一种加速混凝土凝固的隧道维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台，所述液压升降台的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板，所述底座的顶部固定连接有储存机构，所述储存机构包括箱体、导热板、加热铜圈、加热铜圈和盖板，所述箱体的顶部开设有第一通孔，所述箱体的顶部固定连接有合页，所述箱体通过合页铰接有盖板，所述箱体的内侧壁固定安装有两个以箱体的中心点为对称中心的对称的导热板；通过第一开关控制加热铜圈，对导热板进行加热，进而使保持混凝土的温度，另一方面，通过圆筒将早强剂注入箱体内，加快混凝土的凝固速度，进而加强混凝土的强度，提高隧道维修的质量。

A tunnel maintenance device for accelerating concrete solidification

【技术实现步骤摘要】
一种加速混凝土凝固的隧道维修装置
本技术涉及隧道维修
，具体为一种加速混凝土凝固的隧道维修装置。
技术介绍
隧道病害主要有限界不足、衬砌裂损、漏水和污染等。建筑的标准不统一，施工误差，衬砌变形，会造成限界不足等病害。山体的内力重新分布，超挖回填不足，衬砌背后填土受水冲空，圬工受水侵蚀，洞门上覆盖层发生滑坍，砌体砂浆失效，拱部、边墙和仰拱结合处应力集中，会造成衬砌裂纹、错位、剥落和腐蚀等病害。地下水和地表水的处理不当，会造成隧道漏水，冬季结冰膨胀可能把衬砌挤坏。长隧道内通行的蒸汽机车和内燃机车，会造成洞内空气污染，有的因隧道岩层中含有瓦斯和放射性元素，也会造成隧道污染。为消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，对隧道进行的维护和修理是非常必要的，铁路隧道养护是为了消除铁路隧道病害，保证列车运行安全，隧道病害检查、隧道养护工作和隧道养护组织同铁路桥梁养护大致相同，因此，中国通常把铁路隧道养护和铁路桥梁养护统称为铁路桥隧建筑物养护，而隧道常常采用的是土建结构，因此，维修时，工作人员也会常常使用混凝土对隧道进行维修养护。现有的，冬天时，室外温度较低，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台(2)，其特征在于：所述液压升降台(2)的顶部固定连接有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板(5)，所述底座(3)的顶部固定连接有储存机构(6)，所述储存机构(6)包括箱体(67)、导热板(69)、加热铜圈(68)、加热铜圈(68)和盖板(64)，所述箱体(67)的顶部开设有第一通孔(61)，所述箱体(67)的顶部固定连接有合页(65)，所述箱体(67)通过合页(65)铰接有盖板(64)，所述箱体(67)的内侧壁固定安装有两个以箱体(67)的中心点为对称中心的对称的导热板(69)，所述导热板(69)的内部安装有五个均匀...

【技术特征摘要】
1.一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，包括液压升降台(2)，其特征在于：所述液压升降台(2)的顶部固定连接有底座(3)，所述底座(3)的顶部固定连接有四个均匀分布的挡板(5)，所述底座(3)的顶部固定连接有储存机构(6)，所述储存机构(6)包括箱体(67)、导热板(69)、加热铜圈(68)、加热铜圈(68)和盖板(64)，所述箱体(67)的顶部开设有第一通孔(61)，所述箱体(67)的顶部固定连接有合页(65)，所述箱体(67)通过合页(65)铰接有盖板(64)，所述箱体(67)的内侧壁固定安装有两个以箱体(67)的中心点为对称中心的对称的导热板(69)，所述导热板(69)的内部安装有五个均匀分布的加热铜圈(68)。


2.根据权利要求1所述的一种加速混凝土凝固的隧道维修装置，其特征在于：所述箱体(67)的一侧固定连接有圆筒(610)，所述圆筒(610)靠近箱体(67)的一侧连通有水管(62)，所述水管(62)的一端依次贯穿箱体(67)和导热板(69)延伸入箱体(67)的内部，所述水管(62)的一端安装有喷嘴(63)，所述圆筒(610)的内侧壁滑动连接有活塞(611...

【专利技术属性】
技术研发人员：江发，胡标，胡佳佳，
申请(专利权)人：江西亿安工程科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36