动力头总成以及旋转钻机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力头总成以及旋转钻机，涉及钻机设备技术领域。该动力头总成包括箱体、安装于箱体的钻杆以及加热件；箱体设置有轴线沿钻杆的长度方向延伸的安装孔，加热件安装于安装孔，用于加热箱体内的润滑油；旋转钻机包括上述的动力头总成，以缓解现有技术中钻杆震动导致加热器易损坏而影响加热效率等技术问题。

【技术实现步骤摘要】
动力头总成以及旋转钻机
本技术涉及钻机设备
，尤其涉及一种动力头总成以及旋转钻机。
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在一些气温较低的环境中，例如冬季温度处于－40℃左右的地区，钻机会出现启动困难的问题，这是因为在箱体内的润滑油液温度较低，故而粘稠度增大，导致钻杆运动阻力增大，在启动后很长时间内所承受的负荷较大，而箱体内的齿轮、轴承等在较长时间内得不到充分的润滑，加剧对传动零件的磨损。因此，需要对钻机进行启动前预热，一般的预热技术有：1、在箱体外部包裹保温棉等物质，但该方式只适合保温，无加热源，效果较差；2、外部加热方式，即利用热风机对箱体外表面直吹，此方式传热效率低，用时长；3、在箱体内放置电加热器，利用钻机电源进行加热，但钻机自身仅能提供24V电压的电源，加热器功率较低，效率较差。其中，在第三种方式中，钻杆工作时会频繁震动，极易导致安装于箱体的电加热器损坏或者松脱，影响加热效率。鉴于此，迫切需要一种动力头总成以及旋转钻机，能够解决上述问题。公开于该
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部分的信息仅仅旨在加深对本技术的总体
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的第一目的在于提供一种动力头总成，以缓解
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中至少一个技术问题。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：本技术提供的一种动力头总成，包括箱体、安装于所述箱体的钻杆以及加热件；所述箱体设置有轴线沿所述钻杆的长度方向延伸的安装孔，所述加热件安装于所述安装孔，用于加热所述箱体内的润滑油。在上述任一技术方案中，进一步地，所述箱体具有容纳腔，所述润滑油置于所述容纳腔中；所述加热件包括伸入所述容纳腔内的加热部、位于所述容纳腔外的连接部以及位于所述连接部与所述加热部之间的过渡部；所述连接部与所述箱体固接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述动力头总成还包括固定套装于所述加热件的连接件，所述连接件与所述箱体固接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接件设置有固定孔；所述动力头总成还包括紧固件，所述紧固件穿过所述固定孔与所述箱体固接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述固定孔的数量为多个，且多个所述固定孔绕所述加热件间隔排布。在上述任一技术方案中，进一步地，所述加热件采用电加热器。在上述任一技术方案中，进一步地，所述连接部设置有电源接入口，所述电源接入口用于连接外部电源和/或钻机电源。在上述任一技术方案中，进一步地，所述加热件还包括由所述电源接入口引出的电源线，所述电源线用于与所述外部电源和/或所述钻机电源连接。在上述任一技术方案中，进一步地，所述加热件设置有多组，多组所述加热件间隔设于所述箱体。在上述任一技术方案中，进一步地，至少一个所述加热件包裹有防护壳。本技术的第二目的在于提供一种旋转钻机，以缓解上述至少一个技术问题。本技术还提供一种旋转钻机，包括上述的动力头总成。本技术的有益效果为：本技术提供的一种动力头总成，包括箱体、安装于箱体的钻杆和安装于箱体的加热件，箱体设置有用于安装加热件的安装孔，加热件能够加热箱体内的润滑油，使得润滑油的温度升高，粘稠度降低，进而降低运动阻力。同时，因为安装孔沿钻杆的长度方向延伸，而钻杆的长度方向即为钻杆的钻进方向，钻杆钻进时带动箱体同步震动，故而加热件的安装方向与钻杆的钻进方向相同，即使钻杆沿钻进方向震动，加热件能够与钻杆同向震动，从而减小对加热件的损坏。本技术提供的一种旋转钻机，包括上述的动力头总成，能够实现上述至少一个技术效果。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的动力头总成的局部结构示意图；图2为本技术实施例提供的动力头总成的局部结构俯视图；图3为图2中A－A剖视图；图4为本技术实施例提供的动力头总成中加热件连接有连接件的示意图；图5为本技术实施例提供的动力头总成中连接件的示意图。图标：10－箱体；11－容纳腔；20－加热件；21－加热部；22－连接部；23－过渡部；30－连接件；31－连接孔；32－固定孔；40－外部电源；50－传动机构；221－电源接入口；222－电源线。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例如图1－图3所示，本实施例提供的动力头总成包括箱体10、安装于箱体10的钻杆以及加热件20；箱体10设置有轴线沿钻杆的长度方向延伸的安装孔，加热件20安装于安装孔，用于加热箱体10内的润滑油。在实际使用时，箱体10具有容纳腔11，润滑油置于容纳腔11中，容纳腔11内设置有用于与钻杆传动连接的传动机构50。具体的，箱体10即为动力头总成的动力箱，箱体10设置有容纳腔11，传动机构50安装在容纳腔11内，传动机构50用于向钻杆传递扭矩，以便于钻杆转动进行钻孔操作。容纳腔11内设置有润滑油，便于润滑传动机构50，以减小传动机构50工作时各零部件之间的磨损。在实际使用时，钻杆还具有沿自身长度方向运动的钻进动作，即具有沿自身长度方向的震动，钻杆带动动力箱同步震动，进而使得整个动力头总成都产生沿钻杆长度方向的震动。故而，安装孔沿钻杆的长度方向延伸，使得加热件20也能够沿钻杆的长度方向同步震动。当加热件20与钻杆同步震动时，不仅为同向震动，也是同幅震动，即：加热件20受到钻杆施加的作用力的方向与加热件20的安装方向相同，进而减小钻杆震动时对加热件20造成的损坏，有效改善加热件20易松脱的问题。需要补充的是，传动机构50采用齿轮、齿圈啮合的方式传递运动，在装配时也会使用轴承、套筒等结构。但是，传动机构50的具体结构、装配方式以及工作原理，传动机构50又是如何与钻杆进行传动，这些均属本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力头总成，包括箱体(10)和安装于所述箱体(10)的钻杆，其特征在于，还包括加热件(20)；/n所述箱体(10)设置有轴线沿所述钻杆的长度方向延伸的安装孔，所述加热件(20)安装于所述安装孔，用于加热所述箱体(10)内的润滑油。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力头总成，包括箱体(10)和安装于所述箱体(10)的钻杆，其特征在于，还包括加热件(20)；
所述箱体(10)设置有轴线沿所述钻杆的长度方向延伸的安装孔，所述加热件(20)安装于所述安装孔，用于加热所述箱体(10)内的润滑油。


2.根据权利要求1所述的动力头总成，其特征在于，所述箱体(10)具有容纳腔(11)，所述润滑油置于所述容纳腔(11)中；
所述加热件(20)包括伸入所述容纳腔(11)内的加热部、位于所述容纳腔(11)外的连接部以及位于所述连接部(22)与所述加热部(21)之间的过渡部(23)；
所述连接部(22)与所述箱体(10)固接。


3.根据权利要求2所述的动力头总成，其特征在于，所述动力头总成还包括固定套装于所述加热件(20)的连接件(30)，所述连接件(30)与所述箱体(10)固接。


4.根据权利要求3所述的动力头总成，其特征在于，所述连接件(30)设置有固定孔(32)；
所述动力头总成还包括紧固件，所述紧固件穿过所述固定孔(32)与所述箱体(10)固接。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：于帅，马文宝，安聪锋，
申请(专利权)人：北京三一智造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11