【技术实现步骤摘要】
一种共轨系统无支路高压油管一维空间管路波动获取方法
本专利技术涉及的是一种柴油机油管内压力波动变化获取方法。
技术介绍
近年来，柴油机的可靠性占有越来越高的比重，共轨系统喷射压力应不低于80-100MPa,或为了实现更高要求，燃油的喷油压力则会更高，因此，作为共轨燃油喷射系统的高压油管则需要承受巨大载荷。高压油管一端连接增压泵，另一端连接喷油器，系统的输出往往存在滞后现象，尤其当高压油管较长时，管内则有交变往复波动压力作用，使得柴油喷射效率和喷油量也发生波动性变化，影响柴油机的发火和燃烧性能。因此需要一种有效的方法计算高压油管内压力波动变化情况，现如今一些仿真软件中高压油管模型，在高压油管参数相对较小时只考虑了其作为一种容积来计算压力变化，或并未考虑到高压油管内部各个位置详细的压力波动变化情况，计算结果不够精确。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供计算结果精确的一种共轨系统无支路高压油管一维空间管路波动获取方法。本专利技术的目的是这样实现的：本专利技术一种共轨系统无支路高压油管一维空间...
【技术保护点】
1.一种共轨系统无支路高压油管一维空间管路波动获取方法，其特征是：/n(1)建立系统模型：包括对系统的控制步长Nt、运算过程的总时间NT,0<Nt≤NT，高压油管结构参数和压力初值进行设定；/n(2)将无支路的高压油管中流动按空间长度位置划分，分段求解，获得正向及反向压力的波动值形式：其对应的正向压力波动FL和反向压力波动RL分别为；/n
【技术特征摘要】
1.一种共轨系统无支路高压油管一维空间管路波动获取方法，其特征是：
(1)建立系统模型：包括对系统的控制步长Nt、运算过程的总时间NT,0<Nt≤NT，高压油管结构参数和压力初值进行设定；
(2)将无支路的高压油管中流动按空间长度位置划分，分段求解，获得正向及反向压力的波动值形式：其对应的正向压力波动FL和反向压力波动RL分别为；
其中α为声速；
根据当前数据计算在一个控制步长Nt内的每段位置实时正反向压力波动值；
(3)将当前的正反向压力波动值F、R计入数组，计算传递到下一步长时刻的正反向压力波动值Fnd、Rnd,在NT/Nt步内对油管模型进行迭代运算，获得系列状态值。
2.根据权利要求1所述的一种共轨系统无支路高压油管一维空间管路波动获取方法，其特征在于：步骤(1)中，需要设定的初值参量包括：
系统的控制步长Nt、运算过程的总时间NT,高压油管长度L和直径dhp，位于高压油管进出口两端的燃油压力值Penter、Pexit及管内压力初值P0；设定管内正反向压力波动初值为：
3.根据权利要求1所述的一种共轨系统...
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