一种无基坑加装电梯制造技术

本实用新型专利技术公开了电梯技术领域的一种无基坑加装电梯，包括龙门架，所述龙门架的左右两侧内壁均设置井架轨道，所述龙门架的内腔活动设置轿厢，所述轿厢的左侧外壁连接安全钳及导轨，所述轿厢的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，所述龙门架的内腔底部设置缓冲装置，所述龙门架的左侧内壁设置张紧装置，所述张紧装置的顶部连接限速器，所述轿厢的顶部连接轿顶可动导向轮，所述轿顶可动导向轮的外壁缠绕钢丝绳，所述龙门架的内腔顶部设置称重装置，所述钢丝绳的另一端连接曳引机，所述龙门架的顶部右侧设置导向轮，减小了占地面积，同时通过缓冲装置可以保证电梯落地时的稳定性，更加的平稳安全，同时延长了电梯的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种无基坑加装电梯
本技术涉及电梯
，具体为一种无基坑加装电梯。
技术介绍
现有电梯在使用的过程中一般都是预留有基坑，因此升降电梯所占用的空间较大，而无基坑的升降电梯中轿厢运行时，整体稳会出现不稳定的情况，同时电梯降落在地面上时，会产生较大的晃动，影响电梯的使用寿命。为此，我们提出一种无基坑加装电梯。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种无基坑加装电梯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无基坑加装电梯，包括龙门架，所述龙门架的左右两侧内壁均设置井架轨道，所述龙门架的内腔活动设置轿厢，所述轿厢的左侧外壁连接安全钳及导轨，且安全钳及导轨的左端活动连接井架轨道，所述轿厢的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，所述龙门架的内腔底部设置缓冲装置，所述龙门架的左侧内壁设置张紧装置，所述张紧装置的顶部连接限速器，且限速器安装在龙门架的顶部，所述轿厢的顶部连接轿顶可动导向轮，所述轿顶可动导向轮的外壁缠绕钢丝绳，所述龙门架的内腔顶部设置称重装置，且钢丝绳的一端固定连接称重装置，所述钢丝绳的另一端连接曳引机，所述龙门架的顶部右侧设置导向轮，所述龙门架内腔底部靠近地面设置地面固定导向轮，所述龙门架的内腔右侧设置轿侧可动导向轮，且钢丝绳通过曳引机并分别穿过地面固定导向轮与轿侧可动导向轮。进一步的，所述缓冲装置包括固定设置在龙门架内腔底部的伸缩弹簧，伸缩弹簧的顶部连接缓冲板块，且缓冲板块设置在缓冲撞铁的正下方。进一步的，所述安全钳及导轨包括安全钳与导轨，安全钳为单向安全钳。进一步的，所述轿厢的顶部左右两侧均设置通风口，且通风口的内壁活动卡接过滤棉网。进一步的，所述轿厢的内侧壁设置内凹槽，且内凹槽的内壁活动卡接限位框架。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置无基坑电梯，无基坑电梯中轿厢左右两侧外壁均设置缓冲撞铁，龙门架的内腔底部设置与缓冲撞铁配合的缓冲装置，减小了占地面积，同时通过缓冲装置可以保证电梯落地时的稳定性，更加的平稳安全，同时延长了电梯的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图。图中：1、龙门架；2、井架轨道；3、轿厢；4、安全钳及导轨；5、缓冲撞铁；6、缓冲装置；7、张紧装置；8、轿顶可动导向轮；9、钢丝绳；10、称重装置；11、导向轮；12、曳引机；13、轿侧可动导向轮；14、地面固定导向轮；15、限速器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种无基坑加装电梯，包括龙门架1，龙门架1的左右两侧内壁均设置井架轨道2，龙门架1的内腔活动设置轿厢3，轿厢3的左侧外壁连接安全钳及导轨4，且安全钳及导轨4的左端活动连接井架轨道2，轿厢3的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁5，龙门架1的内腔底部设置缓冲装置6，龙门架1的左侧内壁设置张紧装置7，张紧装置7的顶部连接限速器15，且限速器15安装在龙门架1的顶部，轿厢3的顶部连接轿顶可动导向轮8，轿顶可动导向轮8的外壁缠绕钢丝绳9，龙门架1的内腔顶部设置称重装置10，称重装置10为现有技术，保证轿厢3中超载时不会关门或者启动电梯，且钢丝绳9的一端固定连接称重装置10，钢丝绳9的另一端连接曳引机12，龙门架1的顶部右侧设置导向轮11，龙门架1内腔底部靠近地面设置地面固定导向轮14，龙门架1的内腔右侧设置轿侧可动导向轮13，且钢丝绳9通过曳引机12并分别穿过地面固定导向轮14与轿侧可动导向轮13。其中，缓冲装置6包括固定设置在龙门架1内腔底部的伸缩弹簧，伸缩弹簧的顶部连接缓冲板块，且缓冲板块设置在缓冲撞铁5的正下方，通过缓冲装置6使得缓冲撞铁5可以撞击在缓冲板块的顶部，同时通过伸缩弹簧受力伸缩运动缓冲撞击力；安全钳及导轨4包括安全钳与导轨，安全钳为单向安全钳，通过安全钳与导轨之间的相互配合，可以使得电梯在运行时更加的稳定，可以及时预防电梯出现的事故；轿厢3的顶部左右两侧均设置通风口，且通风口的内壁活动卡接过滤棉网，通过通风口保证电梯通气不会让乘坐电梯的人感到烦闷，同时过滤棉网可以保证通气的洁净度；轿厢3的内侧壁设置内凹槽，且内凹槽的内壁活动卡接限位框架，可以在限位框架中活动卡接有广告宣传栏，且不会占用电梯内部空间。实施例：通过控制开关与电源连接运行电梯，曳引机12运行可以通过钢丝绳9带动轿厢3升降运动，钢丝绳9带动轿厢3运动的过程中，依次穿过地面固定导向轮14与轿侧可动导向轮13，从而保证钢丝运行时的流畅性，安全钳及导轨4、限速器15与张紧装置7相互配合可以保证电梯在出现不正常状态时，及时进入保护状态，使电梯制停在导轨上，轿厢3降落在地面上时，轿厢3左右两侧的缓冲撞铁5与缓冲装置6相互配合，缓冲装置6中的伸缩弹簧伸缩运动可以使得轿厢3平稳的落地。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无基坑加装电梯，包括龙门架(1)，其特征在于：所述龙门架(1)的左右两侧内壁均设置井架轨道(2)，所述龙门架(1)的内腔活动设置轿厢(3)，所述轿厢(3)的左侧外壁连接安全钳及导轨(4)，且安全钳及导轨(4)的左端活动连接井架轨道(2)，所述轿厢(3)的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁(5)，所述龙门架(1)的内腔底部设置缓冲装置(6)，所述龙门架(1)的左侧内壁设置张紧装置(7)，所述张紧装置(7)的顶部连接限速器(15)，且限速器(15)安装在龙门架(1)的顶部，所述轿厢(3)的顶部连接轿顶可动导向轮(8)，所述轿顶可动导向轮(8)的外壁缠绕钢丝绳(9)，所述龙门架(1)的内腔顶部设置称重装置(10)，且钢丝绳(9)的一端固定连接称重装置(10)，所述钢丝绳(9)的另一端连接曳引机(12)，所述龙门架(1)的顶部右侧设置导向轮(11)，所述龙门架(1)内腔底部靠近地面设置地面固定导向轮(14)，所述龙门架(1)的内腔右侧设置轿侧可动导向轮(13)，且钢丝绳(9)通过曳引机(12)并分别穿过地面固定导向轮(14)与轿侧可动导向轮(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种无基坑加装电梯，包括龙门架(1)，其特征在于：所述龙门架(1)的左右两侧内壁均设置井架轨道(2)，所述龙门架(1)的内腔活动设置轿厢(3)，所述轿厢(3)的左侧外壁连接安全钳及导轨(4)，且安全钳及导轨(4)的左端活动连接井架轨道(2)，所述轿厢(3)的左右两侧外壁均设置缓冲撞铁(5)，所述龙门架(1)的内腔底部设置缓冲装置(6)，所述龙门架(1)的左侧内壁设置张紧装置(7)，所述张紧装置(7)的顶部连接限速器(15)，且限速器(15)安装在龙门架(1)的顶部，所述轿厢(3)的顶部连接轿顶可动导向轮(8)，所述轿顶可动导向轮(8)的外壁缠绕钢丝绳(9)，所述龙门架(1)的内腔顶部设置称重装置(10)，且钢丝绳(9)的一端固定连接称重装置(10)，所述钢丝绳(9)的另一端连接曳引机(12)，所述龙门架(1)的顶部右侧设置导向轮(11)，所述龙门架(1)内腔底部靠近地面设置地面固定导向轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡旭婧，王进，钱晓进，刘春金，崔世龙，储小虎，徐晨皓，
申请(专利权)人：中科鼎盛电梯科技江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32