一种螺栓连接的地板梁结构制造技术

一种螺栓连接的地板梁结构，其特征在于：地板梁端部上面开孔，孔内焊接一螺柱，螺柱穿过地板梁与下面的连接件连接，连接件与前端防爬器组成进行焊接，此新型结构把传统结构中地板梁与防爬器焊缝承受的纵向力转移到过渡角铁上，避免了该焊缝承受应力过大问题。本实用新型专利技术中地板梁与前端的固定防爬器之间采用连接件螺栓连接结构，解决了焊缝连接承受较大纵向力的问题，避免焊接应力集中，完全满足了碰撞的要求。在地板梁的底面和侧面开设均匀分布的圆孔，使地板梁刚度较弱，在碰撞过程中，不影响压溃管的刨削吸能。本实用新型专利技术相对于打胶的方式，螺栓连接具有更好的可维护性。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓连接的地板梁结构
本技术属于轨道车辆车体结构设计
，尤其是涉及一种防止应力集中的地板梁结构。
技术介绍
目前，不锈钢地铁车辆的底架波纹地板主要依靠地板梁和主横梁进行支撑。底架中部主要依靠主横梁进行支撑，而两个端部主要依靠地板梁进行支撑，地板梁用于承受车体的垂向载荷，而纵向波纹地板还需要承受车体较大的纵向载荷。而现有地板梁两端一般与横梁采用常用的弧焊焊接结构，与波纹地板之间进行电铆焊，这种焊缝连接承受不了较大纵向力，同时，焊接连接应力过大，也满足不了美国ASMERT2-2014标准对于车体碰撞提出的极高的要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种满足ASMERT2-2014碰撞要求的地板梁结构，避免焊接应力过大。为实现上述目的，本技术提供一种螺栓连接的地板梁结构，其特征在于：地板梁端部上面开孔，孔内焊接一螺柱，螺柱穿过地板梁与下面的连接件连接，连接件与前端防爬器组成进行焊接，此新型结构把传统结构中地板梁与防爬器焊缝承受的纵向力转移到过渡角铁上，避免了该焊缝承受应力过大问题。所述的连接件为过渡角铁。所述的螺柱穿过地板梁和过渡角铁后上端与地板梁进行焊接，下方用螺母拧紧。所述的地板梁的侧面和底面均匀地开设圆孔，减弱地板梁刚度，这样在碰撞时，地板梁不会影响吸能元件的正常吸能。本技术中地板梁与前端的固定防爬器之间采用连接件螺栓连接结构，解决了焊缝连接承受较大纵向力的问题，避免焊接应力集中，完全满足了碰撞的要求。在地板梁的底面和侧面开设均匀分布的圆孔，使地板梁刚度较弱，在碰撞过程中，不影响压溃管的刨削吸能。本技术相对于打胶的方式，螺栓连接具有更好的可维护性。附图说明图1为本技术分解结构示意图；图2为本技术连接安装后的结构示意图。具体实施方式参照图1，本技术所述的地板梁结构包括：螺柱1、地板梁2、防爬器组成3、过渡角铁4及螺母5。其中，螺柱1穿过地板梁2和过渡角铁后上端与地板梁进行焊接，下方用螺母5拧紧。过渡角铁4与防爬器组成3进行焊接。此连接结构避免了地板梁与防爬器结构之间的焊缝，同时在地板梁侧面和底面均匀开设圆孔6，降低地板梁刚度，减小碰撞时地板梁对吸能动作的影响，满足美国ASMERT2-2014标准对于车体碰撞提出的极高的要求。同时，相对于打胶的方式，螺栓连接具有更好的可维护性。本技术通过合理设计连接安装方式以及开孔布置，使得地板梁结构在承受地板垂向力的同时，完全满足ASMERT2-2014的碰撞要求，同时具有结构轻巧，维修成本低等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺栓连接的地板梁结构，其特征在于：地板梁端部上面开孔，孔内焊接一螺柱，螺柱穿过地板梁与下面的连接件连接，连接件与前端防爬器组成进行焊接，用于把地板梁与防爬器焊缝承受的纵向力转移到连接件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种螺栓连接的地板梁结构，其特征在于：地板梁端部上面开孔，孔内焊接一螺柱，螺柱穿过地板梁与下面的连接件连接，连接件与前端防爬器组成进行焊接，用于把地板梁与防爬器焊缝承受的纵向力转移到连接件上。


2.根据权利要求1所述的一种螺栓连接的地板梁结构，其特征在于：所述的连接件为过渡角铁。

【专利技术属性】
技术研发人员：孔维国，郑建辉，段鹏飞，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22