有轨电车底架及有轨电车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种有轨电车底架及有轨电车，属于车辆生产技术领域，有轨电车底架包括底架本体、地板以及隔音板；地板铺设于底架本体的上端面；隔音板固定设于底架本体的下端，且上端面设有多个通孔。有轨电车采用了该有轨电车底架。本实用新型专利技术提供的有轨电车底架及有轨电车，采用地板、底架本体和隔音板形成三层结构，有轨电车车内噪声主要是来自轮轨噪声，轮轨噪声首先接触隔音板，隔音板以及通孔可以对轮轨噪声产生衰减作用，然后再由底架本体和地板吸收轮轨噪声，最后剩余的噪声传到客室内，通过这种方式有效地降低轮轨噪声的传播，达到了较好的降噪效果。

Tram underframe and tram

【技术实现步骤摘要】
有轨电车底架及有轨电车
本技术属于车辆生产
，更具体地说，是涉及一种有轨电车底架以及采用了该有轨电车底架的有轨电车。
技术介绍
现阶段，国内外低地板有轨电车快速发展，应用数量快速增加。但是由于低地板有轨电车距离轨道较近，轮轨噪声、滚动噪声和冲击噪声等音量较大，严重影响着乘客正常乘车，降低了乘客的乘车体验。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种有轨电车底架及有轨电车，以解决现有技术中存在的低地板有轨电车噪声较大的技术问题。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种有轨电车底架，包括：底架本体；地板，铺设于所述底架本体的上端面；隔音板，在厚度方向设有多个通孔，且固定设于所述底架本体的下端；所述底架本体为井字梁，所述井字梁的中空部内设有隔音垫。进一步地，所述隔音垫的上下两侧均设有吸音棉。进一步地，所述地板的下端面喷设有喷涂阻尼浆。进一步地，所述隔音板为铝板。进一步地，所述隔音板的穿孔率为50％-70％。进一步地，所述隔音板靠近所述底架本体的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.有轨电车底架，其特征在于，包括：/n底架本体；/n地板，铺设于所述底架本体的上端面；/n隔音板，在厚度方向设有多个通孔，且固定设于所述底架本体的下端；/n所述底架本体为井字梁，所述井字梁的中空部内设有隔音垫。/n

【技术特征摘要】
1.有轨电车底架，其特征在于，包括：
底架本体；
地板，铺设于所述底架本体的上端面；
隔音板，在厚度方向设有多个通孔，且固定设于所述底架本体的下端；
所述底架本体为井字梁，所述井字梁的中空部内设有隔音垫。


2.如权利要求1所述的有轨电车底架，其特征在于，所述隔音垫的上下两侧均设有吸音棉。


3.如权利要求1所述的有轨电车底架，其特征在于，所述地板的下端面喷设有喷涂阻尼浆。


4.如权利要求1所述的有轨电车底架，其特征在于，所述隔音板为铝板。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鸿宇，王秀丹，殷立阳，卢海超，高国燕，张远东，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13