【技术实现步骤摘要】
一种蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆
本专利技术涉及一种蓄热单元、蓄热供暖装置及使用该装置的车辆。
技术介绍
现有车辆大多都安装有蓄热供暖装置，以进行车内供暖。授权公告号为CN207291578U的中国专利中公开了一种电动公交汽车电蓄热供暖设备，该设备包括储热箱，储热箱内设有储热体，储热体内放置有若干块储热砖，储热砖的上下两端均设置有半圆孔，相邻两块储热砖贴合使两个半圆孔形成一个圆孔，该圆孔分为通风换热孔和加热管固定孔，电加热管安装在加热管固定孔内；电加热管包括绝缘固定件和电加热丝，绝缘固定件的外侧壁上设有至少两个穿槽，电加热丝缠绕在穿槽上，绝缘固定件的前后两端分别设有前、后封头，前封头上设有正、负接柱，电加热丝的正、负极接线头位于同一侧，分别与正、负接柱连接；前、后封头的外侧壁上均设有环形卡槽，环形卡槽固定安装在储热砖上，电加热管通过该环形卡槽安装在加热管固定孔内。该电蓄热供暖设备在使用时，由于电加热丝直接缠绕在绝缘固定件外侧壁上的穿槽中，且两端的正、负极接线头分别与前封头上的正、负极接柱连接，这样当设备受...
【技术保护点】
1.蓄热单元，其特征是，包括蓄热体和设置在蓄热体内的电加热件，电加热件与蓄热体之间填充有蓄热缓冲颗粒物，所述电加热件通过所述蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定。/n
【技术特征摘要】
1.蓄热单元，其特征是，包括蓄热体和设置在蓄热体内的电加热件，电加热件与蓄热体之间填充有蓄热缓冲颗粒物，所述电加热件通过所述蓄热缓冲颗粒物与蓄热体相对固定。
2.根据权利要求1所述的蓄热单元，其特征是，所述电加热件为螺旋电加热丝。
3.根据权利要求1所述的蓄热单元，其特征是，所述蓄热体为堆叠的蓄热砖，蓄热砖具有沿堆叠方向延伸的安装电加热件的加热件安装孔，蓄热缓冲颗粒物填充在加热件安装孔内。
4.根据权利要求1或2或3所述的蓄热单元，其特征是，所述蓄热体外部罩设有散热壳体，散热壳体与蓄热体导热配合以将蓄热体内的热量散出。
5.蓄热供暖装置，其特征是，包括装置壳体和设置在装置壳体内的蓄热单元，蓄热单元包括蓄热体和设置在蓄热体内的电加热件，电加热件与蓄热体之间填充有蓄热缓冲颗粒物，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：惠永安，钟顺林，崔振宇，杨为峰，邓伟，孙伟杰，韩庆威，
申请(专利权)人：郑州尚格新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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