一种基于公路工程的多功能排水系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于公路工程的多功能排水系统，属于路面排水技术领域，包括：开设在公路路面两侧的排水渠道；设置在排水渠道内，用于加快公路路面排水效率的排水机构；以及与排水机构相连接、设置在公路两旁、用于对水体进行收集的集水组件，其中，集水组件包括：与排水机构相连接、设置在公路两旁的集水箱；设置在集水箱内底部的集水件；设置在集水箱内底部的过滤件；以及设置在集水箱顶部的喷淋件。本发明专利技术的目的在于提供一种基于公路工程的多功能排水系统，能够加快排水效率，避免砂石堵塞，收集多余雨水供市政环境所用，减少内涝情况发生。

A multifunctional drainage system based on Highway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种基于公路工程的多功能排水系统
本专利技术涉及路面排水
，尤其涉及一种基于公路工程的多功能排水系统。
技术介绍
排水系统是现代化城市的重要基础设施，在市政建设和环境治理工程建设中，排水系统常占有较大的投资比例。近年来，受全球气候变化影响，暴雨等极端天气对社会管理、城市运行和人民群众的生产生活造成了巨大影响，使得各地不断出现城市内涝问题，严重的直接危害到城市的安全运行及民众的生命安全，同时也造成了巨大的经济损失。而造成城市内涝的原因有很多，如雨量过大、排水系统不完善、排水管道破损等。而近些年来，沿海地区的台风、暴雨时有发生且逐年加剧，汛期的降雨量也逐年上涨，原有的双通互补式城市排水系统标准已无法满足当前的排水需求。再加之城市建设的力度越来越大，工程所需的沙土在运输过程中极易掉落堆积在道路上，并随路面冲洗流入排水系统，造成管道内的淤泥量增加引起管路堵塞，尤其在汛期路面积水量较多，大量的泥水混合液输入管道系统而导致排水不畅，积水、泥水混合物对应增加，形成的恶性循环，进一步加剧城市内涝，影响交通，甚至导致交通瘫痪。为了保障人民群众的生命财产安全，如何改造城市的排水系统、减少管道淤积或堵塞、确保管道畅通、保障汛期安全，是解决城市内涝的最有效途径。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的在于提供一种基于公路工程的多功能排水系统，能够加快排水效率，避免砂石堵塞，收集多余雨水供市政绿化用，减少内涝情况发生。本专利技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种基于公路工程的多功能排水系统，包括：开设在公路路面两侧的排水渠道；设置在所述排水渠道内、用于路面排水的排水机构；以及与所述排水机构相连接、设置在所述公路两旁、用于对水体进行收集的集水组件，其中，所述集水组件包括：与所述排水机构相连接、设置在所述公路两旁的集水箱；设置在所述集水箱内底部、用于对所述排水渠道内的水体进行输送的集水件；设置在所述集水箱内底部、用于对处于所述集水箱内的水体进行过滤的过滤件；以及设置在所述集水箱顶部、用于将所述集水箱内经过过滤后的水体进行喷淋的喷淋件。通过采用上述设置，排水机构能够有效增大排水量，同时能够有效对避免砂石等杂质进行层层过滤，避免排水机构堵塞，从而造成排水效率降低甚至出现内涝的情况多发；再通过集水组件对部分处在排水机构中的水体进行收集，从而能够使得该部分水体能够具备多种用途，在集水组件中的集水件能够较好地将部分处于排水机构中的水体进行收集；在集水组件中的过滤件能够较好地将从排水机构中收集的水体进行固液过滤；在集水组件中的喷淋件能够较好地将经由过滤件过滤后的水体进行喷淋，用于马路绿化的浇灌、马路面的降尘或者降温。本专利技术进一步设置:所述排水渠道横截面呈“L”型，所述排水机构包括：开设在所述排水渠道其中一侧内壁的多个连接渠；与所述连接渠远离所述排水渠道的一端相连通、开设在所述公路中、位于排水渠道一侧位置的辅助排水渠；固定在所述连接渠开口处的细密筛网；水平可拆卸式安装在所述排水渠道两侧内壁处、板体上开设有多个贯穿孔、位于所述连接渠上方的过滤板；开设在所述排水渠道远离连接渠的一端底部处的多个排水口；以及设置在所述排水口上的排水件，所述辅助排水渠以及所述排水口相连通有集中排水渠，所述集中排水渠开设有与下水道相连通的通道。通过采用上述设置，排水渠道呈“L”型能够在保证路面美观的同时提高排水渠道自身的排水量，通过连接渠使得排水渠道与辅助排水渠相连接，使得排水渠道排水量不能够满足排水需要的时候，与辅助排水道能够一同对水体进行排离，通过排水口处设置的排水件能够控制排水渠道的中的排水面积，使得排水渠道能够适应多种情况下的排水。本专利技术进一步设置:所述排水件包括：设置在所述排水口顶部位置处、边框截面呈“L”型的安装框；水平设置在所述安装框两侧内壁处、与所述排水渠道延伸方向一致的安装条；铰接在所述安装条上、板面开设有多条排水槽、且板面整体呈“凸”型的第一盖板；铰接在所述安装条上、且板面整体呈“凹”型的第二盖板；以及设置在所述安装框上、位于所述安装条底部、用于调节排水口处排水量的调节件。通过采用上述设置，在排水口处安装的安装框上连接有第一盖板以及第二盖板，第一盖板以及第二盖板之间通过调节件能够调节开合程度，从而能够有效调节排水口的面积，有效控制排水量，适应不同情况的排水工作。本专利技术进一步设置:所述调节件包括：竖直设置在所述安装条底部的安装板；与所述第一盖板底部相连接、安装在所述安装板其中一侧壁的复位弹簧；与所述第二盖板底部相连接、安装在所述安装板另一侧壁的加强复位弹簧；以及设置在所述第一盖板与所述第二盖板底部边缘处、且与所述安装框顶部边缘相抵的限位框。通过采用上述设置，强度不一致的弹簧能够根据排水渠道中的水体的量来确定第一盖板的开合情况以及第二盖板的开合情况，能够有效地根据排水渠道中的水量进行改变排水渠道中排水口的面积，从而改变排水渠道的排水量，能够有效便捷地提高排水效率。本专利技术进一步设置:所述过滤板的两侧壁上设置有卡块，所述排水渠道的两侧壁上开设与所述卡块相匹配的卡槽。通过采用上述设置，使得过滤板能够可拆卸式安装在排水渠道内，方便工作人员对于过滤板的拆卸，对处于过滤板顶部的砂石杂质进行清扫，同时也能够较为简易地对排水渠道内进行清理，可以人手清淤。本专利技术进一步设置:所述集水件包括：开设在所述集水箱内底部的防水腔；安装在所述防水腔内的抽水泵；与所述抽水泵的输入端相连通、设置在所述排水管内远离辅助排水槽一侧壁上、位于过滤板上方的抽水管道；固定在所述抽水管道非与所述抽水泵相连接端开口处的过滤筛网；以及与所述抽水泵的输出端相连通、且贯穿所述防水腔设置在所述集水箱内部的排水管。本专利技术进一步设置:所述过滤件包括：密闭在所述集水箱顶部的盖板；可拆卸式安装在所述集水箱内底部位置处的承载盒；开设在所述承载盒内部的空腔；设置在所述空腔内、与排水管输出端相连接的海绵；以及设置在所述承载盒顶部的过滤网。通过采用上述设置，通过可拆卸式的承载盒能够较为方便地更换处在承载盒中的海绵，海绵能够进一步过滤从排水管带出的细砂石。本专利技术进一步设置:所述承载盒两侧固定有滑块，所述集水箱内壁相应位置处竖直开设有供所述滑块滑动的滑槽，所述承载盒的顶部边缘处设置有吊环。通过采用上述设置，通过滑块以及滑槽结构能使得承载盒能够可拆卸式安装在集水箱中，安装吊环能够方便工作人员对于承载盒的取放。本专利技术进一步设置:所述喷淋件包括：设置在所述集水箱内壁处的支架；安装在所述集水箱内壁位置处的安装座；固定在所述安装座上的泵水机；设置在所述支架上、与所述泵水机输入端相连接的输入管；设置在所述支架上、与所述泵水机输出端相连接的输出管；以及设置在所述集水箱顶部、且底部与所述输出管相连接的绿化喷头。通过采用上述设置，在集水箱内壁处设置的支架上安装有分别与泵水机输出端输入端相连接的水管，且输出管处于绿化喷头相连接，使得绿化喷头能够将在集水箱中的水体排出，从而能够对水体进行多种用途的使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于公路工程的多功能排水系统，其特征在于，包括：/n开设在公路（1）路面两侧的排水渠道（2）；设置在所述排水渠道（2）内、用于路面排水的排水机构；以及与所述排水机构相连接、设置在所述公路（1）两旁、用于对水体进行收集的集水组件，其中，所述集水组件包括：与所述排水机构相连接、设置在所述公路（1）两旁的集水箱（3）；设置在所述集水箱（3）内底部、用于对所述排水渠道（2）内的水体进行输送的集水件；设置在所述集水箱（3）内底部、用于对处于所述集水箱（3）内的水体进行过滤的过滤件；以及设置在所述集水箱（3）顶部、用于将所述集水箱（3）内经过过滤后的水体进行喷淋的喷淋件。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于公路工程的多功能排水系统，其特征在于，包括：
开设在公路（1）路面两侧的排水渠道（2）；设置在所述排水渠道（2）内、用于路面排水的排水机构；以及与所述排水机构相连接、设置在所述公路（1）两旁、用于对水体进行收集的集水组件，其中，所述集水组件包括：与所述排水机构相连接、设置在所述公路（1）两旁的集水箱（3）；设置在所述集水箱（3）内底部、用于对所述排水渠道（2）内的水体进行输送的集水件；设置在所述集水箱（3）内底部、用于对处于所述集水箱（3）内的水体进行过滤的过滤件；以及设置在所述集水箱（3）顶部、用于将所述集水箱（3）内经过过滤后的水体进行喷淋的喷淋件。


2.根据权利要求1所述的一种基于公路工程的多功能排水系统，其特征在于，所述排水渠道（2）横截面呈“L”型，所述排水机构包括：开设在所述排水渠道（2）其中一侧内壁的多个连接渠（21）；与所述连接渠（21）远离所述排水渠道（2）的一端相连通、开设在所述公路（1）中、位于排水渠道（2）一侧位置的辅助排水渠（22）；固定在所述连接渠（21）开口处的细密筛网（211）；水平可拆卸式安装在所述排水渠道（2）两侧内壁处、板体上开设有多个贯穿孔、位于所述连接渠（21）上方的过滤板（23）；开设在所述排水渠道（2）远离连接渠（21）的一端底部处的多个排水口（24）；以及设置在所述排水口（24）上的排水件，所述辅助排水渠（22）以及所述排水口（24）相连通有集中排水渠（25），所述集中排水渠（25）开设有与下水道相连通的通道。


3.根据权利要求2所述的一种基于公路工程的多功能排水系统，其特征在于，所述排水件包括：设置在所述排水口（24）顶部位置处、边框截面呈“L”型的安装框（241）；水平设置在所述安装框（241）两侧内壁处、与所述排水渠道（2）延伸方向一致的安装条（242）；铰接在所述安装条（242）上、板面开设有多条排水槽（243）、且板面整体呈“凸”型的第一盖板（244）；铰接在所述安装条（242）上、且板面整体呈“凹”型的第二盖板（245）；以及设置在所述安装框（241）上、位于所述安装条（242）底部、用于调节排水口（24）处排水量的调节件。


4.根据权利要求3所述的一种基于公路工程的多功能排水系统，其特征在于，所述调节件包括：竖直设置在所述安装条（242）底部的安装板（246）；与所述第一盖板（244）底部相连接、安装在所述安装板（246）其中一侧壁的复位弹簧（247）；与所述第二盖板（245）底部相连接、安装在所述安装板（246）另一侧壁的加强复位弹簧（248）；以及设置在所述第一盖板（244）与所述第二盖板（245）底部边缘处、且与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄亮，梁宏涛，农德向，陈喆，罗家俊，徐创飞，黄泉，廖诗东，熊凤仙，廖春鹃，
申请(专利权)人：广东诚创建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44