一种新型汽车后保险杠饰条加工设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，包括底板、夹具、第一连接杆和第二连接杆，所述底板上表面一侧固定有第一侧板，所述第一侧板顶部一侧嵌入固定有转轴，所述第一连接杆一端通过转轴与第一侧板转动连接，所述第一连接杆另一端固定有固定板，所述固定板背离第一连接杆的一侧通过弹簧与夹具一侧弹性连接，所述夹具另一侧开设有夹槽，所述底板上表面另一侧固定有第二侧板，所述第二侧板顶部嵌入固定有阻尼轴承，所述第二连接杆通过阻尼轴承与第二侧板转动连接，所述第二连接杆一端固定有夹具，所述第二连接杆另一端固定有手轮。本实用新型专利技术具有饰条喷涂时可转动，能够快速全面喷涂的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车后保险杠饰条加工设备
本技术涉及保险杠饰条加工
，具体为一种新型汽车后保险杠饰条加工设备。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用厚度为1.5毫米左右的冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。一般在保险杠上会安装饰条，饰条多采用不锈钢支撑，用于保险杠的饰条在加工时会喷涂有一层防氧化的涂料，用来防止不锈钢的氧化。现有的饰条喷涂时是放置在平面上的，不能快速的转动饰条进行全方位喷涂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，具备饰条喷涂时可转动，能够快速全面喷涂的优点，解决了饰条喷涂时是放置在平面上的，不能快速的转动饰条进行全方位喷涂的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，包括底板、夹具、第一连接杆和第二连接杆，所述底板上表面一侧固定有第一侧板，所述第一侧板顶部一侧嵌入固定有转轴，所述第一连接杆一端通过转轴与第一侧板转动连接，所述第一连接杆另一端固定有固定板，所述固定板背离第一连接杆的一侧通过弹簧与夹具一侧弹性连接，所述夹具另一侧开设有夹槽，所述底板上表面另一侧固定有第二侧板，所述第二侧板顶部嵌入固定有阻尼轴承，所述第二连接杆通过阻尼轴承与第二侧板转动连接，所述第二连接杆一端固定有夹具，所述第二连接杆另一端固定有手轮。优选的，所述底板上表面固定有放置盒。优选的，所述第一侧板处的夹具一侧上下两端均固定有限位杆，限位杆穿过固定板，限位杆背离夹具的一端固定有限位块。优选的，所述弹簧始终处于压缩状态。优选的，所述第一侧板处的夹具与第二侧板处的夹具对齐。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置转轴和阻尼轴承，达到了饰条喷涂时可转动，能够快速全面喷涂的效果，本技术设置有转轴和阻尼轴承，转轴嵌入固定在第一侧板上，阻尼轴承嵌入固定在第二侧板上，对不锈钢饰条喷涂防氧化涂料前，将饰条的一端插入第一侧板处的夹具内，饰条一端插进夹槽内，推动饰条，使夹具向第一侧板处移动压缩弹簧，直到饰条的另一端能够插进第二侧板处的夹具内。2、松开饰条，弹簧压缩后产生的反向弹力推动第一侧板处的夹具，两个夹具将饰条固定，工作人员可从放置盒内取出喷枪连接到涂料箱，接通喷枪电源，对饰条喷涂防氧化涂料，边喷涂可边转动手轮，手轮转动通过阻尼轴承带动第二连接杆转动，第二连接杆带动夹具转动，从而通过固定的饰条带动第一侧板处的夹具转动。3、通过第一连接杆通过转轴实现转动，使饰条处于可转动状态，实现快速全面的喷涂。附图说明图1为本技术的主视结构示意图；图2为本技术的A处放大示意图；图3为本技术的B处放大示意图。图中：1、底板；2、放置盒；3、第一侧板；4、第二侧板；5、限位块；6、弹簧；7、夹具；8、夹槽；9、限位杆；10、固定板；11、第一连接杆；12、转轴；13、第二连接杆；14、阻尼轴承；15、手轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1至图3，本技术提供的一种实施例：一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，包括底板1、夹具7、第一连接杆11和第二连接杆13，底板1上表面固定有放置盒2，喷涂防氧化涂料的喷枪放置在放置盒2内。底板1上表面一侧固定有第一侧板3，第一侧板3顶部一侧嵌入固定有转轴12，第一连接杆11一端通过转轴12与第一侧板3转动连接，第一连接杆11另一端固定有固定板10，固定板10随着第一连接杆11一起转动，固定板10背离第一连接杆11的一侧通过弹簧6与夹具7一侧弹性连接，弹簧6始终处于压缩状态，夹具7一侧上下两端均固定有限位杆9，限位杆9穿过固定板10，限位杆9起到对夹具7限位的作用，夹具7能和固定板10保持相对稳定，限位杆9背离夹具7的一端固定有限位块5，限位块5使限位杆9不会从固定板10上脱离。夹具7另一侧开设有夹槽8，对不锈钢饰条喷涂防氧化涂料前，将饰条的一端插入第一侧板3处的夹具7内，饰条一端插进夹槽8内，推动饰条，使夹具7向第一侧板3处移动压缩弹簧6。底板1上表面另一侧固定有第二侧板4，第二侧板4顶部嵌入固定有阻尼轴承14，阻尼轴承14的原理是阻尼轴承14的扭力大于物体自重的重力，对物体额外施力，物体就会改变原来的状态，撤销额外的力，物体保持不动。第二连接杆13通过阻尼轴承14与第二侧板4转动连接，第二连接杆13一端固定有夹具7，第一侧板3处的夹具7与第二侧板4处的夹具7对齐，随着弹簧6被压缩，饰条的另一端能够插进第二侧板4处的夹具7内，松开饰条，弹簧6压缩后产生的反向弹力推动第一侧板3处的夹具7，两个夹具7将饰条固定，工作人员可从放置盒2内取出喷枪连接到涂料箱，接通喷枪电源，对饰条喷涂防氧化涂料。第二连接杆13另一端固定有手轮15，边喷涂可边转动手轮15，手轮15转动通过阻尼轴承14带动第二连接杆13转动，第二连接杆13带动夹具7转动，从而通过固定的饰条带动第一侧板3处的夹具7转动，第一连接杆11通过转轴12实现转动，使饰条处于可转动状态，实现快速全面的喷涂。工作原理：将饰条的一端插入第一侧板3处的夹具7内，饰条一端插进夹槽8内，推动饰条，使夹具7向第一侧板3处移动压缩弹簧6，饰条的另一端能够插进第二侧板4处的夹具7内，松开饰条，弹簧6压缩后产生的反向弹力推动第一侧板3处的夹具7，两个夹具7将饰条固定，从放置盒2内取出喷枪连接到涂料箱，接通喷枪电源，对饰条喷涂防氧化涂料，边喷涂可边转动手轮15，手轮15转动通过阻尼轴承14带动第二连接杆13转动，第二连接杆13带动夹具7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，包括底板(1)、夹具(7)、第一连接杆(11)和第二连接杆(13)，其特征在于：所述底板(1)上表面一侧固定有第一侧板(3)，所述第一侧板(3)顶部一侧嵌入固定有转轴(12)，所述第一连接杆(11)一端通过转轴(12)与第一侧板(3)转动连接，所述第一连接杆(11)另一端固定有固定板(10)，所述固定板(10)背离第一连接杆(11)的一侧通过弹簧(6)与夹具(7)一侧弹性连接，所述夹具(7)另一侧开设有夹槽(8)，所述底板(1)上表面另一侧固定有第二侧板(4)，所述第二侧板(4)顶部嵌入固定有阻尼轴承(14)，所述第二连接杆(13)通过阻尼轴承(14)与第二侧板(4)转动连接，所述第二连接杆(13)一端固定有夹具(7)，所述第二连接杆(13)另一端固定有手轮(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车后保险杠饰条加工设备，包括底板(1)、夹具(7)、第一连接杆(11)和第二连接杆(13)，其特征在于：所述底板(1)上表面一侧固定有第一侧板(3)，所述第一侧板(3)顶部一侧嵌入固定有转轴(12)，所述第一连接杆(11)一端通过转轴(12)与第一侧板(3)转动连接，所述第一连接杆(11)另一端固定有固定板(10)，所述固定板(10)背离第一连接杆(11)的一侧通过弹簧(6)与夹具(7)一侧弹性连接，所述夹具(7)另一侧开设有夹槽(8)，所述底板(1)上表面另一侧固定有第二侧板(4)，所述第二侧板(4)顶部嵌入固定有阻尼轴承(14)，所述第二连接杆(13)通过阻尼轴承(14)与第二侧板(4)转动连接，所述第二连接杆(13)一端固定有夹具(7)，所述第二连接杆(13)另...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建军，
申请(专利权)人：天津海化汽车塑料制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12