一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，属于码头船舶设备技术领域，包括底座，所述底座上固定安装有控制器，所述底座底部的四角位置均一体成型有接地座，且所述底座上滑动插接有调角座A，所述调角座A的一侧固定安装有调角电机A，所述调角电机A的驱动端传动连接有输送板A，所述输送板A的一侧固定安装有输送电机A，所述输送电机A的驱动端传动连接有输送带A，所述底座的一侧固定安装有调角座B，其中一个所述调角座B上固定安装有调角电机B，所述调角电机B的驱动端传动连接有输送板B。本发明专利技术解决了现有的船舶连接装置缓冲效果不佳以及货物输送不稳定的问题，具有适用范围广以及实用方便的特点。

A kind of ship connecting device with buffering effect for Wharf

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置
本专利技术涉及码头船舶设备
，尤其涉及一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置。
技术介绍
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下和货物装卸的建筑物，通常见于水陆交通发达的商业城市，人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用。在船舶与码头连接进行车辆货物运输的过程中，一体化下落的倾斜式连接结构，虽快速简单进行对接运输，但在使用过程因人员或车辆发生故障需要停留时，无法提供一个平稳的缓冲平台，不利于运输工作的进行。针对上述问题，公开号为CN108909952A的专利公开了一种码头用船舶连接装置解决了上述问题。然而该专利仍存在以下问题：缓冲结构较为简单，缓冲范围小导致缓冲效果不佳，同时货物运输装置稳定性不足，且运输装置角度无法调整，适应性差，基于上述问题，因此亟需设计一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：缓冲结构较为简单，缓冲范围小导致缓冲效果不佳以及货物运输装置稳定性不足，且运输装置角度无法调整，适应性差。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，包括底座，所述底座上固定安装有控制器，所述底座底部的四角位置均一体成型有接地座，且所述底座上滑动插接有调角座A，所述调角座A的一侧固定安装有调角电机A，所述调角电机A的驱动端传动连接有输送板A，所述输送板A的一侧固定安装有输送电机A，所述输送电机A的驱动端传动连接有输送带A，所述底座的一侧固定安装有调角座B，其中一个所述调角座B上固定安装有调角电机B，所述调角电机B的驱动端传动连接有输送板B，所述输送板B远离调角座B的一侧固定安装有输送电机B，所述输送电机B的驱动端传动连接有输送带B，所述底座内固定安装有用于驱动调角座A滑动调节输送板A和输送板B间距的调距机构，所述底座位于调角座B一侧的底部位置固定安装有缓冲座，所述缓冲座上凹设有缓冲滑槽，所述缓冲滑槽内滑动插接有缓冲板A，所述缓冲滑槽内固定安装有缓冲弹簧A，所述缓冲弹簧A与缓冲板A相抵，所述缓冲板A位于缓冲滑槽外部分的顶部对称凹设有两个导向滑槽，所述缓冲板A的顶部滑动连接有缓冲板B，所述缓冲板B的底部对称固定连接有两个滑动插接在导向滑槽内的导向滑块，每个所述导向滑槽内均固定安装有缓冲弹簧B，所述导向滑块与对应的缓冲弹簧B相抵，所述输送板B上还对称固定有两个安装轴，每个所述安装轴上均套接有套板，所述安装轴上对称固定有两个限位块，所述套板位于两个限位块之间，且每个所述套板的底部均固定连接有连接端，所述底座的一侧对称固定有两个固定柱，每个所述固定柱的一端均固定连接有连接座A，所述连接座A为龙门架形结构，所述连接端插设在连接座A的中间位置，所述连接座A的中间位置转动连接有转轴，所述连接端转动套接在转轴上。优选的，所述连接座A为电磁铁材质，且所述连接端为硅钢材质。优选的，所述缓冲滑槽内对称固定有两个导向杆A，所述缓冲板A上贯穿开设有供两个导向杆A穿插的导孔A,所述导向滑槽内固定有导向杆B，所述缓冲弹簧B套接在导向杆B上，且所述导向滑块上贯穿开设有供导向杆B穿插的导孔B。优选的，所述缓冲板B远离缓冲板A的一侧固定安装有缓冲气囊。优选的，所述输送板B的底部固定安装有连接座B，所述缓冲座的顶部固定安装有连接座C，所述连接座B和连接座C均为龙门架形结构，所述连接座B的中间位置转动连接有套轴A，所述连接座C的中间位置转动连接有套轴B，所述连接座B上套接有辅助撑杆，所述辅助撑杆的另一端套接在连接座C上。优选的，所述调距机构包括调距电机，所述底座内设有与两个调距滑槽连通的滑腔，所述滑腔内滑动连接有滑板，所述滑腔内转动连接有调距螺杆，所述调距螺杆与滑板螺纹连接，且所述调距电机与调距螺杆传动连接。优选的，所述底座的顶部对称凹设有两个升降槽，每个所述升降槽内均固定安装有升降电机，所述升降电机的驱动端固定连接有支撑板，所述输送板A远离调角座A的一侧与支撑板相抵。优选的，所述滑腔为棱柱形腔，且所述滑板为棱柱体结构，所述滑板上贯穿开设有螺纹连接调距螺杆的螺纹通孔。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术通过输送板A、输送电机A、输送带A、输送板B、输送电机B和输送带B实现了对船上货物的输送，方便了货船的卸货，提升卸货速度，有利于提升装置的实用性；2、本专利技术通过调角座A和调角电机A实现了对输送板A和输送带A的角度调节，通过调角座B和调角电机B实现了对输送板B和输送带B的角度调节，可以根据实际情况对输送角度进行调整，提升装置的适用范围；3、本专利技术通过调距电机、滑板、滑腔、调距螺杆和调角座A实现了对输送板A和输送带A位置的调节，可以调整输送板A与输送板B之间的间距，用于满足输送板A和输送板B角度调整后间距增大的问题，保证了货物的自动输送；4、本专利技术通过固定柱、连接座A、连接座A、套板和安装轴的配合，可以提升输送板B角度调整后的稳定性，通过升降电机和支撑板的配合，又能提升输送板A角度调整后的稳定性，从而提升货物输送过程的稳定性；5、本专利技术通过缓冲座、缓冲滑槽、缓冲弹簧A、缓冲板B、导向滑槽、导向滑块、缓冲弹簧B和缓冲气囊实现了对船舶停靠时的缓冲，双重缓冲有利于提升缓冲效果。附图说明图1为本专利技术提出的一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置侧面的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置侧面方向的截面结构示意图；图4为本专利技术提出的一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置缓冲座的截面结构示意图；图5为本专利技术提出的一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置缓冲板A俯视的结构示意图；图6为图1的A处的结构放大图。图中：1底座、2接地座、3控制器、4输送板A、5输送带A、6输送电机A、7调角座A、8调距滑槽、9调角电机A、10输送板B、11调角座B、12输送电机B、13调角电机B、14输送带B、15安装轴、16限位块、17套板、18连接座B、19辅助撑杆、20固定柱、21缓冲座、22连接座C、23套轴A、24缓冲滑槽、25连接座A、26套轴B、27缓冲板A、28缓冲板B、29缓冲气囊、30导向滑槽、31调距电机、32调距螺杆、33滑腔、34滑板、35连接端、36导向杆A、37缓冲弹簧A、38导向滑块、39导向杆B、40缓冲弹簧B。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有控制器(3)，所述底座(1)底部的四角位置均一体成型有接地座(2)，且所述底座(1)上滑动插接有调角座A(7)，所述调角座A(7)的一侧固定安装有调角电机A(9)，所述调角电机A(9)的驱动端传动连接有输送板A(4)，所述输送板A(4)的一侧固定安装有输送电机A(6)，所述输送电机A(6)的驱动端传动连接有输送带A(5)，所述底座(1)的一侧固定安装有调角座B(11)，其中一个所述调角座B(11)上固定安装有调角电机B(13)，所述调角电机B(13)的驱动端传动连接有输送板B(10)，所述输送板B(10)远离调角座B(11)的一侧固定安装有输送电机B(12)，所述输送电机B(12)的驱动端传动连接有输送带B(14)，所述底座(1)内固定安装有用于驱动调角座A(7)滑动调节输送板A(4)和输送板B(10)间距的调距机构，所述底座(1)位于调角座B(11)一侧的底部位置固定安装有缓冲座(21)，所述缓冲座(21)上凹设有缓冲滑槽(24)，所述缓冲滑槽(24)内滑动插接有缓冲板A(27)，所述缓冲滑槽(24)内固定安装有缓冲弹簧A(37)，所述缓冲弹簧A(37)与缓冲板A(27)相抵，所述缓冲板A(27)位于缓冲滑槽(24)外部分的顶部对称凹设有两个导向滑槽(30)，所述缓冲板A(27)的顶部滑动连接有缓冲板B(28)，所述缓冲板B(28)的底部对称固定连接有两个滑动插接在导向滑槽(30)内的导向滑块(38)，每个所述导向滑槽(30)内均固定安装有缓冲弹簧B(40)，所述导向滑块(38)与对应的缓冲弹簧B(40)相抵，所述输送板B(10)上还对称固定有两个安装轴(15)，每个所述安装轴(15)上均套接有套板(17)，所述安装轴(15)上对称固定有两个限位块(16)，所述套板(17)位于两个限位块(16)之间，且每个所述套板(17)的底部均固定连接有连接端(35)，所述底座(1)的一侧对称固定有两个固定柱(20)，每个所述固定柱(20)的一端均固定连接有连接座A(25)，所述连接座A(25)为龙门架形结构，所述连接端(35)插设在连接座A(25)的中间位置，所述连接座A(25)的中间位置转动连接有转轴，所述连接端(35)转动套接在转轴上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲效果的码头用船舶连接装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上固定安装有控制器(3)，所述底座(1)底部的四角位置均一体成型有接地座(2)，且所述底座(1)上滑动插接有调角座A(7)，所述调角座A(7)的一侧固定安装有调角电机A(9)，所述调角电机A(9)的驱动端传动连接有输送板A(4)，所述输送板A(4)的一侧固定安装有输送电机A(6)，所述输送电机A(6)的驱动端传动连接有输送带A(5)，所述底座(1)的一侧固定安装有调角座B(11)，其中一个所述调角座B(11)上固定安装有调角电机B(13)，所述调角电机B(13)的驱动端传动连接有输送板B(10)，所述输送板B(10)远离调角座B(11)的一侧固定安装有输送电机B(12)，所述输送电机B(12)的驱动端传动连接有输送带B(14)，所述底座(1)内固定安装有用于驱动调角座A(7)滑动调节输送板A(4)和输送板B(10)间距的调距机构，所述底座(1)位于调角座B(11)一侧的底部位置固定安装有缓冲座(21)，所述缓冲座(21)上凹设有缓冲滑槽(24)，所述缓冲滑槽(24)内滑动插接有缓冲板A(27)，所述缓冲滑槽(24)内固定安装有缓冲弹簧A(37)，所述缓冲弹簧A(37)与缓冲板A(27)相抵，所述缓冲板A(27)位于缓冲滑槽(24)外部分的顶部对称凹设有两个导向滑槽(30)，所述缓冲板A(27)的顶部滑动连接有缓冲板B(28)，所述缓冲板B(28)的底部对称固定连接有两个滑动插接在导向滑槽(30)内的导向滑块(38)，每个所述导向滑槽(30)内均固定安装有缓冲弹簧B(40)，所述导向滑块(38)与对应的缓冲弹簧B(40)相抵，所述输送板B(10)上还对称固定有两个安装轴(15)，每个所述安装轴(15)上均套接有套板(17)，所述安装轴(15)上对称固定有两个限位块(16)，所述套板(17)位于两个限位块(16)之间，且每个所述套板(17)的底部均固定连接有连接端(35)，所述底座(1)的一侧对称固定有两个固定柱(20)，每个所述固定柱(20)的一端均固定连接有连接座A(25)，所述连接座A(25)为龙门架形结构，所述连接端(35)插设在连接座A(25)的中间位置，所述连接座A(25)的中间位置转动连接有转轴，所述连接端(35)转动套接在转轴上。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：渠学利，王艳欣，
申请(专利权)人：南京海晨霞工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32