一种道路检测车防撞预警系统技术方案

本发明专利技术涉及道路检测设备技术领域，且公开了一种道路检测车防撞预警系统，包括车身底盘，车身底盘的上部固定安装有车身壳体，车身壳体是一侧固定安装有前盖，前盖的上表面焊接固定有自动检测机构，车身底盘一端的上表面固定安装有障碍物转移机构，车身壳体的两侧均固定安装有雷达测量机构，自动检测机构包括安装架、安装板、固定板、第一电机、主动轮、从动轮、连接轴、调节架、固定架、红外线检测设备和第一线缆。本发明专利技术通过一系列的结构设计使得装置能够全方位调节检测角度，提高了防撞预警的灵活性，且装置具有移除障碍物的功能，进而进行预警处理，提高了装置的功能性。

A collision warning system for road detection vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种道路检测车防撞预警系统
本专利技术涉及道路检测设备
，尤其涉及一种道路检测车防撞预警系统。
技术介绍
道路检测车集成和应用了现代信息技术，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储，通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑，现有的装置不能够全方位调节检测角度，防撞预警的灵活性较差，且装置不具有移除障碍物的功能，装置的功能较少。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的装置不能够全方位调节检测角度，防撞预警的灵活性较差，且装置不具有移除障碍物的功能，装置的功能较少。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种道路检测车防撞预警系统，包括车身底盘，所述车身底盘的上部固定安装有车身壳体，所述车身壳体的一端固定安装有前盖，所述前盖的上表面焊接固定有自动检测机构，所述车身底盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路检测车防撞预警系统，包括车身底盘（1），其特征在于，所述车身底盘（1）的上部固定安装有车身壳体（2），所述车身壳体（2）的一端固定安装有前盖（3），所述前盖（3）的上表面焊接固定有自动检测机构（4），所述车身底盘（1）一端的上表面固定安装有障碍物转移机构（5），所述车身壳体（2）的两侧均固定安装有雷达测量机构（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路检测车防撞预警系统，包括车身底盘（1），其特征在于，所述车身底盘（1）的上部固定安装有车身壳体（2），所述车身壳体（2）的一端固定安装有前盖（3），所述前盖（3）的上表面焊接固定有自动检测机构（4），所述车身底盘（1）一端的上表面固定安装有障碍物转移机构（5），所述车身壳体（2）的两侧均固定安装有雷达测量机构（6）。


2.根据权利要求1所述的一种道路检测车防撞预警系统，其特征在于，所述自动检测机构（4）包括安装架（7）、安装板（8）、固定板（9）、第一电机（10）、主动轮（11）、从动轮（12）、连接轴（13）、调节架（14）、固定架（15）、红外线检测设备（16）和第一线缆（17），所述安装架（7）的顶部固定安装有安装板（8），所述安装板（8）的上表面螺钉固定有固定板（9），所述固定板（9）的中部固定安装有第一电机（10），所述第一电机（10）的输出端固定安装有主动轮（11），所述主动轮（11）的一侧设置有从动轮（12），所述从动轮（12）的内部安装有连接轴（13），所述连接轴（13）的顶部固定安装有调节架（14），所述调节架（14）的内侧活动连接有固定架（15），所述固定架（15）的一侧固定安装有红外线检测设备（16），所述红外线检测设备（16）的顶部卡接有第一线缆（17）。


3.根据权利要求1所述的一种道路检测车防撞预警系统，其特征在于，所述障碍物转移机构（5）包括底板（18）、固定盒（19）、第二电机（20）、钢丝线（21）、旋转基座（22）、横梁（23）、支撑架（24）和挂钩（25...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩笑飞，
申请(专利权)人：南京熙赢测控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32