一种汽车前杠骨架加工用焊接装置制造方法及图纸

一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，本发明专利技术涉及汽车生产设备技术领域，它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件；其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。

A welding device for processing the front bar frame of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前杠骨架加工用焊接装置
本专利技术涉及汽车生产设备
，具体涉及一种汽车前杠骨架加工用焊接装置。
技术介绍
汽车外框架大多采用模块化生产后，进行焊接拼装的方式进行生产。现有技术中的汽车前杠骨架在进行焊接拼装时，由于产品体积、重量较大，需要借助外部设备进行产品的固定定位，方便操作工进行焊接操作，但是现有技术中的固定设备大多传动结构简单，仅能实现单一方向的传动，无法任意控制产品的方向变换，进而两产品之间的焊接点位置不易控制，容易造成使用者在困难姿势下进行操作的现象，需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种设计合理、使用方便的汽车前杠骨架加工用焊接装置，其设置的一号夹持装置、二号夹持装置均能够水平移动及上下摆动，方便控制两产品的对接角度，进而控制量产品之间焊接点的位置，方便操作者在舒适的姿势下能够接触焊接点，方便进行焊接操作。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：它包含底座、一号夹紧组件、二号夹紧组件，其中底座上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件，底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，其特征在于：它包含底座（1）、一号夹紧组件（2）、二号夹紧组件（3），其中底座（1）上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件（2），底座（1）上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件（3）；/n所述的一号夹紧组件（2）包含一号支架（2-1）、一号限位板（2-2）、一号转动轴（2-5）、一号夹持装置（2-6）、一号齿盘（2-7），其中一号支架（2-1）的下端通过转轴旋设在底座（1）的上表面上，一号支架（2-1）的下端套设固定有一号限位板（2-2），底座（1）上固定设置有一号固定板（2-3），且一号固定板（2-3）抵设在一号限位板（2-2）的侧边上，一号固定板（2-3）的上...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，其特征在于：它包含底座（1）、一号夹紧组件（2）、二号夹紧组件（3），其中底座（1）上表面的前侧边上设置有一号夹紧组件（2），底座（1）上表面的右侧边上设置有二号夹紧组件（3）；
所述的一号夹紧组件（2）包含一号支架（2-1）、一号限位板（2-2）、一号转动轴（2-5）、一号夹持装置（2-6）、一号齿盘（2-7），其中一号支架（2-1）的下端通过转轴旋设在底座（1）的上表面上，一号支架（2-1）的下端套设固定有一号限位板（2-2），底座（1）上固定设置有一号固定板（2-3），且一号固定板（2-3）抵设在一号限位板（2-2）的侧边上，一号固定板（2-3）的上侧壁上穿设螺纹旋接有一号定位销（2-4），一号定位销（2-4）的下端活动抵设在一号限位板（2-2）的上表面上，一号支架（2-1）的上端穿设轴承旋设有一号转动轴（2-5），一号转动轴（2-5）的后端固定设置有一号夹持装置（2-6），一号转动轴（2-5）的前端固定设置有一号齿盘（2-7），一号支架（2-1）的前侧壁上固定设置有一号丝母（2-8），一号丝母（2-8）内穿设旋接有一号丝杆（2-9），一号丝杆（2-9）的上端轴承旋设有一号卡块（2-10），一号卡块（2-10）啮合抵设在一号齿盘（2-7）的下侧边上；
所述的二号夹紧组件（3）包含滑轨（3-1）、二号支架（3-2）、二号限位板（3-3）、二号转动轴（3-6）、二号夹持装置（3-7）、二号齿盘（3-8），其中滑轨（3-1）固定设置在底座（1）上表面的右侧边上，二号支架（3-2）滑动设置在滑轨（3-1）上，底座（1）上固定设置有二号限位板（3-3），二号支架（3-2）的右侧壁下端活动抵设在二号限位板（3-3）上，二号支架（3-2）的后侧壁上固定设置有二号固定板（3-4），二号固定板（3-4）活动卡设在二号限位板（3-3）的上侧边上，二号固定板（3-4）的右侧壁上穿设螺纹旋接有二号定位销（3-5），二号定位销（3-5）的左端活动抵设在二号限位板（3-3）的右侧壁上，二号支架（3-2）的上端穿设轴承旋接有二号转动轴（3-6），二号转动轴（3-6）左端固定设置有二号夹持装置（3-7），二号转动轴（3-6）的右端固定设置有二号齿盘（3-8），二号支架（3-2）的右侧壁上固定设置有二号丝母（3-9），二号丝母（3-9）内穿设螺纹旋接有二号丝杆（3-10），二号丝杆（3-10）的上端轴承旋设有二号卡块（3-11），二号卡块（3-11）啮合抵设在二号齿盘（3-8）的下侧边上。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前杠骨架加工用焊接装置，其特征在于：所述的底座（1）的前侧壁右端开设有插孔（4），插孔（4）内活动插设有连杆（5），且连杆（5）的前端伸设在底座（1）的前方，连杆（5）的前端固定设置有一号支撑杆（6），一号支撑杆（6）...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁勇，丁惠芬，贡志强，
申请(专利权)人：常州市鼎豪车辆配件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32