一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源制造技术

技术编号:24148231 阅读:76 留言:0更新日期:2020-05-13 20:42
本实用新型专利技术公开了一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源,包括岸电电源主体、散热组件和万向轮,所述岸电电源主体的外侧安装有集装箱,且集装箱包括保护壳、气囊和防腐蚀层,所述保护壳的内部安装有气囊,且保护壳的外壁连接有防腐蚀层,所述散热组件分别固定于集装箱的左上角和右下角,且集装箱的底部四角均安装有导轨,所述导轨的左侧设置有凹陷,且导轨的内部连接有滚轮,所述滚轮的下端固定有固定块,且固定块的正面安装有转轴,所述万向轮连接于固定块的下端,所述转轴的右侧连接有连接杆,且连接杆的中间位置安装有弹簧。该实用新型专利技术能够抵抗较大的外力大荷载冲击,且防腐蚀性强,通风散热效果好,同时还可以根据使用情况进行移动。

A marine shore power supply capable of resisting the impact of heavy load

【技术实现步骤摘要】
一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源
本技术涉及岸电电源
,具体为一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源。
技术介绍
在进行船舶修造时,船上大量的设备均需要60Hz电源供电方能正常使用,由于我国电网供电电源频率标准为50Hz,因此就需要使用岸电电源来转换电源频率,才能保证这些设备的正常工作,而岸电电源即岸用变频电源,又称为电子静止式岸电电源,它是专门针对船上、岸边码头等恶劣使用环境而特别设计制造的大功率变频电源设备。然而目前市场上的岸电电源的外壳防腐蚀效果较差,抗负载冲击能力较弱,且岸电电源内部的通风散热效果也较差,同时现有的岸电电源的体积较大,移动不方便的问题,为此,我们提出一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源,以解决上述
技术介绍
中提出的目前市场上的岸电电源的外壳防腐蚀效果较差,抗负载冲击能力较弱,且岸电电源内部的通风散热效果也较差,同时现有的岸电电源的体积较大,移动不方便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种能够抗大负本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源,包括岸电电源主体(1)、散热组件(3)和万向轮(9),其特征在于:所述岸电电源主体(1)的外侧安装有集装箱(2),且集装箱(2)包括保护壳(201)、气囊(202)和防腐蚀层(203),所述保护壳(201)的内部安装有气囊(202),且保护壳(201)的外壁连接有防腐蚀层(203),所述散热组件(3)分别固定于集装箱(2)的左上角和右下角,且集装箱(2)的底部四角均安装有导轨(4),所述导轨(4)的左侧设置有凹陷(5),且导轨(4)的内部连接有滚轮(6),所述滚轮(6)的下端固定有固定块(7),且固定块(7)的正面安装有转轴(8),所述万向轮(9)连接...

【技术特征摘要】
1.一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源,包括岸电电源主体(1)、散热组件(3)和万向轮(9),其特征在于:所述岸电电源主体(1)的外侧安装有集装箱(2),且集装箱(2)包括保护壳(201)、气囊(202)和防腐蚀层(203),所述保护壳(201)的内部安装有气囊(202),且保护壳(201)的外壁连接有防腐蚀层(203),所述散热组件(3)分别固定于集装箱(2)的左上角和右下角,且集装箱(2)的底部四角均安装有导轨(4),所述导轨(4)的左侧设置有凹陷(5),且导轨(4)的内部连接有滚轮(6),所述滚轮(6)的下端固定有固定块(7),且固定块(7)的正面安装有转轴(8),所述万向轮(9)连接于固定块(7)的下端,所述转轴(8)的右侧连接有连接杆(10),且连接杆(10)的中间位置安装有弹簧(11)。


2.根据权利要求1所述的一种能够抗大负载荷冲击的船用岸电电源,其特征在于:所述保护壳(201)的结构为双层结构,且气囊(202)均匀分布于保护壳(201)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:焦学增董绪林姚维东
申请(专利权)人:山东航宇吉力电子有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1