一种轴承支撑结构及马达制造技术

本实用新型专利技术提供一种轴承支撑结构及马达，轴承支撑结构包括一体成型的轴套部和安装部，所述轴套部套设在轴及轴承外侧，呈圆筒状；所述安装部为与轴套部下端连接的支撑部；所述轴套部上端与轴之间形成与第一轴承相配合的第一轴承支撑部，所述轴套部下端与轴之间形成与第二轴承相配合的第二轴承支撑部。本实用新型专利技术还公开了一种马达，包括轴和间隔的设置在轴上的第一轴承和第二轴承，其特征在于，所述第一轴承和第二轴承通过所述轴承支撑结构支撑。本实用新型专利技术轴承支撑结构一体成型，在增强马达结构强度的同时，能够减少零件数，降低生产成本。

A bearing support structure and motor

【技术实现步骤摘要】
一种轴承支撑结构及马达
本技术涉及轴承技术，尤其涉及一种轴承支撑结构及马达。
技术介绍
目前，马达轴承的支撑通过安装钣金，套筒，垫片共同实现，安装钣金，套筒，垫片三个部件要通过各种工艺进行装配，由于各零件本身的精度差异，及在装配过程中，受到治具，设备等因素影响，安装钣金1在套筒上会出现倾斜(如图1所示)，安装钣金1变形(如图2所示)，垫片2倾斜(如图3所示)等现象最终导致马达出力轴发生倾斜，即出力轴直角度恶化。上述轴承支撑结构也会发生零部件之间缔结强度不足，导致马达在负载状态，或受到外力冲击时，安装钣金1与套筒3，套筒3与垫片2之间位置发生相对移动，从而导致马达失效(如图4所示)。专利公报JP2007-110791A中公开了以下特征：“借助一体的轴套部件来支撑两个轴承，能够提高轴承间的同轴度”；“轴套圆筒部的内侧面没有段差或其他加工，因此能够提高支撑轴承的面的同心度”；“通过冲压加工而形成，能够降低马达的制造成本”。该马达是由支撑轴承的轴套部件，两个轴承的定位垫圈，支撑轴承和定子的安装板等很多个部件构成。多种零件导致成本升高。此本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承支撑结构，其特征在于，包括一体成型的轴套部和安装部，所述轴套部套设在轴及轴承外侧，呈圆筒状；所述安装部为与所述轴套部下端连接的支撑部；/n所述轴套部上端与轴之间形成与第一轴承相配合的第一轴承支撑部，所述轴套部下端与轴之间形成与第二轴承相配合的第二轴承支撑部。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承支撑结构，其特征在于，包括一体成型的轴套部和安装部，所述轴套部套设在轴及轴承外侧，呈圆筒状；所述安装部为与所述轴套部下端连接的支撑部；
所述轴套部上端与轴之间形成与第一轴承相配合的第一轴承支撑部，所述轴套部下端与轴之间形成与第二轴承相配合的第二轴承支撑部。


2.根据权利要求1所述轴承支撑结构，其特征在于，所述第一轴承支撑部为：所述轴套部的轴向上端向内侧180°弯折后，再沿径向延伸的异形圆筒。


3.根据权利要求1或2所述轴承支撑结构，其特征在于，所述第一轴承支撑部为：所述轴套部的轴向上端向内侧180°弯折后，再向内侧180°弯折，最后沿径向延伸的异形圆筒。


4.根据权利要求1所述轴承支撑结构，其特征在于，所述第二轴承支撑部为：所述轴套部的轴向下端沿径向向外侧延伸后，再向轴线方向、背离第一轴承支撑部一侧延伸的异形圆筒。


5.根据权利要求1或4所述轴承支撑结构，其特征在于，所述第二轴承支撑部为：所述轴套部的轴向下端沿径向...

【专利技术属性】
技术研发人员：由忠磊，
申请(专利权)人：日本电产东莞有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44