一种铁路电力架空线路加固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路电力设备技术领域，且公开了一种铁路电力架空线路加固装置，包括立柱和固定架组件，所述立柱右侧的顶端固定焊接有第一连接座，所述固定架组件通过第一支撑架与第一连接座固定连接，所述第二支撑架通过固定块与第一支撑架右侧的底部固定连接；所述固定板的顶端与底端均固定焊接有第一弧形限位板，所述第一弧形限位板的右侧设置有第二弧形限位板，所述第一弧形限位板与第二弧形限位板通过支撑座铰接。本实用新型专利技术通过固定架组件、螺栓和螺母紧固架空线路，由于固定架组件通过第一支撑架和第二支撑架与立柱固定连接，因此紧固的铁路电力架空线路牢牢固定在立柱上，从而实现对铁路电力架空线路的加固。

A reinforcement device for railway power overhead line

【技术实现步骤摘要】
一种铁路电力架空线路加固装置
本技术涉及铁路电力设备
，具体为一种铁路电力架空线路加固装置。
技术介绍
随着电力机车的发展，要使它跑得快，运载量大，就得提高电力机车供电系统的电压和功率，因而需要使用高压输电线和变电装置。在这种情况下，就不能再使用设在地面上的第三条轨供电的方式了，由此铁路电力架空线路衍生出来。架空线路是用绝缘子将输电导线固定在直立于地面的杆塔上以传输电能的输电线路。它由导线、架空地线、绝缘子串、杆塔、接地装置等组成。导线由导电良好的金属制成，有足够粗的截面(以保持适当的通流密度)和较大曲率半径(以减小电晕放电)。绝缘子串由单个悬式(或棒式)绝缘子串接而成，需满足绝缘强度和机械强度的要求。每串绝缘子个数由输电电压等级决定。现有的铁路电力架空线路大部分通过支撑架固定承力索，然后通过吊弦来悬吊接触线，这种方法固定的线路稳定性差，在风雨天气中容易发生摆动，造成线路短接，影响铁路交通的运行。
技术实现思路
(一)解决的技术问题为了解决现有技术的上述问题，本技术提供一种铁路电力架空线路加固装置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路电力架空线路加固装置，包括立柱(1)和固定架组件(2)，其特征在于：所述立柱(1)右侧的顶端固定焊接有第一连接座(3)，所述第一连接座(3)的右侧固定焊接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)的中部固定安装有绝缘子(5)，所述第一支撑架(4)的右端固定安装有固定架组件(2)，所述立柱(1)的右侧且位于第一连接座(3)的下方固定焊接有第二连接座(6)，且所述第二连接座(6)的右侧固定连接有第二支撑架(7)，所述第二支撑架(7)的左侧固定安装有绝缘子(5)，所述第二支撑架(7)的右端焊接有固定块(8)，且所述第二支撑架(7)通过固定块(8)与第一支撑架(4)右侧的底部固定连接；/n所...

【技术特征摘要】
1.一种铁路电力架空线路加固装置，包括立柱(1)和固定架组件(2)，其特征在于：所述立柱(1)右侧的顶端固定焊接有第一连接座(3)，所述第一连接座(3)的右侧固定焊接有第一支撑架(4)，所述第一支撑架(4)的中部固定安装有绝缘子(5)，所述第一支撑架(4)的右端固定安装有固定架组件(2)，所述立柱(1)的右侧且位于第一连接座(3)的下方固定焊接有第二连接座(6)，且所述第二连接座(6)的右侧固定连接有第二支撑架(7)，所述第二支撑架(7)的左侧固定安装有绝缘子(5)，所述第二支撑架(7)的右端焊接有固定块(8)，且所述第二支撑架(7)通过固定块(8)与第一支撑架(4)右侧的底部固定连接；
所述固定架组件(2)包括固定板(201)、第一弧形限位板(202)、第二弧形限位板(203)、橡胶圈(204)、支撑座(205)和安装板(206)，所述固定板(201)的顶端与底端均固定焊接有第一弧形限位板(202)，所述第一弧形限位板(202)的右侧设置有第二弧形限位板(203)，所述第一弧形限位板(202)与第二弧形限位板(203)相对一面的顶部与底部均固定安装有支撑座(205)，所述第一弧形限位板(202)与第二弧形限位板(203)的内圈均固定安装有橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：迟大丁，王利，荣志慧，
申请(专利权)人：迟大丁，
类型：新型
国别省市：内蒙;15