一种可调节的轨道交通专用接地端子制造技术

本实用新型专利技术公开一种可调节的轨道交通专用接地端子，包括定位钉、支撑机构、调节机构和固定轴，所述支撑机构的外端面对称均匀等距固定连接有定位钉,且所述支撑机构包括支撑板、定位孔、固定槽和连接槽，所述支撑板的外端面均匀等距对称开设有定位孔，且位于所述支撑板的外端面四角均开设有固定槽，所述支撑板的前端面中心处开设有连接槽。本实用新型专利技术通过设置调节机构，在进行调节时，使用者可先将调节机构通过固定轴调节合适的角度，在进行长度的调节时，随后使用者可通过滑动支撑杆，支撑杆底部的滑块能有效提高支撑杆滑动的稳定性，在支撑杆调节至合适高度时，弹簧钮能插接进卡接孔内部，完成固定。

An adjustable special ground terminal for rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种可调节的轨道交通专用接地端子
本技术涉及接地端子
，具体为一种可调节的轨道交通专用接地端子。
技术介绍
轨道交通专用接地端子是与接地体连接的部件，材质可根据导线的材质而定，大多为铜质，广泛被石油化，电气化高速铁路，变电站等领域采用，接地端子就是供接地线使用，使用接地端子可以使接地线有良好地接地条件，不然的话接地线到处乱接，接地是设备发生不正常的故障时的安全措施，有时是为了获得合理的线路分配而设立的，但是现有的接地端子不便于调节，且进行固定后稳定性较差，所以急需一种可调节的轨道交通专用接地端子来解决上述存在的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可调节的轨道交通专用接地端子，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调节的轨道交通专用接地端子，包括定位钉、支撑机构、调节机构和固定轴，所述支撑机构的外端面对称均匀等距固定连接有定位钉,且所述支撑机构包括支撑板、定位孔、固定槽和连接槽，所述支撑板的外端面均匀等距对称开设有定位孔，且位于所述支撑板的外端面四角均开设有固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可调节的轨道交通专用接地端子，其特征在于：包括定位钉(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和固定轴(4)，/n所述支撑机构(2)的外端面对称均匀等距固定连接有定位钉(1),且所述支撑机构(2)包括支撑板(201)、定位孔(202)、固定槽(203)和连接槽(204)，所述支撑板(201)的外端面均匀等距对称开设有定位孔(202)，且位于所述支撑板(201)的外端面四角均开设有固定槽(203)，所述支撑板(201)的前端面中心处开设有连接槽(204)，/n所述定位钉(1)的前端面通过固定轴(4)转动连接有调节机构(3)。/n

【技术特征摘要】
1.一种可调节的轨道交通专用接地端子，其特征在于：包括定位钉(1)、支撑机构(2)、调节机构(3)和固定轴(4)，
所述支撑机构(2)的外端面对称均匀等距固定连接有定位钉(1),且所述支撑机构(2)包括支撑板(201)、定位孔(202)、固定槽(203)和连接槽(204)，所述支撑板(201)的外端面均匀等距对称开设有定位孔(202)，且位于所述支撑板(201)的外端面四角均开设有固定槽(203)，所述支撑板(201)的前端面中心处开设有连接槽(204)，
所述定位钉(1)的前端面通过固定轴(4)转动连接有调节机构(3)。


2.根据权利要求1所述的一种可调节的轨道交通专用接地端子，其特征在于：所述调节机构(3)包括支撑壳体(301)、螺纹连接筒(302)、支撑杆(303)、弹簧钮(304)、滑块(305)和卡接孔(306)，所述支撑壳体(301)的外端面均匀等距开设有五组卡接孔(306)，且位于所述支撑壳体(301)的内端面滑动插接有滑块(305)，所述滑块(305)的前端面中心处固定卡接有弹簧钮(304)，且所述滑块(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒙广军，
申请(专利权)人：南京唐模电气科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32