一种抗震电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗震电池箱，包括箱体本体、装配箱和若干防震机构，若干防震机构包括相互连接的伸缩圆柱和限位圆筒，限位圆筒连接箱体本体，伸缩圆柱连接装配箱，伸缩圆柱一端穿过限位圆筒设置有圆盘，圆盘下方设置有橡胶缓冲垫和弹簧，橡胶缓冲垫位于弹簧中空部。本实用新型专利技术可有效解决当前弹簧抗震电池箱结构简单，抗震强度不足，箱体易被损坏的问题。

A kind of aseismic battery box

【技术实现步骤摘要】
一种抗震电池箱
本技术属于电池箱
，具体涉及到一种抗震电池箱。
技术介绍
电动汽车是一种使用电力作为动力来源的新能源汽车，蓄电池是电动汽车必不可少的一部分，蓄电池需要通过电池箱才能安装新能源汽车上，但是现有电池箱在新能源汽车行驶在颠簸路段时，将产生剧烈震动，长时间如此会降低蓄电池的使用寿命，现有技术中有采用弹簧进行减震的结构，但结构较为简单，弹簧直接连接箱体与内部装置，存在抗震强度不足，箱体易被损坏的问题；同时现有电池箱箱盖通常使用螺栓连接，这种方式在维护蓄电池时，箱盖不易打开与关闭，使用极其不便，针对上述问题，我们提出了一种新能源汽车抗震电池箱。
技术实现思路
针对上述不足，本技术提供一种抗震电池箱，可有效解决当前采用弹簧抗震的电池箱结构简单，抗震强度不足，箱体易被损坏的问题。为实现上述目的，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种抗震电池箱，包括箱体本体、装配箱和若干防震机构，若干防震机构包括相互连接的伸缩圆柱和限位圆筒，限位圆筒连接箱体本体，伸缩圆柱连接装配箱，伸缩圆柱一端穿过限位圆筒设置有圆盘，圆盘本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗震电池箱，其特征在于，包括箱体本体、装配箱和若干防震机构，若干所述防震机构包括相互连接的伸缩圆柱(35)和限位圆筒(3)，所述限位圆筒(3)连接箱体本体，所述伸缩圆柱(35)连接装配箱，所述伸缩圆柱(35)一端穿过限位圆筒(3)设置有圆盘(33)，所述圆盘(33)下方设置有橡胶缓冲垫(34)和弹簧(32)，所述橡胶缓冲垫(34)位于所述弹簧(32)中空部。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗震电池箱，其特征在于，包括箱体本体、装配箱和若干防震机构，若干所述防震机构包括相互连接的伸缩圆柱(35)和限位圆筒(3)，所述限位圆筒(3)连接箱体本体，所述伸缩圆柱(35)连接装配箱，所述伸缩圆柱(35)一端穿过限位圆筒(3)设置有圆盘(33)，所述圆盘(33)下方设置有橡胶缓冲垫(34)和弹簧(32)，所述橡胶缓冲垫(34)位于所述弹簧(32)中空部。


2.如权利要求1所述的抗震电池箱，所述箱体本体包括相互连接的底板(1)、前侧板(11)、后侧板(12)、左侧板(13)和右侧板(14)，所述箱体本体顶部活动设置有箱盖(2)，所述装配箱包括相互连接的下侧装配板(4)、前侧装配板(41)、后侧装配板(42)、左侧装配板(43)和右侧装配板(44)，所述装配箱顶部活动设置有上侧装配板(45)所述装配箱内部还设置有保护套(5)和保护垫(51)，所述保护套(5)底部和四周贴合所述下侧装配板(4)、前侧装配板(41)、后侧装配板(42)、左侧装配板(43)和右侧装配板(44)内侧，所述保护垫(51)设置在上侧装配板(45)内侧。


3.如权利要求2所述的抗震电池箱，其特征在于，所述前侧装配板(41)、后侧装配板(42)、左侧装配板(43)和右侧装配板(44)横截面形状均为上窄下宽的直角梯形，所述保护套(5)四个侧面横截面形状为与前侧装配板(41)、后侧装配板(42)、左侧装配板(43)和右侧装配板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文金，李彬，
申请(专利权)人：成都航空职业技术学院，
类型：新型
国别省市：四川;51