一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括主架、盖板，所述主架为“U”型槽结构，主架的左右内壁均固定有滑槽，滑槽内部滑动连接有托板，托板上开设有散热孔二，散热孔二内部分别设置有分隔网二和散热扇，分隔网二位于散热扇的上方的，所述主架的上端卡接有盖板，盖板的表面开设有若干个散热孔一，散热孔一内设置有分隔网一，本实用新型专利技术为多模块结构，便于拆卸安装，且十分稳固，可以快速的放置电池，和取出电池，且却电池时，可以将托板抽出，更加的省时省力，同时托板下端设置有散热扇，与电池电连接后，在电池进行工作时，并完成散热工作，同时，托板下方预留的空间，利于散热，使得电池360°均可散热。

A heat dissipation battery box for new energy vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱
本技术涉及一种电池箱，具体是一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。随着工业的发展，新能源电池的电池箱目前大多为集成或者固定安装而成的，结构复杂，且散热较差，不便于拆卸更换电池，影响电池寿命。因此，本领域技术人员提供了一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括主架、盖板，所述主架为“U”型槽结构，主架的左右内壁均固定有滑槽，滑槽内部滑动连接有托板，托板上开设有散热孔二，散热孔二内部分别设置有分隔网二和散热扇，分隔网二位于散热扇的上方的，所述主架的上端卡接有盖板，盖板的表面开设有若干个散热孔一，散热孔一内设置有分隔网一。作为本技术进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括主架(1)、盖板(5)，其特征在于，所述主架(1)为“U”型槽结构，主架(1)的左右内壁均固定有滑槽(10)，滑槽(10)内部滑动连接有托板(12)，托板(12)上开设有散热孔二(11)，散热孔二(11)内部分别设置有分隔网二(13)和散热扇(14)，分隔网二(13)位于散热扇(14)的上方的；/n所述主架(1)的上端卡接有盖板(5)，盖板(5)的表面开设有若干个散热孔一(6)，散热孔一(6)内设置有分隔网一(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，包括主架(1)、盖板(5)，其特征在于，所述主架(1)为“U”型槽结构，主架(1)的左右内壁均固定有滑槽(10)，滑槽(10)内部滑动连接有托板(12)，托板(12)上开设有散热孔二(11)，散热孔二(11)内部分别设置有分隔网二(13)和散热扇(14)，分隔网二(13)位于散热扇(14)的上方的；
所述主架(1)的上端卡接有盖板(5)，盖板(5)的表面开设有若干个散热孔一(6)，散热孔一(6)内设置有分隔网一(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源车用便于拆卸的散热电池箱，其特征在于，所述主架(1)的左右两侧开设有若干个孔洞(2)。


3.根据权利要求1所述的一种新能...

【专利技术属性】
技术研发人员：施敏，
申请(专利权)人：江苏申威新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32