【技术实现步骤摘要】
一种汽车用改进式储能电池包
本技术涉及储能电池包领域，尤其涉及一种汽车用改进式储能电池包。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆。由于使用电能而非化石能源做动力，因此对环境影响相对传统汽车小，其前景被广泛看好。电动汽车的车载电源通常为电池包，电池包一般由外壳和电池模组两部分组成，电池模组由电池单元构成。电动汽车的工作原理:蓄电池--电流--电力调节器--电动机--动力传动系统--驱动汽车行驶(Road)。由此可见，电动汽车的电池包的电动汽车的关键，是电动汽车的动力源。在电动汽车的工作过程中，电池包将会产生大量的热量，热量聚集会使电池包发生爆炸，引起事故。且现有的电池安装包一般都是直接的将电池进行安装，这样在汽车的行驶过程中，由于行程道路中的颠簸，会对电池造成早打的损害，因此提出一种汽车用改进式储能电池包。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车用改进式储能电池包，解决了现有汽车储能电池包散热性差，使用寿命短的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
【技术保护点】
1.一种汽车用改进式储能电池包，包括箱体(1)、电池(2)、散热箱(3)、箱门(4)，其特征在于，所述散热箱(3)内设置有横梁(5)，所述横梁(5)的前侧面固定连接有散热风扇(6)，所述散热箱(3)与箱体(1)之间设置有通道(7)，所述箱体(1)内设置有多个槽体(8)，所述槽体(8)的上下内壁均固定安装有弹簧筒(9)，所述弹簧筒(9)内设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)上分别固定连接有第一限位板(11)和第二限位板(12)，所述电池(2)的左右两侧设置有滑块(13)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车用改进式储能电池包，包括箱体(1)、电池(2)、散热箱(3)、箱门(4)，其特征在于，所述散热箱(3)内设置有横梁(5)，所述横梁(5)的前侧面固定连接有散热风扇(6)，所述散热箱(3)与箱体(1)之间设置有通道(7)，所述箱体(1)内设置有多个槽体(8)，所述槽体(8)的上下内壁均固定安装有弹簧筒(9)，所述弹簧筒(9)内设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)上分别固定连接有第一限位板(11)和第二限位板(12)，所述电池(2)的左右两侧设置有滑块(13)。
2.根据权利要求1所述一种汽车用改进式储能电池包，其特征在于，所述散热风扇(6)为排气风扇，且散热箱(3)的后端设置在箱体(1)的后端，其后侧设有出气口。
3.根据权利要求1所述一种汽车用改进式储能电池包，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：舒程，丘勇才，
申请(专利权)人：浙江景升新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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