一种新型后视光学系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种新型后视光学系统，包括沿光线入射光路自前向后依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜以及第五透镜；其中所述第一透镜、第二透镜为弯月负透镜，第一透镜及第二透镜构成光焦度为负的前组镜头，所述第一透镜、第二透镜凹面朝向光阑；所述第三透镜为双凸正透镜，第四透镜为双凹负透镜，第五透镜为双凸正透镜，三者构成光焦度为正的后组镜头，在保证较大视场角时通光口径较大，进光量充足，边缘成像质量提高；通过合理设计非球面透镜面型，合理分配各个镜片的光焦度，不仅有效校正整个光学系统的高级像差、色差，同时每个镜面的光线入射角小，系统具有较高的成像质量。

A new rear view optical system

【技术实现步骤摘要】
一种新型后视光学系统
本技术涉及一种新型后视光学系统。
技术介绍
车载后视镜头被广泛地应用于车载监控系统中，为驾驶员提供汽车后视影像、倒车辅助等功能。随着汽车行业的发展，对车载后视镜头的性能提出了更高的要求。现在市面上的后视镜头主要面临以下两个问题：一、常见的后视镜头一般采用5-6片的全玻璃透镜结构，镜头体型较大，重量较重，无法满足小型化的要求，制造成本较高；二、常见的后视镜头光圈较小，导致大视场角处边缘通光量不足，边缘成像不够清晰，总体成像质量受到影响。三、车载后视镜头工作环境复杂，需要在-40℃～85℃范围内保证成像质量。
技术实现思路
本技术对上述问题进行了改进，即本技术要解决的技术问题是鉴于现有后视镜头光圈较小，导致大视场角处边缘通光量不足，边缘成像不够清晰。本技术的具体实施方案是：一种新型后视光学系统，包括沿光线入射光路自前向后依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜以及第五透镜；其中所述第一透镜、第二透镜为弯月负透镜，第一透镜及第二透镜构成光焦度为负的前组本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型后视光学系统，其特征在于：包括沿光线入射光路自前向后依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜以及第五透镜；/n其中所述第一透镜、第二透镜为弯月负透镜，第一透镜及第二透镜构成光焦度为负的前组镜头，所述第一透镜、第二透镜凹面朝向光阑；/n所述第三透镜为双凸正透镜，第四透镜为双凹负透镜，第五透镜为双凸正透镜，三者构成光焦度为正的后组镜头。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型后视光学系统，其特征在于：包括沿光线入射光路自前向后依次间隔设置的第一透镜、第二透镜、光阑、第三透镜、第四透镜以及第五透镜；
其中所述第一透镜、第二透镜为弯月负透镜，第一透镜及第二透镜构成光焦度为负的前组镜头，所述第一透镜、第二透镜凹面朝向光阑；
所述第三透镜为双凸正透镜，第四透镜为双凹负透镜，第五透镜为双凸正透镜，三者构成光焦度为正的后组镜头。


2.根据权利要求1所述的一种新型后视光学系统，其特征在于：所述第一透镜与第二透镜之间的空气间隔为1.1mm，所述第三透镜与第四透镜之间的空气间隔为0.1mm，所述第四透镜与第五透镜之间的空气间隔为0.3mm，所述前组镜头与后组镜头之间的空气间隔为2.7mm。


3.根据权利要求1所述的一种新型后视光学系统，其特征在于：所述前组镜头与后组镜头组成的光学系统的焦距为f，所述第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜、第五透镜...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗杰，冯科，黄杰，郑华炜，
申请(专利权)人：福建福光天瞳光学有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35