一种机动车制动性能检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种机动车制动性能检测装置，包括支撑机构和检测机构，装置中升降支撑柱可通过升降，使检测机构灵活的升降，使机动车进入检测机构后通过升降支撑柱的上升，来带动其上升，使装置的灵活性得到提高，工作人员可在整体装置上升后，从中空操作槽下端观察机动车底部情况，移动横板可进行横向滑动，工作人员也可在移动横板上端进行休息或观察机动车，增加了装置的功能多样性，检测筒在机动车进行加速和制动的过程中，通过速度的变化快慢，从而检测机动车制动性能，利用检测接触筒对机动车车轮的直接接触，收集的数据进入速度检测筒内，进行简单的处理把数据传输到数据显示屏上。

A testing device for braking performance of motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种机动车制动性能检测装置
本技术涉及机动车测量
，具体为一种机动车制动性能检测装置。
技术介绍
汽车制动性能(brakingpropertiesofmotor)是指汽车在行驶中能强制的减速以至停车，或在下坡时保持一定速度行驶的能力。汽车的制动过程是人为地增加汽车的行驶阻力，借助于车轮制动器、发动机或专门的辅助制动器来进行。制动时，通过制动车轮(通常汽车的前后车轮均为制动轮)与道路路面的相互作用而产生与汽车行驶方向相反的路面对车轮的切向反作用力(即制动力)，对汽车的制动性能有着决定性的影响，其最大值取决于轮胎与路面间的附着力。制动性能的评价指标是：制动减速度、制动时间和制动距离。现市面上的制动性能检测装置大多数具有装置的整体灵活性差、整体装置结构复杂、操作繁琐、工作效率低下和功能多样性偏少的问题。针对上述问题，为提高制动性能检测装置的灵活性、整体装置结构简易性、操作的简易型、工作效率和功能多样性，为此，我们提出了一种机动车制动性能检测装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机动车制动性能检测装置，解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车制动性能检测装置，包括支撑机构(1)和检测机构(2)，支撑机构(1)与检测机构(2)活动连接，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑底板(11)和升降支撑柱(12)，所述支撑机构(1)的上端安装有升降支撑柱(12)，所述升降支撑柱(12)的上端安装有检测机构(2)，所述检测机构(2)包括第一检测安停放板(21)、第二检测停放板(22)、活动装置(23)、中空操作槽(24)、边缘固定装置(25)、检测内槽(26)、防震装置(27)和检测筒(28)，所述第一检测安停放板(21)的右侧安装有第二检测停放板(22)，所述第一检测安停放板(21)与第二检测停放板(22)通过活动装置(23)...

【技术特征摘要】
1.一种机动车制动性能检测装置，包括支撑机构(1)和检测机构(2)，支撑机构(1)与检测机构(2)活动连接，其特征在于：所述支撑机构(1)包括支撑底板(11)和升降支撑柱(12)，所述支撑机构(1)的上端安装有升降支撑柱(12)，所述升降支撑柱(12)的上端安装有检测机构(2)，所述检测机构(2)包括第一检测安停放板(21)、第二检测停放板(22)、活动装置(23)、中空操作槽(24)、边缘固定装置(25)、检测内槽(26)、防震装置(27)和检测筒(28)，所述第一检测安停放板(21)的右侧安装有第二检测停放板(22)，所述第一检测安停放板(21)与第二检测停放板(22)通过活动装置(23)活动连接，所述第一检测安停放板(21)与第二检测停放板(22)的内端开设中空操作槽(24)，所述第一检测安停放板(21)的上端两侧安装有边缘固定装置(25)，所述第一检测安停放板(21)的上下两端开设检测内槽(26)，所述支撑底板(11)的上端安装有防震装置(27)，所述防震装置(27)的内端安装有检测筒(28)。


2.根据权利要求1所述的一种机动车制动性能检测装置，其特征在于：所述升降支撑柱(12)包括升降底板(121)、气缸(122)、加强块(123)、升降杆(124)和顶接触块(125)，所述升降底板(121)的上端安装有气缸(122)，所述气缸(122)的上端安装有加强块(123)，所述加强块(123)的上端安装有升降杆(124)，所述升降杆(124)的上端安装有顶接触块(125)。


3.根据权利要求1所述的一种机动车制动性能检测装置，其特征在于：所述活动装置(23)包括移动内槽(231)和移动横板(232)，所述移动内槽(231)的内端安...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱政，王晓鹏，刘孝猛，高志为，
申请(专利权)人：辽宁北方计量校准服务有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21