一种超高精密齿轮箱测试系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种超高精密齿轮箱测试系统，包括支撑平台，支撑平台内安装有控制箱，控制箱内设置有PLC控制器，支撑平台上安装有一消音室，支撑平台的顶部表面安装有第一测试模块和第二测试模块，且第一测试模块和第二测试模块位于消音室内，被测的齿轮箱位于第一测试模块和第二测试模块之间，第二测试模块底部设置有滑动组件，使得第二测试模块能进行前后移动；第一测试模块包括：驱动伺服电机、L型支架、减速箱、一对膜片联轴器、第一扭矩传感器、第一光栅位移传感器、以及第一底座；第二测试模块包括：制动伺服电机、一对弹簧式联轴器、第二扭矩传感器、第二光栅位移传感器、以及第二底座；本实用新型专利技术能实现齿轮箱的噪声在线无干扰检测。

A testing system of ultra high precision gearbox

【技术实现步骤摘要】
一种超高精密齿轮箱测试系统
本技术涉及特种设备
，特别是一种超高精密齿轮箱测试系统；尤其是谐波齿轮箱，RV齿轮箱，变厚齿轮箱的精度及噪声振动测试及实验数据采集系统。
技术介绍
超高精密齿轮箱在是精密设备中关键部件，是传递精度运动和动力的关键核心部件。研发集成传递精度，振动噪声的实验台位显的越来越重要，尤其是现在超高精密传动的精度等级都在1弧分以内。现有的解决方案对于噪声无法采集，传递精度的测试不稳定性以及数据采集无法自动化及分析，以及宽范围扭矩无法涵盖而不得不采用多个测试台位。
技术实现思路
为克服上述问题，本技术的目的是提供一种超高精密齿轮箱测试系统，能实现齿轮箱的噪声在线无干扰检测，能保证测试过程的安全防护。本技术采用以下方案实现：一种超高精密齿轮箱测试系统，包括支撑平台，所述支撑平台内安装有控制箱，所述控制箱内设置有PLC控制器，所述支撑平台上安装有一消音室，所述支撑平台的顶部表面安装有第一测试模块和第二测试模块，且所述第一测试模块和第二测试模块位于所述消音室内，被测的齿轮箱位于所述第一测试模块和第二测试本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种超高精密齿轮箱测试系统，其特征在于：包括支撑平台，所述支撑平台内安装有控制箱，所述控制箱内设置有PLC控制器，所述支撑平台上安装有一消音室，所述支撑平台的顶部表面安装有第一测试模块和第二测试模块，且所述第一测试模块和第二测试模块位于所述消音室内，被测的齿轮箱位于所述第一测试模块和第二测试模块之间，所述第二测试模块底部设置有滑动组件，使得第二测试模块能进行前后移动；所述第一测试模块包括：驱动伺服电机、L型支架、减速箱、一对膜片联轴器、第一扭矩传感器、第一光栅位移传感器、以及第一底座；所述驱动伺服电机固定于所述L型支架一侧，所述减速箱与所述驱动伺服电机连接，且位于L型支架和第一底座之间，所...

【技术特征摘要】
1.一种超高精密齿轮箱测试系统，其特征在于：包括支撑平台，所述支撑平台内安装有控制箱，所述控制箱内设置有PLC控制器，所述支撑平台上安装有一消音室，所述支撑平台的顶部表面安装有第一测试模块和第二测试模块，且所述第一测试模块和第二测试模块位于所述消音室内，被测的齿轮箱位于所述第一测试模块和第二测试模块之间，所述第二测试模块底部设置有滑动组件，使得第二测试模块能进行前后移动；所述第一测试模块包括：驱动伺服电机、L型支架、减速箱、一对膜片联轴器、第一扭矩传感器、第一光栅位移传感器、以及第一底座；所述驱动伺服电机固定于所述L型支架一侧，所述减速箱与所述驱动伺服电机连接，且位于L型支架和第一底座之间，所述第一扭矩传感器位于所述一对膜片联轴器之间，所述减速箱经一膜片联轴器与所述第一扭矩传感器连接，所述第一扭矩传感器输出端通过一膜片联轴器和第一光栅位移传感器连接；所述第一光栅位移传感器后连接有一第一编码器，所述第一扭矩传感器通过线缆与PLC控制器连接；
所述第二测试模块包括：制动伺服电机、一对弹簧式联轴器、第二扭矩传感器、第二光栅位移传感器、以及第二底座；所述制动伺服电机固定于第二底座一侧，所述第二扭矩传感器位于所述一对弹簧式联轴器之间，所述制动伺服电机经一弹簧式联轴器与所述第二扭矩传感器连接，所述第二扭矩传感器输出端通过一弹簧式联轴器和第二光栅位移传感器连接；所述第二光栅位移传感器连接有一第二编码器连接，所述第二扭矩传感器通过线缆与PLC控制器连接。


2.根据权利要求1所述的一种超高精密齿轮箱测试系统，其特征在于：所述第一编码器连接有一第一轴体，所述第一轴体设置于所述第一底...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄春榕，黄洪华，林景彩，李擎，陈浩龙，
申请(专利权)人：福建省特种设备检验研究院，
类型：新型
国别省市：福建;35