一种压缩机油箱真空度检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种压缩机油箱真空度检测设备，包括设置在运行中的压缩机油箱本体上的开孔、取压短节、压力传输器、压力传感变送器、显示器；压力传感变送器包括壳体、基座、O型圈、陶瓷压力传感器本体、压环、卡簧、补偿线路板、连接件，压环与陶瓷压力传感器本体和卡簧均对应配合，补偿线路板间隔设置在卡簧的另一侧。本装置在运行中的压缩机油箱本体上进行开孔，加装短节进行真空度取压并传送信号，同时不影响设备本体自带真空度压力表，对于设备状态监测具有更好更连续的保障，对故障初期及隐患处理具有更精准的判断。

A kind of testing equipment for vacuum degree of compressor oil tank

【技术实现步骤摘要】
一种压缩机油箱真空度检测设备
本专利申请属于压缩机自动化集散控制
，更具体地说，是涉及一种压缩机油箱真空度检测设备。
技术介绍
在制氧技术空气分离工艺过程中，空气压缩机（以下简称空压机）是提供原料气体的关键设备，是不可或缺的重要设备，因此空压机的稳定运行是制氧设备稳定生产的前提。而制氧工艺中的空压机属于大型压缩机设备，润滑是这种压缩机能运转的保障。油箱真空度通常为负压，是为了方便油路的循环，回油的顺畅。在目前的空压机油箱系统中，油箱真空度通常为就地压力表。这种显示方式不能让操作人员进行实时监控，对油路的运行情况不能及时掌握，会造成漏油缺油最后导致没有润滑而停车。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种压缩机油箱真空度检测设备置，该装置将油箱真空度进行信号采集并且能够传输到操作室的计算机控制上显示，保证对该数值进行实时监控，并同时设置报警点，对真空度超标进行及时提醒，方便操作人员马上进行现场检查确认并采取相应的应急措施。为了解决上述问题，本技术所采用的技术方案是：一种压缩机油箱真空度检测设备，包括设置在运行中的压缩机油箱本体上的开孔、与开孔连接的取压短节、与取压短节连接的压力传输器、与压力传输器连接的压力传感变送器、与压力传感变送器连接的显示器；压力传感变送器包括壳体、设置在壳体内的基座、设置在基座上的O型圈、密封贴合设置在O型圈一侧的基座上的陶瓷压力传感器本体、依次设置在陶瓷压力传感器本体另一侧的基座上的压环和卡簧、设置在基座上并与陶瓷压力传感器本体连接的补偿线路板、设置在壳体外壁并与显示器连接的连接件，压环与陶瓷压力传感器本体和卡簧均对应配合，补偿线路板间隔设置在卡簧的另一侧。本技术技术方案的进一步改进在于：开孔直径为8-10cm，取压短节为外径14cm、高度10cm的不锈钢取压短节。本技术技术方案的进一步改进在于：压力传输器为盘管。本技术技术方案的进一步改进在于：盘管为外径6mm的紫铜S弯盘管。本技术技术方案的进一步改进在于：压力传感变送器的连接件和显示器通过阻燃屏蔽控制软电缆连接，该阻燃屏蔽控制软电缆型号为ZR-KVVRP2*1.5mm。本技术技术方案的进一步改进在于：压力传输器通过变径焊接方式设置在取压短节上。本技术技术方案的进一步改进在于：O型圈是丁腈O型圈。由于采用了上述技术方案，本技术取得的有益效果是：采取在现有油箱上开孔加装短节和取压铜管一套真空度取压设备，将现场真空度进行取样，通过电缆传输采集之后，提供给操作员界面，可以让操作员对该测点进行实时监测，并设置了报警上下限值，有超限的情况时进行主动预警。由于现场设备和操作室有一定距离，因此该技术能够最大程度监测空压机油站运行状况和预判空压机运行故障。压力传感变送器是陶瓷压力传感器，专用于压缩机现场高温震动大的环境。具有成本低廉，密封性好，安装快捷的优点，其性价比高，适合于高温、震动大的恶劣环境，能够做到很好的隔离。设有的O型圈，其具有形变量，保证了传感器的弹性次数，密封性能更好。附图说明图1为本技术的结构装配示意图；图2为本技术的压力传感变送器的结构示意图；其中：1、开孔，2、取压短节，3、压力传输器，4、压力传感变送器，41、O型圈，42、陶瓷压力传感器，43、压环，44、卡簧，45、补偿线路板，46、连接件，47、壳体、48、基座，5、显示器，6、油箱本体。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步详细说明。本技术公开了一种压缩机油箱真空度检测设备，包括设置在运行中的压缩机油箱本体6上的开孔1、与开孔1连接的取压短节2、与取压短节2连接的压力传输器3、与压力传输器3连接的压力传感变送器4、与压力传感变送器4连接的显示器5；压力传感变送器4包括壳体47、设置在壳体47内的基座48、设置在基座48上的O型圈41、密封贴合设置在O型圈41一侧的基座48上的陶瓷压力传感器本体42、依次设置在陶瓷压力传感器本体42另一侧的基座48上的压环43和卡簧44、设置在基座48上并与陶瓷压力传感器本体42连接的补偿线路板45、设置在壳体47外壁并与显示器5连接的连接件46，压环43与陶瓷压力传感器本体42和卡簧44均对应配合，补偿线路板45间隔设置在卡簧44的另一侧。连接件46采用航空接插件，方便客户现场接线，防止灰尘进入。开孔1直径为8-10cm，取压短节2为外径14cm、高度10cm的不锈钢取压短节。压力传输器3为盘管吗，盘管为外径6mm的紫铜S弯盘管。压力传感变送器4的连接件46和显示器5通过阻燃屏蔽控制软电缆连接，该阻燃屏蔽控制软电缆型号为ZR-KVVRP2*1.5mm，压力传输器3通过变径焊接方式设置在取压短节2上。O型圈41是丁腈O型圈41。本设备的加工过程为：1、设置开孔1并加装短节在油箱本体6设置开孔1，开孔1直径为8-10cm，然后采用焊接加装外径14cm、高度10cm的不锈钢取压短节2。油箱本体6的真空度为负值，在油箱本体6上自带真空度压力表一块。为不影响现有真空度压力表，在油箱本体6上利用在线开钻方式设置开孔1，开孔1再加装外径14cm、高度10cm短节一根，采用焊接方法固定到油箱面板上。2、压力传输取压短节2焊接固定好之后，采用直径6mm的紫铜管做成的压力传输器3在取压短节2上进行变径焊接实现压力传输，紫铜管采用紫铜盘管。3、信号传输与计算机显示压力传感变送器4及信号传输和显示器5（计算机）显示。在现场信号采集后需要进行传输，从现场到显示器5（计算机）接收卡件之间采用阻燃屏蔽控制软电缆，型号为ZR-KVVRP2*1.5mm，总线长180米。通过现有控制网及操作网同步显示到操作站的计算机电脑上。然后操作员设定报警的上下限值，目前设置上限报警值为-0.5KPa，下限报警值为-3KPa。同时对该测点进行趋势管理，将测点数值变化进行趋势统计，提供长周期数据查阅。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压缩机油箱真空度检测设备，其特征在于：包括设置在运行中的压缩机油箱本体（6）上的开孔（1）、与开孔（1）连接的取压短节（2）、与取压短节（2）连接的压力传输器（3）、与压力传输器（3）连接的压力传感变送器（4）、与压力传感变送器（4）连接的显示器（5）；压力传感变送器（4）包括壳体（47）、设置在壳体（47）内的基座（48）、设置在基座（48）上的O型圈（41）、密封贴合设置在O型圈（41）一侧的基座（48）上的陶瓷压力传感器本体（42）、依次设置在陶瓷压力传感器本体（42）另一侧的基座（48）上的压环（43）和卡簧（44）、设置在基座（48）上并与陶瓷压力传感器本体（42）连接的补偿线路板（45）、设置在壳体（47）外壁并与显示器（5）连接的连接件（46），压环（43）与陶瓷压力传感器本体（42）和卡簧（44）均对应配合，补偿线路板（45）间隔设置在卡簧（44）的另一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种压缩机油箱真空度检测设备，其特征在于：包括设置在运行中的压缩机油箱本体（6）上的开孔（1）、与开孔（1）连接的取压短节（2）、与取压短节（2）连接的压力传输器（3）、与压力传输器（3）连接的压力传感变送器（4）、与压力传感变送器（4）连接的显示器（5）；压力传感变送器（4）包括壳体（47）、设置在壳体（47）内的基座（48）、设置在基座（48）上的O型圈（41）、密封贴合设置在O型圈（41）一侧的基座（48）上的陶瓷压力传感器本体（42）、依次设置在陶瓷压力传感器本体（42）另一侧的基座（48）上的压环（43）和卡簧（44）、设置在基座（48）上并与陶瓷压力传感器本体（42）连接的补偿线路板（45）、设置在壳体（47）外壁并与显示器（5）连接的连接件（46），压环（43）与陶瓷压力传感器本体（42）和卡簧（44）均对应配合，补偿线路板（45）间隔设置在卡簧（44）的另一侧。


2.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏华，马卫东，张江峰，梁亚东，谭会斌，
申请(专利权)人：邯郸钢铁集团有限责任公司，河钢股份有限公司邯郸分公司，河北邯钢锐达气体有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13