一种大气压力传感器制造技术

本实用新型专利技术公开一种大气压力传感器，包括壳体、固定耳、内槽沿、涂胶环槽、外槽沿、数据传递插接件和PCBA板，所述壳体上设置有所述外槽沿，所述外槽沿的左侧延伸形成有所述固定耳，所述外槽沿的内侧设置有所述内槽沿，所述内槽沿和所述外槽沿之间间隔有一定缝隙形成所述涂胶环槽，所述内槽沿内部形成长方体的内槽，所述内槽的两个长条槽壁上贴覆安装有安装板，所述安装板的顶部固定有安装柱，所述内槽的一个短条槽壁上设置有限位凸点内柱，所述安装柱上安装有所述PCBA板。本实用新型专利技术实时反应管内真空度值，测量精度高，采用背部受压封装工艺，对测量介质兼容性好，抗干扰能力强，在全温度范围内可靠工作。

An atmospheric pressure sensor

【技术实现步骤摘要】
一种大气压力传感器
本技术涉及传感器领域，特别是涉及一种大气压力传感器。
技术介绍
真空刹车助力器是真空助力伺服制动系统的核心部件，利用引擎进气歧管的真空和大气压的压差进行刹车助力，如果刹车助力系统出现漏气现象，会造成在刹车时气室前后腔的压差很小甚至消失，刹车助力系统失效，造成制动距离增加，制动困难等，另外燃油直喷系统和起停系统的搭载使得汽车进气歧管的真空度降低，就需要安装真空泵提供真空来源以满足刹车助力系统的要求，因此在真空刹车助力器中就必须安装能够检测内部气压的传感器，用于检测各种车型刹车助力器内部气压，传统的压力传感器通过大多为非集成芯片，而非集成压力传感器的信号调节电路与传感元件通常相距几毫米，从而导致信号完整性差、对电磁干扰更加敏感。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种大气压力传感器。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种大气压力传感器，包括壳体、固定耳、内槽沿、涂胶环槽、外槽沿、数据传递插接件和PCBA板。所述壳体上设置有所述外槽沿，所述外槽沿的左侧延伸形成有所述固定耳，所述外槽沿的内侧设置有所述内槽沿，所述内槽沿和所述外槽沿之间间隔有一定缝隙形成所述涂胶环槽，所述内槽沿内部形成长方体的内槽，所述内槽的两个长条槽壁上贴覆安装有安装板，所述安装板的顶部固定有安装柱，所述内槽的一个短条槽壁上设置有限位凸点内柱，所述安装柱上安装有所述PCBA板。所述内槽的槽底接通连接有密封凸台，所述密封凸台通过气管连接安装有进气嘴，所述气管的中间安装有单向阀。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，所述PCBA板与所述安装板的顶端之间隔设有密封胶圈，所述PCBA板的一侧边开设有限位孔，所述密封胶圈为环形，能防水和防尘，所述限位孔与所述限位凸点内柱卡合在一起。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，所述涂胶环槽的内部涂设有硅凝胶，所述内槽沿的顶面上盖有后盖，所述后盖与所述壳体的内侧壁采用塑料激光焊接。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，所述PCBA板上安装有压力感应模块，所述压力感应模块采用背部受压方式安装在所述PCBA板上。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，所述壳体的右侧安装有所述数据传递插接件，所述数据传递插接件与所述壳体呈一定斜度，所述数据传递插接件的两侧壁上安装有限位凸部用于卡紧与其插接的结构。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，所述固定耳上开设有固定孔，所述固定孔通过固定件安装在测量部位。本技术所述的一种大气压力传感器用于检测汽车真空助力系统真空度测量，实时反应管内真空度值，测量精度高，采用背部受压封装工艺，对测量介质兼容性好，抗干扰能力强在全温度范围内可靠工作，可集成单向阀功能，满足标准。附图说明图1是本技术所述一种大气压力传感器的壳体立体结构图；图2是本技术所述一种大气压力传感器的俯视爆炸示意图。图中：1、壳体；2、固定耳；3、内槽沿；4、涂胶环槽；5、外槽沿；6、数据传递插接件；7、限位凸部；8、限位凸点内柱；9、密封凸台；10、安装柱；11、单向阀；12、进气嘴；13、PCBA板；14、后盖。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明：如图1-2所示，一种大气压力传感器，包括壳体1、固定耳2、内槽沿3、涂胶环槽4、外槽沿5、数据传递插接件6和PCBA板13。壳体1上设置有外槽沿5，外槽沿5的左侧延伸形成有固定耳2，外槽沿5的内侧设置有内槽沿3，内槽沿3和外槽沿5之间间隔有一定缝隙形成涂胶环槽4，内槽沿3内部形成长方体的内槽，所述内槽的两个长条槽壁上贴覆安装有安装板，所述安装板的顶部固定有安装柱10，所述内槽的一个短条槽壁上设置有限位凸点内柱8，安装柱10上安装有PCBA板13。所述内槽的槽底接通连接有密封凸台9，密封凸台9通过气管连接安装有进气嘴12，所述气管的中间安装有单向阀11。为了进一步提高一种大气压力传感器的实用性，PCBA板13与所述安装板的顶端之间隔设有密封胶圈，PCBA板13的一侧边开设有限位孔，所述密封胶圈为环形，能防水和防尘，所述限位孔与限位凸点内柱8卡合在一起，涂胶环槽4的内部涂设有硅凝胶，内槽沿3的顶面上盖有后盖14，后盖14与壳体1的内侧壁采用塑料激光焊接，PCBA板13上安装有压力感应模块，所述压力感应模块采用背部受压方式安装在PCBA板13上，壳体1的右侧安装有数据传递插接件6，数据传递插接件6与壳体1呈一定斜度，数据传递插接件6的两侧壁上安装有限位凸部7用于卡紧与其插接的结构，固定耳2上开设有固定孔，所述固定孔通过固定件安装在测量部位。上述结构中，一种大气压力传感器采用集成式芯片设计，将压力感应元件及其信号调节电路置于同一块PCB板上，具有AEC-Q100车用资格，而在此前，市面多数采用非集成式设计，而非集成压力传感器的信号调节电路与传感元件通常相距几毫米，从而导致信号完整性差、对电磁干扰更加敏感，传感器采用高鲁棒性、塑模成形、QFN封装，可通过模拟输出电压和电源电压的比率或利用SENT数字协议提供压力数据，其工作温度范围为-40°至+150°，采用背部受压封装工艺，对测量介质兼容性好，在全温度范围内可靠工作。以上显示和描述了本技术的优选实施方式。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大气压力传感器，其特征在于：包括壳体、固定耳、内槽沿、涂胶环槽、外槽沿、数据传递插接件和PCBA板，所述壳体上设置有所述外槽沿，所述外槽沿的左侧延伸形成有所述固定耳，所述外槽沿的内侧设置有所述内槽沿，所述内槽沿和所述外槽沿之间间隔有一定缝隙形成所述涂胶环槽，所述内槽沿内部形成长方体的内槽，所述内槽的两个长条槽壁上贴覆安装有安装板，所述安装板的顶部固定有安装柱，所述内槽的一个短条槽壁上设置有限位凸点内柱，所述安装柱上安装有所述PCBA板，所述内槽的槽底接通连接有密封凸台，所述密封凸台通过气管连接安装有进气嘴，所述气管的中间安装有单向阀。/n

【技术特征摘要】
1.一种大气压力传感器，其特征在于：包括壳体、固定耳、内槽沿、涂胶环槽、外槽沿、数据传递插接件和PCBA板，所述壳体上设置有所述外槽沿，所述外槽沿的左侧延伸形成有所述固定耳，所述外槽沿的内侧设置有所述内槽沿，所述内槽沿和所述外槽沿之间间隔有一定缝隙形成所述涂胶环槽，所述内槽沿内部形成长方体的内槽，所述内槽的两个长条槽壁上贴覆安装有安装板，所述安装板的顶部固定有安装柱，所述内槽的一个短条槽壁上设置有限位凸点内柱，所述安装柱上安装有所述PCBA板，所述内槽的槽底接通连接有密封凸台，所述密封凸台通过气管连接安装有进气嘴，所述气管的中间安装有单向阀。


2.根据权利要求1所述的一种大气压力传感器，其特征在于：所述PCBA板与所述安装板的顶端之间隔设有密封胶圈，所述PCBA板的一侧边开设有限位孔，所述密封胶圈为环形，能防水和防尘，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雪磊，石铭文，
申请(专利权)人：芜湖联诺电器有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34