【技术实现步骤摘要】
一种L型线束支架检测装置
本技术涉及线束支架检测
,具体为一种L型线束支架检测装置。
技术介绍
汽车线束支架是汽车内用的线束支撑结构,主要应用在车身前围内板和机舱内部,起到支撑和固定线束和接插件的作用。线束支架直接在生产完毕后,需要对线束支架表面的平整度进行检测,人工通过测量尺在测量的过程中,测量效率低下,而且检测的精准性较低,对于线束支架的弯折部位难以有效测量,不能准确反应出所生产的线束支架是否符合需求标准。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的技术问题,提供一种L型线束支架检测装置来解决上述问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种L型线束支架检测装置,包括:固定平台、旋转机构、承接座以及两个调节机构,所述承接座和传动机构均设置在固定平台的底部;所述旋转机构包括承接台、连接座以及传动罩,所述承接台的顶部依次安装有连接座以及传动罩,所述传动罩位于连接座的外部,且二者竖直轴心线重合,所述连接座的顶部端直径大于底端直径,所述连接座直径较大的一端卡接在承接座内,且二者竖直轴 ...
【技术保护点】
1.一种L型线束支架检测装置,其特征在于,包括:固定平台(1)、旋转机构(2)、承接座(3)以及两个调节机构(5),所述承接座(3)和传动机构(4)均设置在固定平台(1)的底部;/n所述旋转机构(2)包括承接台(21)、连接座(22)以及传动罩(23),所述承接台(21)的顶部依次安装有连接座(22)以及传动罩(23),所述传动罩(23)位于连接座(22)的外部,且二者竖直轴心线重合,所述连接座(22)的顶部端直径大于底端直径,所述连接座(22)直径较大的一端卡接在承接座(3)内,且二者竖直轴心线重合;/n两个所述调节机构(5)对称设置在承接台(21)的底端,两个所述调节机 ...
【技术特征摘要】
1.一种L型线束支架检测装置,其特征在于,包括:固定平台(1)、旋转机构(2)、承接座(3)以及两个调节机构(5),所述承接座(3)和传动机构(4)均设置在固定平台(1)的底部;
所述旋转机构(2)包括承接台(21)、连接座(22)以及传动罩(23),所述承接台(21)的顶部依次安装有连接座(22)以及传动罩(23),所述传动罩(23)位于连接座(22)的外部,且二者竖直轴心线重合,所述连接座(22)的顶部端直径大于底端直径,所述连接座(22)直径较大的一端卡接在承接座(3)内,且二者竖直轴心线重合;
两个所述调节机构(5)对称设置在承接台(21)的底端,两个所述调节机构(5)上分别安装有光源镜头(5a)和相机(5b),用于带动光源镜头(5a)和相机(5b)偏转;
所述检测装置还传动机构(4),所述传动机构(4)架设在固定平台(1)的底端,用于驱动传动罩(23)转动。
2.根据权利要求1所述的一种L型线束支架检测装置,其特征在于:所述连接座(22)的外侧设有环形轨(2a),所述环形轨(2a)内安装有传动齿条。
3...
【专利技术属性】
技术研发人员:江雄伟,任晶晶,江振伟,
申请(专利权)人:武汉普金斯科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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