一种L型线束支架多方向角夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及L型线束支架多方向角夹具，包括：支撑架，所述支撑架的顶沿上架设有环形轨，所述环形轨呈圆环状，所述环形轨的内壁开设有环形槽，所述环形槽内对称设有两个滑块，所述夹具还包括承载板以及传动组件；所述承载板的顶部两端安装有两个固定板，两个所述固定板分别与两个滑块相连，所述承载板上设有两个移动块。本实用新型专利技术L型线束支架多方向角夹具，方便使用人员放置夹具时进行定位，便于对线束支架进行固定，该夹具能保证正支架放置的稳定性，保证检测设备对支架进行检测时不易产生偏移，保证了测量的精确性，测量过程中能根据的支架的放置角度进行微调，保证支架所需检测点位能处于检测设备的检测位置。

A multidirectional angle clamp for L-type wire harness bracket

【技术实现步骤摘要】
一种L型线束支架多方向角夹具
本技术涉及汽车束线支架
，具体为一种L型线束支架多方向角夹具。
技术介绍
汽车线束支架是汽车内用的线束支撑结构，主要应用在车身前围内板和机舱内部，起到支撑和固定线束和接插件的作用。L型线束支架在生产完毕后需要通过检测设备对支架本身进行检测，检测过程需要保证支架放置稳定，一般采用的固定夹具，固定过程相对繁琐，导致检测过程相对繁琐，固定完毕后的支架位置也难以有效调节，导致检测设备对支架检测时容易产生死角，如果不及时调整支架角度，容易产生检测误差。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种L型线束支架多方向角夹具来解决上述问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种L型线束支架多方向角夹具，包括：支撑架，所述支撑架的顶沿上架设有环形轨，所述环形轨呈圆环状，所述环形轨的内壁开设有环形槽，所述环形槽内对称设有两个滑块，所述夹具还包括承载板以及传动组件；所述承载板的顶部两端安装有两个固定板，两个所述固定板分别与两个滑块相连，所述承载板上设有两个移动块，两个移动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种L型线束支架多方向角夹具，其特征在于，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶沿上架设有环形轨(2)，所述环形轨(2)呈圆环状，所述环形轨(2)的内壁开设有环形槽，所述环形槽内对称设有两个滑块(3)，所述夹具还包括承载板(5)以及传动组件(9)；/n所述承载板(5)的顶部两端安装有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)分别与两个滑块(3)相连，所述承载板(5)上设有两个移动块(7)，两个移动块(7)上依次安装有第一固定件(7a)和第二固定件(7b)，用于固定L型线束支架，两个所述固定板(4)之间设有顶板(6)，所述顶板(6)上依次安装有第一固定部(6a)和第二固定部位(6b)，用于承载...

【技术特征摘要】
1.一种L型线束支架多方向角夹具，其特征在于，包括：支撑架(1)，所述支撑架(1)的顶沿上架设有环形轨(2)，所述环形轨(2)呈圆环状，所述环形轨(2)的内壁开设有环形槽，所述环形槽内对称设有两个滑块(3)，所述夹具还包括承载板(5)以及传动组件(9)；
所述承载板(5)的顶部两端安装有两个固定板(4)，两个所述固定板(4)分别与两个滑块(3)相连，所述承载板(5)上设有两个移动块(7)，两个移动块(7)上依次安装有第一固定件(7a)和第二固定件(7b)，用于固定L型线束支架，两个所述固定板(4)之间设有顶板(6)，所述顶板(6)上依次安装有第一固定部(6a)和第二固定部位(6b)，用于承载L型线束支架，所述承载板(5)的底部固定安装有壳体(8)；
所述传动组件(9)设置在壳体(8)上，用于带动移动块(7)横向移动。


2.根据权利要求1所述的一种L型线束支架多方向角夹具，其特征在于：所述承载板(5)的定端面开设有两个承接槽(5b)，所述承接槽(5b)的槽内底壁连通有开设在承载板(5)上的限位槽(5a)。


3.根据权利要求2所述的一种L型线束支架多方向角...

【专利技术属性】
技术研发人员：江雄伟，任晶晶，江振伟，
申请(专利权)人：武汉普金斯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42