一种车灯导光组件制造技术

本申请公开了一种车灯导光组件，其包括：散热座，散热座左侧设有散热片，散热座上部和下部开设若干散热孔，散热座右侧设有光源孔和固定柱孔；位于散热座侧壁的“十”字形第一限位柱，位于第一限位柱下方的固定螺丝座；设于散热座内部的抵触凸台、第二限位柱和下方的穿线孔；由抵触凸台和第二限位柱限位的线路板，线路板包括：位于光源孔内的LED灯珠、从穿线孔内穿出的线束以及与第二限位柱配合的第二限位孔，第二限位柱插设在第二限位孔内。本实用新型专利技术通过固定柱与固定柱孔配合，第一限位柱限位，固定螺丝锁紧，增加导光条安装的牢固性，同时在散热座上合理设置散热孔和散热片，解决导光组件安装不牢固、散热不良的问题。

A light guide component of lamp

【技术实现步骤摘要】
一种车灯导光组件
本技术属于汽车零部件
，具体地说，涉及一种车灯导光组件。
技术介绍
随着汽车行业的不断发展，为了提高汽车灯具的美观，很多汽车灯具内部设置导光组件。目前，导光条的光源大多由LED灯提供，由于LED能直接高效的电能转化为可见光，并拥有长达数万小时的使用寿命，且具有节能的优点，因此，用LED制作的灯具以质优、耐用、节能等优点而被作为最常用的照明灯具，汽车灯具的导光组件就是将LED的光通过光导条传输发散。目前，导光条结构及其安装方式大多较为复杂，固定不牢固，装配后容易振动松脱。同时，因为LED长时间工作会造成组件内部温度较高，而影响组件的使用寿命。因此，缺乏一种安装牢固、散热良好的车灯导光组件。
技术实现思路
有鉴于此，本技术所要解决的技术问题是提供了一种车灯导光组件，通过固定柱与固定柱孔配合，第一限位柱限位，固定螺丝锁紧，增加导光条安装的牢固性，同时在散热座上合理设置散热孔和散热片，解决导光组件安装不牢固、散热不良的问题。为了解决上述技术问题，本技术公开了一种车灯导光组件，其包括：散热座，散热座左侧设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车灯导光组件，其特征包括：/n散热座，所述散热座左侧设有散热片，所述散热座上部和下部开设若干散热孔，所述散热座右侧设有光源孔和固定柱孔；/n位于所述散热座侧壁的“十”字形第一限位柱，位于所述第一限位柱下方的固定螺丝座；/n设于所述散热座内部的抵触凸台、第二限位柱和下方的穿线孔；/n由所述抵触凸台和所述第二限位柱限位的线路板，所述线路板包括：位于所述光源孔内的LED灯珠、从所述穿线孔内穿出的线束以及与所述第二限位柱配合的第二限位孔，所述第二限位柱插设在所述第二限位孔内；/n与所述散热座连接的导光条，所述导光条包括：左侧的安装座，光导主体以及右侧的安装插扣，所述安装座上设有固定柱、第一限位...

【技术特征摘要】
1.一种车灯导光组件，其特征包括：
散热座，所述散热座左侧设有散热片，所述散热座上部和下部开设若干散热孔，所述散热座右侧设有光源孔和固定柱孔；
位于所述散热座侧壁的“十”字形第一限位柱，位于所述第一限位柱下方的固定螺丝座；
设于所述散热座内部的抵触凸台、第二限位柱和下方的穿线孔；
由所述抵触凸台和所述第二限位柱限位的线路板，所述线路板包括：位于所述光源孔内的LED灯珠、从所述穿线孔内穿出的线束以及与所述第二限位柱配合的第二限位孔，所述第二限位柱插设在所述第二限位孔内；
与所述散热座连接的导光条，所述导光条包括：左侧的安装座，光导主体以及右侧的安装插扣，所述安装座上设有固定柱、第一限位孔以及固定螺丝孔，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛景俊，
申请(专利权)人：江苏语诣光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32