一种航空流体管路接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空流体管路接头，属于管路接头领域，一种航空流体管路接头，包括用于固定安装管道本体的安装螺母，管道本体螺纹连接在安装螺母的一端，安装螺母的一端内壁上开凿有与管道本体相匹配的第一螺纹腔，安装螺母远离管道本体的一端螺纹连接有连接头，安装螺母的另一端内壁上开凿有与连接头相匹配的第二螺纹腔，管道本体的内端固定连接有扩口管，通过将管道本体、连接头均与安装螺母螺纹连接，起到连接稳固性，而管道本体、连接头相连接处通过扩口管与锥形管相互配合密封衔接，起到初级密封效果，而在扩口管与锥形管相衔接面处增设密封衔接机构，在一定程度上进一步增强了结构安装的密封性能。

An aviation fluid pipe joint

【技术实现步骤摘要】
一种航空流体管路接头
本技术涉及管路接头领域，更具体地说，涉及一种航空流体管路接头。
技术介绍
航空发动机中液压管路中的管路接头流体管路系统的常用标准件和重要组成部分，其保证流体介质在一定压力、温度、流量和振动等环境条件下的密封和可靠输送。目前在航空液压管路结构中常用74度扩口式接头结构，管路和接头的连接形式为：使用冲模对将管道进行扩口加工，加工成喇叭状，形成74度内锥面，将接头加工成74度外锥面，借助附加的螺母和平管嘴，使用螺纹结构施加压紧力，将内外锥面压紧，从而形成密封连接结构。现有技术中为了进一步增强结构连接的密封性能，往往在内外锥面的衔接面上安装密封圈，而在锥面上安装密封圈操作较为不便，同时，仅仅依靠内外锥面的压紧来实现密封，其密封效果还有待提高。为此，我们提出带有多级密封结构的一种航空流体管路接头来有效提高连接结构的密封性能。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种航空流体管路接头，通过将管道本体、连接头均与安装螺母螺纹连接，起到连接稳固性，而管道本体、连接头相连接处通过扩口管与锥形管相互配合密封衔接，起到初级密封效果，而在扩口管与锥形管相衔接面处增设密封衔接机构，在一定程度上进一步增强了结构安装的密封性能。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种航空流体管路接头，包括用于固定安装管道本体的安装螺母，所述管道本体螺纹连接在安装螺母的一端，所述安装螺母的一端内壁上开凿有与管道本体相匹配的第一螺纹腔，所述安装螺母远离管道本体的一端螺纹连接有连接头，所述安装螺母的另一端内壁上开凿有与连接头相匹配的第二螺纹腔，所述管道本体的内端固定连接有扩口管，且管道本体的内端套接有平管嘴，所述平管嘴的外侧壁与管道本体的内侧壁相贴合，所述平管嘴的内侧壁与扩口管相贴合，所述扩口管的侧壁上套接有密封衔接机构，所述连接头的内端固定连接有与扩口管相匹配的锥形管，且锥形管的一端贯穿密封衔接机构并与扩口管的内侧壁相密封贴合，且密封衔接机构固定卡设在平管嘴与连接头的相对侧壁上，通过将管道本体、连接头均与安装螺母螺纹连接，起到连接稳固性，而管道本体、连接头相连接处通过扩口管与锥形管相互配合密封衔接，起到初级密封效果，而在扩口管与锥形管相衔接面处增设密封衔接机构，在一定程度上进一步增强了结构安装的密封性能。进一步的，所述管道本体的外端侧壁上固定套设有环形螺纹套，所述环形螺纹套的外侧壁与第一螺纹腔螺纹连接，且环形螺纹套的内侧壁上固定连接有第一O型密封圈，所述第一O型密封圈与第一螺纹腔的内壁相密封衔接，实现管道本体与安装螺母之间的稳固性连接，而第一O型密封圈则起到连接密封性。进一步的，所述锥形管的外侧壁上包覆有防磨密封垫，所述防磨密封垫与扩口管的内壁密封衔接，提高了锥形管与扩口管相衔接面的密封性能。进一步的，所述密封衔接机构包括套设在平管嘴上的环形衔接套，所述环形衔接套的一端设有与平管嘴相匹配的衔接槽，所述环形衔接套的另一端设有与扩口管相匹配的扩口槽，所述衔接槽的内侧壁上固定连接有一组插设杆，所述平管嘴的侧壁上开设有与插设杆相匹配的插设槽，且插设杆与插设槽过盈配合，一方面实现对平管嘴的进一步固定，另一方面更有利于连接头与平管嘴之间的密封衔接。进一步的，所述环形衔接套靠近连接头的一端侧壁上开凿有第一环形腔，所述连接头的一端侧壁上开凿有与第一环形腔相匹配的第二环形腔，所述第二环形腔内固定套设有第二O型密封圈，且第二O型密封圈的另一端与第一环形腔相密封衔接，在连接头与管道本体安装完成后，第二O型密封圈完全嵌设在第一环形腔与第二环形腔之间，从而有效提高密封效果。进一步的，所述安装螺母远离管道本体的一端侧壁上开凿有紧固槽，所述连接头的外端侧壁上固定套接有与紧固槽相匹配的紧固套，且紧固套的内端侧壁上固定连接有第三O型密封圈，且第三O型密封圈与紧固槽密封衔接，有效提高了连接头与安装螺母安装后的密封性。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过将管道本体、连接头均与安装螺母螺纹连接，起到连接稳固性，而管道本体、连接头相连接处通过扩口管与锥形管相互配合密封衔接，起到初级密封效果，而在扩口管与锥形管相衔接面处增设密封衔接机构，在一定程度上进一步增强了结构安装的密封性能。(2)锥形管的外侧壁上包覆有防磨密封垫，防磨密封垫与扩口管的内壁密封衔接，扩大密封衔接面，提高了锥形管与扩口管相衔接面的密封性能。(3)密封衔接机构包括套设在平管嘴上的环形衔接套，环形衔接套的一端设有与平管嘴相匹配的衔接槽，环形衔接套的另一端设有与扩口管相匹配的扩口槽，衔接槽的内侧壁上固定连接有一组插设杆，平管嘴的侧壁上开设有与插设杆相匹配的插设槽，且插设杆与插设槽过盈配合，一方面实现对平管嘴的进一步固定，另一方面更有利于连接头与平管嘴之间的密封衔接。(4)环形衔接套靠近连接头的一端侧壁上开凿有第一环形腔，连接头的一端侧壁上开凿有与第一环形腔相匹配的第二环形腔，第二环形腔内固定套设有第二O型密封圈，且第二O型密封圈的另一端与第一环形腔相密封衔接，在连接头与管道本体安装完成后，第二O型密封圈完全嵌设在第一环形腔与第二环形腔之间，从而有效提高密封效果。附图说明图1为本技术的正面结构示意图；图2为本技术的安装螺母处的内部结构示意图；图3为本技术的管道本体与扩口管结合处的立体结构示意图；图4为本技术的连接头与锥形管结合处的立体结构示意图；图5为本技术的环形衔接套处的内部结构示意图；图6为本技术的环形衔接套与第一环形腔结合处的立体结构示意图。图中标号说明：1管道本体、2安装螺母、21第一螺纹腔、22第二螺纹腔、23紧固槽、3连接头、4扩口管、5平管嘴、6锥形管、61防磨密封垫、7环形螺纹套、8第一O型密封圈、9环形衔接套、10插设杆、11第二O型密封圈、12紧固套、13第三O型密封圈、14衔接槽、15扩口槽、16第一环形腔、17第二环形腔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图；对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例；而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空流体管路接头，包括用于固定安装管道本体(1)的安装螺母(2)，其特征在于：所述管道本体(1)螺纹连接在安装螺母(2)的一端，所述安装螺母(2)的一端内壁上开凿有与管道本体(1)相匹配的第一螺纹腔(21)，所述安装螺母(2)远离管道本体(1)的一端螺纹连接有连接头(3)，所述安装螺母(2)的另一端内壁上开凿有与连接头(3)相匹配的第二螺纹腔(22)，所述管道本体(1)的内端固定连接有扩口管(4)，且管道本体(1)的内端套接有平管嘴(5)，所述平管嘴(5)的外侧壁与管道本体(1)的内侧壁相贴合，所述平管嘴(5)的内侧壁与扩口管(4)相贴合，所述扩口管(4)的侧壁上套接有密封衔接机构，所述连接头(3)的内端固定连接有与扩口管(4)相匹配的锥形管(6)，且锥形管(6)的一端贯穿密封衔接机构并与扩口管(4)的内侧壁相密封贴合，且密封衔接机构固定卡设在平管嘴(5)与连接头(3)的相对侧壁上。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空流体管路接头，包括用于固定安装管道本体(1)的安装螺母(2)，其特征在于：所述管道本体(1)螺纹连接在安装螺母(2)的一端，所述安装螺母(2)的一端内壁上开凿有与管道本体(1)相匹配的第一螺纹腔(21)，所述安装螺母(2)远离管道本体(1)的一端螺纹连接有连接头(3)，所述安装螺母(2)的另一端内壁上开凿有与连接头(3)相匹配的第二螺纹腔(22)，所述管道本体(1)的内端固定连接有扩口管(4)，且管道本体(1)的内端套接有平管嘴(5)，所述平管嘴(5)的外侧壁与管道本体(1)的内侧壁相贴合，所述平管嘴(5)的内侧壁与扩口管(4)相贴合，所述扩口管(4)的侧壁上套接有密封衔接机构，所述连接头(3)的内端固定连接有与扩口管(4)相匹配的锥形管(6)，且锥形管(6)的一端贯穿密封衔接机构并与扩口管(4)的内侧壁相密封贴合，且密封衔接机构固定卡设在平管嘴(5)与连接头(3)的相对侧壁上。


2.根据权利要求1所述的一种航空流体管路接头，其特征在于：所述管道本体(1)的外端侧壁上固定套设有环形螺纹套(7)，所述环形螺纹套(7)的外侧壁与第一螺纹腔(21)螺纹连接，且环形螺纹套(7)的内侧壁上固定连接有第一O型密封圈(8)，所述第一O型密封圈(8)与第一螺纹腔(21)的内壁相密封衔接。


3.根据权利要求1所述的一种航空流体管路接头，其特征在于：所述锥形管(6)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙振琦，齐琦，梁豪豪，王玺鉴，
申请(专利权)人：孙振琦，
类型：新型
国别省市：辽宁;21