一种新能源汽车车身用塑料卡扣制造技术

本实用新型专利技术实施例公开了一种新能源汽车车身用塑料卡扣，包括卡接体，卡接体顶端设置有插入倒角，卡接体内部设置有镂空通道，且卡接体有四个侧面，且卡接体每个侧面均安装有开放式卡爪；开放式卡爪包括设置在卡接体侧面的活动通道和设置在活动通道外侧的浮动爪体，浮动爪体顶端通过倾斜弹性支条与活动通道内部连接，浮动爪体底端通过Z形弹性支条与活动通道内部连接，本实用新型专利技术通过插入倒角，减低了卡接体的插入难度；再通过开放式爪体，减小了卡接体插入底盘扣槽的阻力，同时增大了卡接体从底盘扣槽内脱出的难度，使安装更牢固；通过倾斜弹性支条和Z形弹性支条两者特殊的形状使浮动爪体具有防脱出能力。

A plastic clasp for new energy vehicle body

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车身用塑料卡扣
本技术实施例涉及汽车零部件领域，具体涉及一种新能源汽车车身用塑料卡扣。
技术介绍
卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的机构，通常用于塑料件的联接，其材料通常由具有一定柔韧性的塑料材料构成。卡扣连接最大的特点是安装拆卸方便，可以做到免工具拆卸。现在卡扣连接技术已广泛的应用于汽车内饰件的连接上，也可以用于汽车底盘上的包裹件与汽车底盘之间的连接；包裹件一般起到对汽车底盘的保护，防水、防尘等；通常是在包裹件上安装呈凸出状的卡接体，再在汽车底盘上设置扣槽，通过将卡接体插入扣槽内并与扣槽发生咬合，从而使包裹件固定在汽车底盘上。但是现有技术中的塑胶卡扣，卡接体顶端呈方形，使卡接体对准扣槽并插入扣槽中的难度较大，不易安装；且现有的卡接体的卡爪与卡接体本身为封闭结构，卡爪收缩时卡接体本身会阻碍卡爪收缩，导致卡接体的插入较为费力，且现有的卡爪固定能力较差，卡接体很容易脱落。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种新能源汽车车身用塑料卡扣，以解决现有技术中卡接体插入扣槽费力和容易出从扣槽脱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车车身用塑料卡扣，其特征在于，包括卡接体(1)，所述卡接体(1)顶端设置有插入倒角(2)，所述卡接体(1)内部设置有镂空通道(3)，且所述卡接体(1)有四个侧面，且所述卡接体(1)每个侧面均安装有开放式卡爪(4)；/n所述开放式卡爪(4)包括设置在卡接体(1)侧面的活动通道(401)和设置在活动通道(401)外侧的浮动爪体(402)，所述浮动爪体(402)顶端通过倾斜弹性支条(403)与活动通道(401)内部连接，所述浮动爪体(402)底端通过Z形弹性支条(404)与活动通道(401)内部连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车身用塑料卡扣，其特征在于，包括卡接体(1)，所述卡接体(1)顶端设置有插入倒角(2)，所述卡接体(1)内部设置有镂空通道(3)，且所述卡接体(1)有四个侧面，且所述卡接体(1)每个侧面均安装有开放式卡爪(4)；
所述开放式卡爪(4)包括设置在卡接体(1)侧面的活动通道(401)和设置在活动通道(401)外侧的浮动爪体(402)，所述浮动爪体(402)顶端通过倾斜弹性支条(403)与活动通道(401)内部连接，所述浮动爪体(402)底端通过Z形弹性支条(404)与活动通道(401)内部连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身用塑料卡扣，其特征在于，所述浮动爪体(402)与活动通道(401)之间形成有调节间隙(405)...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙琳强，
申请(专利权)人：上海林迎汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31