一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统，主要包括推进剂管路、增压气体管路、压力容器、推力室点火器、发生器点火器、涡轮泵起动器、推力室、燃气发生器和涡轮泵；推进剂管路连接至压力容器的推进剂加注口；增压气体管路连接至压力容器的增压入口；压力容器的出口连接三条支管路，分别为：经推力室点火器连接推力室、经发生器点火器连接燃气发生器、经涡轮泵起动器连接涡轮泵。本实用新型专利技术的多次点火起动系统的控制简单、可靠、系统整体质量小、维护方便，可以实现液体火箭发动机多次起动需要推力室和发生器多次点火，涡轮泵多次起旋。满足火箭减速和着陆控制，实现火箭回收再利用。

A multiple start system of recoverable liquid rocket engine

【技术实现步骤摘要】
一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统
本技术属于液体火箭发动机
，具体涉及一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统。
技术介绍
液体火箭发动机是液体运载火箭及航天器的主要动力装置，具有性能高、推力大、适应性强、技术成熟等优势。现今液体火箭发动机多采用了液氢/液氧、液氧/甲烷、液氧/煤油这类无毒推进剂，但这类推进剂组合属于非自燃推进剂，在发动机起动过程中需要利用点火装置将进入燃烧室和燃气发生器的推进剂点燃。成熟型号中广泛采用的推力室和发生器点火装置包括火药点火器、火炬点火器、自燃点火剂等，主要特点分别如下：采用火药点火器实现一次点火功能，通过并联多个火药点火器的方式可以实现多次起动。这种方式的缺点是火药点火器为一次性产品，无法多次重复使用，且生产成本较高，另外增加点火器数量后占用总装空间较大，对总装空间要求高，从而限制了多次起动的次数。火炬点火器由点火室、喷嘴和火花塞构成。火花塞点燃进入点火室的少量推进剂，生成高温燃气流(火炬)进入主燃烧室，点燃主流推进剂。火炬式点火器通常设置于喷注器中央，可以采用气体或液体介质。火本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统，其特征在于：/n包括推进剂管路、增压气体管路、压力容器、推力室点火器、发生器点火器、涡轮泵起动器、推力室、燃气发生器和涡轮泵；/n推进剂管路连接至压力容器的推进剂加注口；/n增压气体管路连接至压力容器的增压入口；/n压力容器的出口连接三条支管路，分别为：经推力室点火器连接推力室、经发生器点火器连接燃气发生器、经涡轮泵起动器连接涡轮泵。/n

【技术特征摘要】
1.一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统，其特征在于：
包括推进剂管路、增压气体管路、压力容器、推力室点火器、发生器点火器、涡轮泵起动器、推力室、燃气发生器和涡轮泵；
推进剂管路连接至压力容器的推进剂加注口；
增压气体管路连接至压力容器的增压入口；
压力容器的出口连接三条支管路，分别为：经推力室点火器连接推力室、经发生器点火器连接燃气发生器、经涡轮泵起动器连接涡轮泵。


2.根据权利要求1所述的多次起动系统，其特征在于：
还包括截止阀组和单向阀组；
所述截止阀组和单向阀组设置在压力容器的出口处的三条支管路上；且截止阀组设置在单向阀组之前，单向阀组设置在推力室点火器、发生器点火器、涡轮泵起动器之前；
所述单向阀组分别连接推力室点火器、发生器点火器、涡轮泵起动器。


3.根据权利要求2所述的多次起动系统，其特征在于：
所述截止阀组包括总截止阀、截止阀一、截止阀二和截止阀三；
所述截止阀一、截止阀二和截止阀三分别设置在压力容器的出口所连接的三条支管路上；
在所述三条支管路分支之前至压力容器的出口的管路上设置所述总截止阀。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统，其特征在于：
所述推进剂管路靠近推进剂入口处设置有控制电磁阀一；
所述增压气体管路靠近增压气体入口处设置有控制电磁阀二。


5.根据权利要求3所述的多次起动系统，其特征在于：
所述单向阀组包括单向阀一、单向阀二和单向阀三；
其中，单向阀一分别连接截止阀一和推力室点火器，单向阀二分别连接截止阀二和发生器点火器，单向阀三分别连接截止阀三和涡轮泵起动器。


6.一种可回收液体火箭发动机的多次起动系统，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩建业，袁宇，韦华，张春本，
申请(专利权)人：蓝箭航天空间科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11