汽车空调控制器制造技术

一种汽车空调控制器，包括基板、面板、温度调节旋钮、鼓风机控制旋钮、空气流通模式旋钮、ＡＣ按钮、循环按钮以及相应的温度控制传动机构、空气流通模式传动机构、ＡＣ开关、循环按钮，和鼓风机控制旋钮连接的有鼓风机控制开关组、在鼓风机控制开关组和基板相应接点之间设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座，鼓风机开关组插座包括内有连接板、两面有相应连接头的座芯和金属冲制的防电磁辐射外壳。本实用新型专利技术汽车空调控制器，防止了鼓风机控制旋钮变换时发射的电磁辐射，避免了该种汽车空调控制器特有的变换鼓风机控制旋钮而引发的发动机熄火问题，完善了该种汽车空调控制器，满足了该种汽车空调控制器的装车需要。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车空调技术，特别涉及一种汽车空调控制器。
技术介绍
三旋钮汽车空调控制器是一种比较先进的汽车空调控制器，可以通过温度调节旋钮、鼓 风机控制旋钮和空气流通模式旋钮控制温度高低、风量大小及空气流动空间分配功能。由于受汽车面板大小的限制，汽车空调控制器的体积几乎是恒定的。在三旋钮汽车空调 控制器上(见图1)，温度控制旋钮3和空气流通模式旋钮4是通过机械传动机构8、 9拖动 处于基板1上的金属接触片来实现控制目的，唯有鼓风机控制旋钮5连接的鼓风机控制开关 组12处在基板1之外，需要通过导线或连接板与基板1上的对应点连接。而就是这一点散射 出来的杂波干扰，为这种三旋钮汽车空调控制器带来一个致命的问题，就是当鼓风机控制 旋钮由鼓风机开转换为鼓风机关的动作中，很容易引起汽车发动机熄火。
技术实现思路
为弥补上述不足，本技术提供一种采用防电磁辐射外套插接座的汽车空调控制器。 本技术汽车空调控制器，包括基板、面板、温度调节旋钮、鼓风机控制旋钮、空气 流通模式旋钮、AC按钮、循环按钮以及连接所述温度调节旋钮和基板上对应接触片的温度控 制传动机构、连接所述空气流通模式旋钮和基板上对应调节机构的空气流通模式控制传动机 构、和所述鼓风机控制旋钮通过传动机构连接的鼓风机控制开关组、和所述AC按钮连接的 AC开关、和循环按钮连接的循环按钮，其中在所述鼓风机控制开关组和基板相应接点之间 设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座。本技术汽车空调控制器，其中所述鼓风机开关组插座包括内有线路连接板、两面有相应连接头的座芯和金属冲制的防电磁辐射外壳。本技术汽车空调控制器，防止了鼓风机控制旋钮变换时发射的电磁辐射，避免了该 种汽车空调控制器特有的变换鼓风机控制旋钮而引发的发动机熄火问题，完善了该种汽车空 调控制器，满足了该种汽车空调控制器的装车需要。附图说明图1是本技术汽车空调控制器的立体分解图； 图2是本技术汽车空调控制器的前视图；图3是本技术汽车空调控制器的俯视图； 图4是本技术汽车空调控制器的侧视图5本技术汽车空调控制器中鼓风机开关组插座的示意图。具体实施方式为进一步阐述本技术汽车空调控制器，下面结合实施例作更详尽的说明。图1是本技术汽车空调控制器的立体分解图；从中可以看到，本技术汽车空调 控制器包括包括基板l、面板2、温度调节旋钮3、鼓风机控制旋钮5、空气流通模式旋钮 4、 AC按钮6、循环按钮7。面板2和基板1互相垂直，主要的电器部件，包括各种滑动接触 片均设置在基板1或和基板1相对活动的部件上，连接温度调节旋钮3和基板1上对应接触 片的有温度控制传动机构8、连接空气流通模式旋钮4和基板1上对应调节机构的有空气流 通模式控制传动机构9 (具体结构比较复杂，和本申请无关，不在这里叙述)、和AC按钮6 连接的有AC开关IO、和循环按钮7连接的循环按钮11。鼓风机控制旋钮5通过传动机构13连接的有鼓风机控制开关组12 (经多次检测，这里 是该种汽车空调控制器偶然引发的汽车发动机熄火的原因)、鼓风机控制开关组12和基板1 相应接点之间设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座14。鼓风机开关组插座14包括内有线路连接板、两面有相应连接头的座芯16和金属冲制的 防电磁辐射外壳15，完成鼓风机开关组12和基板1之间的连接，同时有效的防止了此处连 接散射的电磁干扰，最终解决了该种汽车空调控制器偶然引发的汽车发动机熄火的问题。权利要求1、一种汽车空调控制器，包括基板(1)、面板(2)、温度调节旋钮(3)、鼓风机控制旋钮(5)、空气流通模式旋钮(4)、AC按钮(6)、循环按钮(7)以及连接所述温度调节旋钮(3)和基板(1)上对应接触片的温度控制传动机构(8)、连接所述空气流通模式旋钮(4)和基板(1)上对应调节机构的空气流通模式控制传动机构(9)、和所述鼓风机控制旋钮(5)通过传动机构(13)连接的鼓风机控制开关组(12)、和所述AC按钮(6)连接的AC开关(10)、和循环按钮(7)连接的循环按钮(11)，其特征在于在所述鼓风机控制开关组(12)和基板(1)相应接点之间设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座(14)。2、 根据权利要求1所述的汽车空调控制器，其特征在于所述鼓风机开关组插座(14) 包括内有线路连接板、两面有相应连接头的座芯(16)和金属冲制的防电磁辐射外壳(15)。专利摘要一种汽车空调控制器，包括基板、面板、温度调节旋钮、鼓风机控制旋钮、空气流通模式旋钮、AC按钮、循环按钮以及相应的温度控制传动机构、空气流通模式传动机构、AC开关、循环按钮，和鼓风机控制旋钮连接的有鼓风机控制开关组、在鼓风机控制开关组和基板相应接点之间设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座，鼓风机开关组插座包括内有连接板、两面有相应连接头的座芯和金属冲制的防电磁辐射外壳。本技术汽车空调控制器，防止了鼓风机控制旋钮变换时发射的电磁辐射，避免了该种汽车空调控制器特有的变换鼓风机控制旋钮而引发的发动机熄火问题，完善了该种汽车空调控制器，满足了该种汽车空调控制器的装车需要。文档编号F24F11/02GK201129828SQ20072030574公开日2008年10月8日 申请日期2007年11月16日 优先权日2007年11月16日专利技术者俞叶萍 申请人:宁波市镇海凯达汽车部件厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调控制器，包括基板（１）、面板（２）、温度调节旋钮（３）、鼓风机控制旋钮（５）、空气流通模式旋钮（４）、ＡＣ按钮（６）、循环按钮（７）以及连接所述温度调节旋钮（３）和基板（１）上对应接触片的温度控制传动机构（８）、连接所述空气流通模式旋钮（４）和基板（１）上对应调节机构的空气流通模式控制传动机构（９）、和所述鼓风机控制旋钮（５）通过传动机构（１３）连接的鼓风机控制开关组（１２）、和所述ＡＣ按钮（６）连接的ＡＣ开关（１０）、和循环按钮（７）连接的循环按钮（１１），其特征在于：在所述鼓风机控制开关组（１２）和基板（１）相应接点之间设有一个防电磁辐射的鼓风机开关组插座（１４）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞叶萍，
申请(专利权)人：宁波市镇海凯达汽车部件厂，
类型：实用新型
国别省市：97[中国|宁波]