一种密封加强型台车炉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封加强型台车炉，在台车上分别与在第一炉门和第二炉门接触的位置设置有第一凹槽和第二凹槽，能够实现台车和第一炉门、第二炉门之间良好的密封性能，能够防止炉膛内热量损失，保证炉膛内大型件热处理时热量利用效率高；进一步的，在台车底部设置有支撑装置，支撑装置能够将台车的高度进行提升，可以达到根据待热处理大型件的尺寸差异，合理的调整待热处理大型件各部位和燃气烧嘴的距离，使得待热处理大型件各部位受热均匀，避免了待热处理大型件由于位置固定而导致的受热不均。

A kind of sealed and strengthened trolley furnace

【技术实现步骤摘要】
一种密封加强型台车炉
本技术涉及台车炉
，特别是涉及一种密封加强型台车炉。
技术介绍
一般热处理用台车炉主要是采用电加热的形式进行作业，采用电加热即是采用辐射的方式对工件进行加热。其优点时加热比较均匀，加热的温度好控制，且能够做到精确控制温度；不足之处在于投资比较大，需要配备用电所需的变压器等用电设施。同时，用电进行加热，与用天然气或液化石油气加热相比，所需要的加热成本也比较高，加热时间长，电加热大功率受限制，就会出现加热不均匀，加热温度难以控制，也就难以保证热处理的最终效果。作为热处理用台车炉而言，炉内温度均匀性是重要指标之一，若无法保证炉内温度的均匀性，就无法进行热处理，热处理后的产品肯定是废品。现有的采用天然气或液化石油气对炉内大型工件进行加热时，如图1所示，在承载有大件工件的台车11驶入台车炉10的炉膛12内后，台车11的两端位于台车炉10的炉门(13，14)之间，由于炉门(13，14)和台车11之间存在有间隙，如图2和图3所示，炉门(13，14)和台车11之间是简单的搭靠在一起，炉膛12内外之间会存在热交本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封加强型台车炉，其特征在于，包括：炉膛(22)、第一炉门(23)、第二炉门(24)和台车(21)；/n所述第一炉门(23)和所述第二炉门(24)分别设置在所述炉膛(22)两侧；/n所述台车(21)设置在所述炉膛(22)底部，在所述台车(21)的两侧分别设置有第一凹槽(214)和第二凹槽(217)，所述第一凹槽(214)用于耦合所述第一炉门(23)，所述第二凹槽(217)用于耦合所述第二炉门(24)；/n在所述密封加强型台车炉(20)处于工作基准面(30)时，在所述台车(21)的底部设置有支撑装置(26)，所述支撑装置(26)用于提升所述台车(21)的高度，使得待热处理的大型件能够均匀...

【技术特征摘要】
1.一种密封加强型台车炉，其特征在于，包括：炉膛(22)、第一炉门(23)、第二炉门(24)和台车(21)；
所述第一炉门(23)和所述第二炉门(24)分别设置在所述炉膛(22)两侧；
所述台车(21)设置在所述炉膛(22)底部，在所述台车(21)的两侧分别设置有第一凹槽(214)和第二凹槽(217)，所述第一凹槽(214)用于耦合所述第一炉门(23)，所述第二凹槽(217)用于耦合所述第二炉门(24)；
在所述密封加强型台车炉(20)处于工作基准面(30)时，在所述台车(21)的底部设置有支撑装置(26)，所述支撑装置(26)用于提升所述台车(21)的高度，使得待热处理的大型件能够均匀受热，其中，所述支撑装置(26)在所述台车(21)的底部对称分布。


2.根据权利要求1所述的密封加强型台车炉，其特征在于，所述第一凹槽(214)和所述第二凹槽(217)之间设置有至少两列垫块(211)，所述至少两列垫块(211)用于承载所述待热处理的大型件；
所述炉膛(22)内设置有至少一列燃气烧嘴(25)，所述至少一列燃气烧嘴(25)设置在所述至少两列垫块(211)的上方，其中，所述至少一列燃气烧嘴(25)与所述台车(21)的间距相同。


3.根据权利要求2所述的密封加强型台车炉，其特征在于，所述支撑装置(26)用于提升所述台车(21)的高度，使得待热处理的大型件能够均匀受热，具体包括：
所述支撑装置(26)用于提升所述台车(21)的高度，调节所述待热处理的大型件与所述燃气烧嘴(25)的距离，以使得待热处理的大型件的各部位能够均匀受热。


4.根据权利要求3所述的密封加强型台车炉，其特征在于，所述支撑装置(26)为液压千斤顶或电动千斤顶。


5.根据权利要求1所述的密封加强型台车炉，其特征在于，所述第一炉门(23)和所述第一凹槽(214)的第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜达根，贺建刚，
申请(专利权)人：武汉迈特炉业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42