一种汽车回收用举升装置制造方法及图纸

技术编号:24135496 阅读:24 留言:0更新日期:2020-05-13 08:21
本实用新型专利技术公开了一种汽车回收用举升装置,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱,所述立柱相对一侧的前后两侧均固定连接有固定板,所述固定板前后相对的一侧均开设有滑轨,所述立柱内腔的底部固定连接有液压油缸,所述液压油缸的顶部固定连接有固定环,所述立柱内腔的顶部设置有第一传送轮。本实用新型专利技术通过电动伸缩杆、立柱、卡钩、压板、钢板、气缸、橡胶绳、竖板和夹板的配合使用,能够在汽车升起后对其进行固定,使其在部件拆解时不会产生滑落的现象,提高了安全性,解决了现有的汽车回收用举升装置在将汽车升起时,非常不稳定,汽车很容易滑落,从而带来一定的事故,降低了举升装置安全性的问题。

A lifting device for automobile recycling

【技术实现步骤摘要】
一种汽车回收用举升装置
本技术涉及汽车回收
,具体为一种汽车回收用举升装置。
技术介绍
达到国家报废标准或者虽然未达到国家报废标准,但发动机或者底盘严重损坏,经检验不符合国家机动车运行安全技术条件,或者不符合国家机动车污染物排放标准的机动车,称为报废汽车,报废汽车在进行回收时需要对其用到举升装置将其升起,从而方便对其进行各个部件的拆解,现有的汽车回收用举升装置在将汽车升起时,非常不稳定,汽车很容易滑落,从而带来一定的事故,降低了举升装置的安全性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车回收用举升装置,具备方便对汽车进行固定的优点,解决了现有的汽车回收用举升装置在将汽车升起时,非常不稳定,汽车很容易滑落,从而带来一定的事故,降低了举升装置安全性的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种汽车回收用举升装置,包括底板,所述底板顶部的两侧均固定连接有立柱,所述立柱相对一侧的前后两侧均固定连接有固定板,所述固定板前后相对的一侧均开设有滑轨,所述立柱内腔的底部固定连接有液压油缸,所述液压油缸的顶部固定连接有固定环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车回收用举升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(3),所述立柱(3)相对一侧的前后两侧均固定连接有固定板(14),所述固定板(14)前后相对的一侧均开设有滑轨(21),所述立柱(3)内腔的底部固定连接有液压油缸(16),所述液压油缸(16)的顶部固定连接有固定环(5),所述立柱(3)内腔的顶部设置有第一传送轮(12),所述立柱(3)相对一侧的顶部均设置有第二传送轮(11),所述固定环(5)的内圈固定连接有钢丝绳(13),所述钢丝绳(13)远离固定环(5)的一端依次穿过第一传送轮(12)、立柱(3)和第二传送轮(11)并延伸至固定板(14)前后相...

【技术特征摘要】
1.一种汽车回收用举升装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有立柱(3),所述立柱(3)相对一侧的前后两侧均固定连接有固定板(14),所述固定板(14)前后相对的一侧均开设有滑轨(21),所述立柱(3)内腔的底部固定连接有液压油缸(16),所述液压油缸(16)的顶部固定连接有固定环(5),所述立柱(3)内腔的顶部设置有第一传送轮(12),所述立柱(3)相对一侧的顶部均设置有第二传送轮(11),所述固定环(5)的内圈固定连接有钢丝绳(13),所述钢丝绳(13)远离固定环(5)的一端依次穿过第一传送轮(12)、立柱(3)和第二传送轮(11)并延伸至固定板(14)前后相对一侧之间的底部,所述钢丝绳(13)位于固定板(14)前后相对一侧之间的底部固定连接有举升板(23),所述举升板(23)的前后两侧均固定连接有滑块(22),所述滑块(22)远离举升板(23)的一侧延伸至滑轨(21)的内腔并与其内壁滑动连接,所述举升板(23)相对一侧的底部均固定连接有支撑板(19),所述支撑板(19)顶部相对的一侧均固定连接有托垫(20),所述支撑板(19)相反的一侧均固定连接有竖板(17),所述竖板(17)相反的一侧均贯穿设置有电动伸缩杆(2),所述电动伸缩杆(2)相对的一侧贯穿至竖板(17)相对的一侧之间并固定连接有夹板(18),所述立柱(3)的顶部固定连接有顶板(6),所述顶板(6)顶部的中心处固定连接有气缸...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄兴中
申请(专利权)人:广东骏宏环保回收有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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