一种起重机的大车运行机构制造技术

技术编号:24135383 阅读:68 留言:0更新日期:2020-05-13 08:16
本实用新型专利技术公开了一种起重机的大车运行机构,包括外壳、电动推杆和控制盒,所述外壳的左侧和右侧均设置有安装盒,所述电动推杆安装在安装盒的内部,所述控制盒安装在外壳的前侧,所述电机的输出端连接有转辊,所述外壳的内部前后内壁均焊接有承接块,且承接块的内侧设置有连接辊,所述连接辊的内侧固定有第二齿轮,且第二齿轮的内侧面焊接有安装环,所述安装环的内侧设置有第一连接杆,且第一连接杆的外侧固定有主动轮,所述主动轮的左侧设置有从动轮,且从动轮的内侧固定连接有第二连接杆。该起重机的大车运行机构,通过降低电磁铁的高度,使得外壳快速静止,操作便捷,结构简单,便于维修,方便更换主动轮和从动轮。

A crane's crane running mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种起重机的大车运行机构
本技术涉及起重机大车运行机构
,具体为一种起重机的大车运行机构。
技术介绍
为了调节起重机上吊钩的方向,需要移动起重机上的主梁,主梁在端梁上来回移动的结构为起重机的大车运行机构,车轮运行稳定,能够确保起重机的安全。但现有的起重机的大车运行机构主动轮上的电机停止转动时,由于惯性,外壳会继续移动,不能够快速静止,需要在主动轮上安装制动器,制动器结构复杂,不便于操作,且不灵活,不方便打开外壳的内部空间,从而不便于维修,主动轮和从动轮固定安装在外壳的内侧,不方便更换主动轮和从动轮,因此,我们提出一种起重机的大车运行机构,以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种起重机的大车运行机构,以解决上述
技术介绍
中提出的现有的起重机的大车运行机构主动轮上的电机停止转动时,由于惯性,外壳会继续移动,不能够快速静止,制动结构复杂,不便于操作,不方便打开外壳的内部空间,从而不便于维修,主动轮和从动轮固定安装在外壳的内侧,不方便更换主动轮和从动轮的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种起重机的大车运行机构,包括外壳、电动推杆和控制盒,所述外壳的左侧和右侧均设置有安装盒,所述电动推杆安装在安装盒的内部,且电动推杆的输出端固定连接有电磁铁,所述控制盒安装在外壳的前侧,且控制盒的右侧设置有安装在外壳前侧面的电机,所述电机的输出端连接有转辊,且转辊的前后两端均固定有第一齿轮,所述外壳的内部前后内壁均焊接有承接块,且承接块的内侧设置有连接辊,所述连接辊的内侧固定有第二齿轮,且第二齿轮的内侧面焊接有安装环,所述安装环的内侧设置有第一连接杆,且第一连接杆的外侧固定有主动轮,所述主动轮的左侧设置有从动轮,且从动轮的内侧固定连接有第二连接杆。优选的,所述外壳的左右两端均呈开敞式结构,且电磁铁的竖直中心线与外壳的竖直中心线相互重合。优选的,所述第一齿轮、第二齿轮、连接辊和主动轮构成连动机构,且连接辊与承接块转动连接。优选的,所述第一连接杆与安装环的连接方式为螺钉连接,且第二齿轮与第二齿轮之间的最短距离大于第一连接杆的长度大小。优选的,所述第一连接杆和第二连接杆的外侧面均与安装环的中心线相互重合,且主动轮与安装环之间的最短距离和从动轮与安装环之间的最短距离均等于安装环长度的二分之一。优选的,所述第二连接杆的前后两侧均设置有安装环,且第二连接杆与安装环的连接方式为螺钉连接。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该起重机的大车运行机构,通过降低电磁铁的高度,使得外壳快速静止,操作便捷,结构简单,便于维修,方便更换主动轮和从动轮;1.设置有电动推杆、电磁铁和主动轮,当电机停止转动时,电动推杆被打开,在电动推杆的作用下,电磁铁的下表面与主动轮下方的轨道紧密贴合,使得主动轮快速停止转动,从而使得外壳快速静止,结构简单,便于操作;2.设置有外壳和安装盒,外壳的左右两端均呈开敞式结构,且安装盒通过螺钉固定在外壳的左右两侧,将安装盒从外壳上取下,便于打开外壳,从而便于维修外壳内部的器件;3.设置有安装环、第一连接杆、主动轮、从动轮和第二连接杆,第一连接杆和第二连接杆均通过螺钉固定在安装环上,便于第一连接杆和第二连接杆与安装环之间的拆卸安装,从而便于取下主动轮和从动轮,便于更换主动轮和从动轮。附图说明图1为本技术正视剖切结构示意图;图2为本技术侧视剖切结构示意图;图3为本技术第二连接杆与安装环连接结构示意图;图4为本技术整体结构示意图。图中:1、外壳;2、安装盒;3、电动推杆;4、电磁铁;5、控制盒;6、电机;7、转辊;8、第一齿轮;9、承接块;10、连接辊;11、第二齿轮;12、安装环;13、第一连接杆;14、主动轮;15、从动轮;16、第二连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种起重机的大车运行机构,包括外壳1、安装盒2、电动推杆3、电磁铁4、控制盒5、电机6、转辊7、第一齿轮8、承接块9、连接辊10、第二齿轮11、安装环12、第一连接杆13、主动轮14、从动轮15和第二连接杆16,外壳1的左侧和右侧均设置有安装盒2,电动推杆3安装在安装盒2的内部,且电动推杆3的输出端固定连接有电磁铁4,控制盒5安装在外壳1的前侧,且控制盒5的右侧设置有安装在外壳1前侧面的电机6,电机6的输出端连接有转辊7,且转辊7的前后两端均固定有第一齿轮8,外壳1的内部前后内壁均焊接有承接块9,且承接块9的内侧设置有连接辊10,连接辊10的内侧固定有第二齿轮11,且第二齿轮11的内侧面焊接有安装环12,安装环12的内侧设置有第一连接杆13,且第一连接杆13的外侧固定有主动轮14,主动轮14的左侧设置有从动轮15,且从动轮15的内侧固定连接有第二连接杆16;如图1、图2和图3中第一齿轮8、第二齿轮11、连接辊10和主动轮14构成连动机构,且连接辊10与承接块9转动连接,提高主动轮14与从动轮15的稳定性,第一连接杆13与安装环12的连接方式为螺钉连接,且第二齿轮11与第二齿轮11之间的最短距离大于第一连接杆13的长度大小,便于第一连接杆13与安装环12之间的拆卸安装,第一连接杆13和第二连接杆16的外侧面均与安装环12的中心线相互重合,且主动轮14与安装环12之间的最短距离和从动轮15与安装环12之间的最短距离均等于安装环12长度的二分之一,方便将主动轮14和从动轮15从安装环12的内侧取下,便于更换主动轮14和从动轮15,第二连接杆16的前后两侧均设置有安装环12,且第二连接杆16与安装环12的连接方式为螺钉连接,便于第二连接杆16与安装环12之间的拆卸安装;如图1和图4中外壳1的左右两端均呈开敞式结构,且电磁铁4的竖直中心线与外壳1的竖直中心线相互重合,便于维修外壳1的内部,使得电磁铁4与主动轮14和从动轮15平行,从而电磁铁4位于轨道的上方,电磁铁4能够与轨道接触。工作原理:在使用该起重机的大车运行机构时,首先当起重机需要移动时,打开图2中的电机6,电机6通过转辊7带动第一齿轮8旋转,第一齿轮8与第二齿轮11啮合连接,从而第二齿轮11旋转,由于连接辊10的外侧面等角度焊接有连接球,且该连接球嵌入式安装在承接块9内端开设有环形槽内,从而连接辊10转动安装在承接块9的内侧,第二齿轮11外侧的连接辊10在承接块9内侧旋转,第一连接杆13与安装环12螺钉连接,从而第一连接杆13通过安装环12与第二齿轮11固定连接,进而第一连接杆13外侧的主动轮14在外壳1的底端转动,带动图3中的第二连接杆16、安装环12和在连接辊10承接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种起重机的大车运行机构,包括外壳(1)、电动推杆(3)和控制盒(5),其特征在于:所述外壳(1)的左侧和右侧均设置有安装盒(2),所述电动推杆(3)安装在安装盒(2)的内部,且电动推杆(3)的输出端固定连接有电磁铁(4),所述控制盒(5)安装在外壳(1)的前侧,且控制盒(5)的右侧设置有安装在外壳(1)前侧面的电机(6),所述电机(6)的输出端连接有转辊(7),且转辊(7)的前后两端均固定有第一齿轮(8),所述外壳(1)的内部前后内壁均焊接有承接块(9),且承接块(9)的内侧设置有连接辊(10),所述连接辊(10)的内侧固定有第二齿轮(11),且第二齿轮(11)的内侧面焊接有安装环(12),所述安装环(12)的内侧设置有第一连接杆(13),且第一连接杆(13)的外侧固定有主动轮(14),所述主动轮(14)的左侧设置有从动轮(15),且从动轮(15)的内侧固定连接有第二连接杆(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种起重机的大车运行机构,包括外壳(1)、电动推杆(3)和控制盒(5),其特征在于:所述外壳(1)的左侧和右侧均设置有安装盒(2),所述电动推杆(3)安装在安装盒(2)的内部,且电动推杆(3)的输出端固定连接有电磁铁(4),所述控制盒(5)安装在外壳(1)的前侧,且控制盒(5)的右侧设置有安装在外壳(1)前侧面的电机(6),所述电机(6)的输出端连接有转辊(7),且转辊(7)的前后两端均固定有第一齿轮(8),所述外壳(1)的内部前后内壁均焊接有承接块(9),且承接块(9)的内侧设置有连接辊(10),所述连接辊(10)的内侧固定有第二齿轮(11),且第二齿轮(11)的内侧面焊接有安装环(12),所述安装环(12)的内侧设置有第一连接杆(13),且第一连接杆(13)的外侧固定有主动轮(14),所述主动轮(14)的左侧设置有从动轮(15),且从动轮(15)的内侧固定连接有第二连接杆(16)。


2.根据权利要求1所述的一种起重机的大车运行机构,其特征在于:所述外壳(1)的左右两端均呈开敞式结构,且电磁铁(4)的竖直中心线与外壳(1...

【专利技术属性】
技术研发人员:王艳梅黄克文崔红勋毛庆华邵东亮崔红哲
申请(专利权)人:河南省晟源起重机械有限公司
类型:新型
国别省市:河南;41

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