一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置，包括胶轮车支撑盘体，胶轮车支撑盘体上设有四组支撑座，胶轮车支撑盘体上侧设有两个驱动机构，驱动机构位于两个支撑座之间，驱动机构与支撑座之间连接有传动轴，支撑座内设有挡车滑块，胶轮车支撑盘体上端固定连接有异步电动机，异步电动机前侧设有滑轨基准板，滑轨基准板中间开设有中心通孔，便于通过中转齿轮套管的转动，带动前轮定位杆和后轮定位杆的移动展开，从而根据前轮定位杆和后轮定位杆远离中转齿轮套管一端的位置，确定无轨胶轮车车轮位置重合，从而使无轨胶轮车车轮中点位置位于四组支撑座之间，辅助完成支撑座对无轨胶轮车的阻车工作。

A stop device for trackless rubber tyred vehicle with mid point parking position

【技术实现步骤摘要】
一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置
本技术涉及无轨胶轮车设备领域，特别是涉及一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置。
技术介绍
无轨胶轮车包括货箱及车头，车头的一侧设有驾驶室，驾驶室的前部和后部分别相对设有副驾驶座和主驾驶座，主、副驾驶座之间设有操作控制台，驾驶室内靠近主驾驶座的左侧壁上设有仪表盘，可实现一次装载后从地面直到采区工作面或从井口至采区工作面不经转载的直达运输，运速快、运输能力大，从而可大量节省辅助运输人员和提高运输效率，大型矿井多为无轨胶轮车运输，罐内阻车装置是保证罐笼提升过程中胶轮车在罐内稳定及提升运行安全的重要装置。目前，阻车方式全部采用人工加木楔或在罐内安装减速带两种方式。人工加木楔方式，需要罐笼进出车方向各一名把钩工，在胶轮车进罐之后或者胶轮车出罐之前，把钩工进入罐内安装木楔或取下木楔。该方式劳动强度大、危险系数高。罐内安装减速带方式，只适用一种轮距的胶轮车使用局限性大，中国专利公开号为CN205772721U公开了一种罐内无轨胶轮车自动阻车装置，设置在罐笼胶轮车支撑盘体内部的挡车机构，挡车机构设置有四个，每个挡车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置，包括胶轮车支撑盘体(1)，所述胶轮车支撑盘体(1)上设有四组支撑座(2)，所述胶轮车支撑盘体(1)上侧设有两个驱动机构(3)，所述驱动机构(3)位于两个支撑座(2)之间，所述驱动机构(3)与支撑座(2)之间连接有传动轴(4)，所述支撑座(2)内设有挡车滑块(5)，其特征在于，所述胶轮车支撑盘体(1)上端固定连接有异步电动机(6)，所述异步电动机(6)前侧设有滑轨基准板(7)，所述滑轨基准板(7)中间开设有中心通孔，所述异步电动机(6)转动端贯穿中心通孔套接有中转齿轮套管(8)，所述中转齿轮套管(8)上下两侧分别设有上平动齿条(10)和下平动齿条(11)...

【技术特征摘要】
1.一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置，包括胶轮车支撑盘体(1)，所述胶轮车支撑盘体(1)上设有四组支撑座(2)，所述胶轮车支撑盘体(1)上侧设有两个驱动机构(3)，所述驱动机构(3)位于两个支撑座(2)之间，所述驱动机构(3)与支撑座(2)之间连接有传动轴(4)，所述支撑座(2)内设有挡车滑块(5)，其特征在于，所述胶轮车支撑盘体(1)上端固定连接有异步电动机(6)，所述异步电动机(6)前侧设有滑轨基准板(7)，所述滑轨基准板(7)中间开设有中心通孔，所述异步电动机(6)转动端贯穿中心通孔套接有中转齿轮套管(8)，所述中转齿轮套管(8)上下两侧分别设有上平动齿条(10)和下平动齿条(11)，所述滑轨基准板(7)上开设有两个水平轨道槽，两个所述水平轨道槽分别位于中心通孔的上下两侧，上侧的所述水平轨道槽内滑动连接有第一滑轨连杆(9)，下侧的所述水平轨道槽内滑动连接有第二滑轨连杆(14)，所述第二滑轨连杆(14)与下平动齿条(11)固定连接，所述第一滑轨连杆(9)与上平动齿条(10)固定连接，所述上平动齿条(10)和下平动齿条(11)互相远离一端分别固定连接有前轮定位杆(12)和后轮定位杆(13)。


2.根据权利要求1所述的一种中点驻车定位的无轨胶轮车阻车装置，其特征在于，所述异步电动机(6)左右两端均固定连接有减震基座，所述减震基座上开设有定桩孔，所述定桩孔内设有螺钉，所述螺钉贯穿定桩孔与胶轮车支撑盘体(1)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的一种中点驻车定位的无轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：范志成，杨建芳，吕侃，
申请(专利权)人：徐州市正联机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32