一种地铁照明、插座回路电线放线装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁照明、插座回路电线放线装置，其特征在于：由安装座、转轴、把手杆、骨架杆及限位器构成，所述的安装座左右相对设置，在两安装座上转动搭置有转轴，在转轴的一端上下左右四个方向上均垂直焊接有把手杆，在各把手杆上垂直焊接有沿转轴长度方向设置的骨架杆，在转轴的另一端骨架杆的端部设置有使相邻骨架杆间连接的支撑杆，四个骨架杆共同构成电线盘的穿装部，在该穿装部上设置有使各电线盘间隔且限位的限位器。本实用新型专利技术设计科学合理，具有提高施工效率、降低劳动强度、节省人工、方便操作、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁照明、插座回路电线放线装置。

A wire setting out device for subway lighting and socket circuit

【技术实现步骤摘要】
一种地铁照明、插座回路电线放线装置
本技术属于地铁施工装置领域，涉及一种电线放线装置，特别是一种地铁照明、插座回路电线放线装置。
技术介绍
地铁常见的电线敷设方式主要是依靠临时的钢管或木棍搭建临时的放线架，在该简易的放线架上固定电线盘，然后拉取电线盘上的电线进行敷设。但是，随着施工行业的迅速发展，电线敷设里程的增加，电线回路以及根数也会相应的增加，而多盘电线盘的固定就成了电线铺设的一大问题。由于没有专用的放线装置，各电线盘就需要在传统的放线架上单独进行安装，费人费力，导致施工效率较低。因此，传统的电线敷设用放线装置已满足不了当前的施工要求，设计一种提高施工效率、降低劳动强度、节省人工、方便操作的放线装置是十分有必要的。通过对公开专利文献的检索，并未发现与本专利申请相同的公开专利文献。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种提高施工效率、降低劳动强度、节省人工、方便操作、易于实现的地铁照明、插座回路电线放线装置。本技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种地铁照明、插座回路电线放线装置，其特征在于：由安装座、转轴、把手杆、骨架杆及限位器构成，所述的安装座左右相对设置，在两安装座上转动搭置有转轴，在转轴的一端上下左右四个方向上均垂直焊接有把手杆，在各把手杆上垂直焊接有沿转轴长度方向设置的骨架杆，在转轴的另一端骨架杆的端部设置有使相邻骨架杆间连接的支撑杆，四个骨架杆共同构成电线盘的穿装部，在该穿装部上设置有使各电线盘间隔且限位的限位器。而且，所述的安装座由底座、安装拖及支撑架构成，在所述的底座上垂直焊接有支撑架，在支撑架的顶面上设置有弧形的安装拖，在该安装拖内转动设置有转轴。而且，所述的限位器由C形杆、螺杆及螺母构成，在所述C形杆一个平面的两端上设置有穿装孔，在穿装孔内穿装有螺杆，所述的C形杆与螺杆间隔穿装设置并通过螺母进行固定。本技术的优点和积极效果是：1.本地铁照明、插座回路电线放线装置，在成型时，需要根据要穿装线盘的数量及长度，选择合适长度的转轴，因为本装置的组成部件大多来自施工现场，因地制宜，方便该放线装置的成型。使用前，将各线盘依次穿装在穿装部上，并将各线盘的线头调整到同一平面处，然后再通过限位器对各线盘进行间隔限位即可；使用时，顺着线盘上的线头将各电线一齐向前拉出至目标地点，进行放线敷设。本放线装置保证了各线盘的同步放线，同时，实现了一个装置对多线盘放线的目的，避免了需要制作多个放线架并在各放线架上单独安装线盘的问题，大大节省了人工及安装效率。2.本技术设计科学合理，具有提高施工效率、降低劳动强度、节省人工、方便操作、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的地铁照明、插座回路电线放线装置。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的A-A向剖视图。附图标记说明1-转轴、2-安装拖、3-把手杆、4-电线盘、5-限位器、6-骨架杆、7-底座、8-支撑架、9-C形杆、10-螺杆。具体实施方式以下结合附图对本技术的实施例做进一步详述：一种地铁照明、插座回路电线放线装置，其创新之处在于：由安装座、转轴1、把手杆3、骨架杆6及限位器5构成，所述的安装座左右相对设置，在两安装座上转动搭置有转轴，在转轴的一端上下左右四个方向上均垂直焊接有把手杆，在各把手杆上垂直焊接有沿转轴长度方向设置的骨架杆，在转轴的另一端骨架杆的端部设置有使相邻骨架杆间连接的支撑杆，四个骨架杆共同构成电线盘的穿装部，在该穿装部上设置有使各电线盘4间隔且限位的限位器。所述的安装座由底座7、安装拖2及支撑架8构成，在所述的底座上垂直焊接有支撑架，在支撑架的顶面上设置有弧形的安装拖，在该安装拖内转动设置有转轴。所述的限位器由C形杆9、螺杆10及螺母构成，在所述C形杆一个平面的两端上设置有穿装孔，在穿装孔内穿装有螺杆，所述的C形杆与螺杆间隔穿装设置并通过螺母进行固定。成型时，根据图纸确定该回路电线需要敷设的根数及盘数，将几卷电线盘包装打开，准备安装；将两安装座平稳放置在电线敷设的地点；将转轴及在其上成型的穿装部一起放置于安装座上，其中转轴的两端在安装拖的弧形面内转动安装；转动把手杆，确定装置能顺利转动；抬起把手杆的对侧，将准备好的电线盘滑入穿装部内；根据电线盘的宽度，将限位器装于相邻的线盘间；调整线盘，使线头处于同一平面；最后，顺着线头将几根线一齐向前拉出至目标地点，进行放线。本装置通过拆解组装能轻松实现转移，极大提高了电线敷设的效率与质量。尽管为说明目的公开了本技术的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本技术及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本技术的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁照明、插座回路电线放线装置，其特征在于：由安装座、转轴、把手杆、骨架杆及限位器构成，所述的安装座左右相对设置，在两安装座上转动搭置有转轴，在转轴的一端上下左右四个方向上均垂直焊接有把手杆，在各把手杆上垂直焊接有沿转轴长度方向设置的骨架杆，在转轴的另一端骨架杆的端部设置有使相邻骨架杆间连接的支撑杆，四个骨架杆共同构成电线盘的穿装部，在该穿装部上设置有使各电线盘间隔且限位的限位器。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁照明、插座回路电线放线装置，其特征在于：由安装座、转轴、把手杆、骨架杆及限位器构成，所述的安装座左右相对设置，在两安装座上转动搭置有转轴，在转轴的一端上下左右四个方向上均垂直焊接有把手杆，在各把手杆上垂直焊接有沿转轴长度方向设置的骨架杆，在转轴的另一端骨架杆的端部设置有使相邻骨架杆间连接的支撑杆，四个骨架杆共同构成电线盘的穿装部，在该穿装部上设置有使各电线盘间隔且限位的限位器。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋新亭，姚金立，高伟健，张健，赵欣，周宇，张喜典，
申请(专利权)人：中铁建大桥工程局集团电气化工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12