一种汽车发动机检修用废机油处理装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车发动机检修用废机油处理装置，涉及机油回收领域，其包括底部带有移动轮的移动座，所述移动座的内侧固定有重量传感器，重量传感器上压置有活动套设于移动座内侧的储油箱，所述储油箱的顶面贯穿有竖向的进液管，进液管的上端固定并通用有接油斗，所述进液管下端的外侧套设有滑动配合于储油箱内侧的刮油圈，刮油圈的上、下端的内侧壁均设有斜面，所述刮油圈的内侧壁与进液管的下端之间固定有横向的固定杆。本实用新型专利技术不仅能够对接收的油的重量进行检测，且接油斗的高度能够根据需要进行调节，另外，还能够在排油时把附着在储油箱的内壁上的部分机油刮下，方便排出，使得废机油排出更彻底。

A waste oil treatment device for automobile engine maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机检修用废机油处理装置
本技术涉及机油回收领域，尤其涉及一种汽车发动机检修用废机油处理装置。
技术介绍
所谓废机油，一是指机油在使用中混入了水分、灰尘、其他杂油和机件磨损产生的金属粉末等杂质，导致颜色变黑，粘度增大，二是指机油逐渐变质，生成了有机酸、胶质和沥青状物质，废机油接油罐就是汽修保养时收集废机油的容器。目前的汽车检修用废机油处理装置都是放在汽车发动机的底部在汽修工拆卸放油螺丝后进行接油，接油后等待专门的回收人员上门将罐体内油倒出进行称重回收。然而现有的废机油处理装置在接油后无法对重量进行检测，使得后续人工称重回收非常麻烦，且当回收人员上门回收时，需要将冷却油从罐体中排出，而现有罐体内的费机油排出不干净，残留较大，浪费严重，为此，有待改进。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发动机检修用废机油处理装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车发动机检修用废机油处理装置，包括底部带有移动轮的移动座，所述移动座的内侧固定有重量传感器，重量传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车发动机检修用废机油处理装置，包括底部带有移动轮的移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的内侧固定有重量传感器(3)，重量传感器(3)上压置有活动套设于移动座(1)内侧的储油箱(2)，所述储油箱(2)的顶面贯穿有竖向的进液管(4)，进液管(4)的上端固定并通用有接油斗(11)，所述进液管(4)下端的外侧套设有滑动配合于储油箱(2)内侧的刮油圈(6)，刮油圈(6)的上、下端的内侧壁均设有斜面(601)，所述刮油圈(6)的内侧壁与进液管(4)的下端之间固定有横向的固定杆(5)，所述重量传感器(3)上部的右侧固定有限位管(7)，限位管(7)的内侧转动安装有右边缘伸出限位管(7)的内螺纹...

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机检修用废机油处理装置，包括底部带有移动轮的移动座(1)，其特征在于，所述移动座(1)的内侧固定有重量传感器(3)，重量传感器(3)上压置有活动套设于移动座(1)内侧的储油箱(2)，所述储油箱(2)的顶面贯穿有竖向的进液管(4)，进液管(4)的上端固定并通用有接油斗(11)，所述进液管(4)下端的外侧套设有滑动配合于储油箱(2)内侧的刮油圈(6)，刮油圈(6)的上、下端的内侧壁均设有斜面(601)，所述刮油圈(6)的内侧壁与进液管(4)的下端之间固定有横向的固定杆(5)，所述重量传感器(3)上部的右侧固定有限位管(7)，限位管(7)的内侧转动安装有右边缘伸出限位管(7)的内螺纹盘(8)，所述内螺纹盘(8)的内侧螺纹连接有竖向的螺纹杆(9)，螺纹杆(9)的上、下端均贯穿限位管(7)，所述螺纹杆(9)的上端固定有横向的连接杆(10)，连接杆(10)的另一端与进液管(4)的上端固定，所述重量传感器(3)电性连接有固定于储油箱(2)上的控制器(13)，控制器(13)的输出端电性连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵金社，
申请(专利权)人：源泰伟业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42