【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆的制动控制装置
本专利技术涉及车辆的制动控制装置。
技术介绍
在专利文献1中记载了以“在应用线控刹车系统的车辆用制动系统中，防止备份时的制动力的下降”为目的，“在车辆用制动系统中产生通信网络的异常等的故障时，打开第一、第二切断阀，使从缸与主缸连通。另外，通过马达的驱动，控制第一、第二从活塞维持当前的位置。之后，在解除制动踏板的操作时，停止该马达的动作”。在专利文献1所记载的装置中，从缸以作为电气致动器的马达的动力驱动滚珠丝杠轴，根据该滚珠丝杠轴的驱动通过第一、第二从活塞来产生制动液压。第一、第二从活塞分别通过螺旋弹簧向后退方向施力。通过马达的动力向前进方向驱动滚珠丝杠轴，抵抗螺旋弹簧的施力使第一、第二从活塞向前进方向移动，由此产生制动液压。也就是说，在该装置中，采用串联型的从缸，在从缸的中心轴上设置有滚珠丝杠，电动马达的旋转动力通过滚珠丝杠转换成从活塞的直线动力，产生制动液压。在构造上，从缸在长度方向的尺寸变长，因此希望其缩短。申请人开发了如专利文献2所记载的车辆用的制动控制装置。具体而言，“具备：根据高...
【技术保护点】
1.一种车辆的制动控制装置，根据车辆的制动操作部件的操作，对在所述车辆的前轮具备的前轮轮缸内的前轮液压、以及在所述车辆的后轮具备的后轮轮缸内的后轮液压进行调整，所述制动控制装置具备：/n调压单元，包括电动泵、以及电磁阀，通过所述电磁阀将由所述电动泵排出的制动液调节到调整液压，并将所述调整液压导入到所述后轮轮缸；以及/n主单元，包括主缸、以及主活塞，并具有与所述前轮轮缸连接的主室、以及导入所述调整液压并对所述主活塞赋予与通过所述主室施加于所述主活塞的后退力相对的前进力的伺服室。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170926 JP 2017-1842721.一种车辆的制动控制装置，根据车辆的制动操作部件的操作，对在所述车辆的前轮具备的前轮轮缸内的前轮液压、以及在所述车辆的后轮具备的后轮轮缸内的后轮液压进行调整，所述制动控制装置具备：
调压单元，包括电动泵、以及电磁阀，通过所述电磁阀将由所述电动泵排出的制动液调节到调整液压，并将所述调整液压导入到所述后轮轮...
【专利技术属性】
技术研发人员：山本贵之，儿玉博之，安藤宏幸，
申请(专利权)人：株式会社爱德克斯，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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