【技术实现步骤摘要】
一种自行车车把摆动调节机构
本技术涉及自行车的
，尤其是涉及一种自行车车把摆动调节机构。
技术介绍
车把是自行车中必不可少的组件之一，用户可通过车把控制自行车的行驶方向。授权公告号CN208515779U公开的中国专利“自行车车把定位结构”,包括车把、车把夹固组，车把夹固组包括夹座和夹盖，二者夹固在车把的锁掣段，其第二实施例的技术方案在于，在锁掣段上设有定位凹孔，在夹盖内侧设有凸块，先将凸块嵌入定位凹孔内，在将夹座和夹盖固定，从而可将车把固定与车把夹固组上，并且车把可被完全固定，不会因振动或其他外力所转动。用户在使用自行车前，通常会调整坐垫高度，以及车把角度，以适配自身的身高和骑乘习惯；然而若使用带有上述车把的自行车，则难以对车把的角度进行调节，影响用户骑乘体验。
技术实现思路
本技术提供一种自行车车把摆动调节机构，基于能将车把牢固装配的基础上，还能调节车把的角度，以供用户调节。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种自行车车把摆动调节机构，包括夹座、夹盖、车把，所述夹座和夹盖...
【技术保护点】
1.一种自行车车把摆动调节机构，包括夹座(1)、夹盖(2)、车把(3)，其特征在于：所述夹座(1)和夹盖(2)合并后可形成圆孔形；所述圆孔内壁设有外套环(4)，所述外套环(4)与夹盖(2)内壁相互卡接；所述外套环(4)内设有内套环(5)，所述外套环(4)与内套环(5)通过轴向延伸的齿纹相互固定的；所述内套环(5)套固设于车把(3)的锁掣段(31)上。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行车车把摆动调节机构，包括夹座(1)、夹盖(2)、车把(3)，其特征在于：所述夹座(1)和夹盖(2)合并后可形成圆孔形；所述圆孔内壁设有外套环(4)，所述外套环(4)与夹盖(2)内壁相互卡接；所述外套环(4)内设有内套环(5)，所述外套环(4)与内套环(5)通过轴向延伸的齿纹相互固定的；所述内套环(5)套固设于车把(3)的锁掣段(31)上。
2.根据权利要求1所述的一种自行车车把摆动调节机构，其特征在于：所述外套环(4)由第一外半环(42)和第二外半环(43)组成；所述外套环(4)内周壁的中部设有内齿纹(41)，且所述内齿纹(41)的齿尖与外套环(4)内周壁平齐。
3.根据权利要求2所述的一种自行车车把摆动调节机构，其特征在于：所述内套环(5)由第一内半环(52)和第二内半环(53)组成；所述内套环(5)外周壁的中部设有与内齿纹(41)匹配的外齿纹(51)，且所述外齿纹(51)的齿尖高于内套环(5)外周壁。
4.根据权利要求3所述的一种自行车车把摆动调节机构，其特征在于：所述外齿纹(51)为斜齿纹，所述斜齿纹一侧为倾斜的，另一侧...
【专利技术属性】
技术研发人员：李少斌，
申请(专利权)人：深圳中华自行车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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