一种后地板组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后地板组件，包括相互连接的后地板面板和后地板横梁。后地板面板具有面板主体和设置在面板主体上的面板倾斜板面板倾斜板，从后地板面板朝后地板横梁的方向上，面板倾斜板向下延伸。后地板横梁具有依次连接的横梁主体、横梁连接部和横梁倾斜板，从后地板横梁朝后地板面板的方向上，横梁倾斜板向下延伸。横梁倾斜板与面板倾斜板连接使得两者之间形成避让空间，方便在后地板横梁横梁倾斜板上安装安全座椅固定支架和安全带卡扣固定座。汽车上安全座椅对安全座椅固定支架的牵扯力和安全带对安全带卡扣固定座的牵扯力能从横梁倾斜板分散一部分给横梁主体和后地板面板承受，从而减少了横梁倾斜板的受力，增强了横梁倾斜板的使用寿命。

A rear floor assembly

【技术实现步骤摘要】
一种后地板组件
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种后地板组件。
技术介绍
现如今汽车已经是日常出行常用的交通工具，骑车中安全带固定点和安全座椅固定点是属于整车系统中涉及安全的关键部件,影响到乘员的生命安全。汽车安全带固定点和安全座椅固定点也有相应的强检要求。对于后排座椅安全带固定点和安全座椅固定点，通常的设计是在后地板横梁上焊接用于安装安全座椅的加强板和用于安装安全带卡扣装置的加强块。现有的加强板和加强块存在不易安装、容易损伤等缺陷，需要对安装方式进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于安装不易损坏的后地板组件。本技术技术方案提供的一种后地板组件，包括相互连接的后地板面板和后地板横梁，所述后地板横梁连接在所述后地板面板的后端；所述后地板面板具有用于安装后排座椅的面板主体和设置在所述面板主体上的面板倾斜板，其中，在沿着从所述后地板面板至所述后地板横梁的方向上，所述面板倾斜板向下倾斜延伸；所述后地板横梁具有依次连接的横梁主体、横梁连接板和横梁倾斜板，其中，在沿着从所述后地板横梁至所述后地板面板的方向上，所述横梁倾斜板向下倾斜延伸；所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板接触或连接，在所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板之间形成有凹陷的避让空间；所述横梁倾斜板上设有两个间隔布置的安全座椅固定架和两个间隔布置的安全带卡扣固定座，两个所述安全带卡扣固定座位于两个所述安全座椅固定架之间；所述安全座椅固定架和所述安全带卡扣固定座位于所述避让空间内。进一步地，所述横梁倾斜板、所述横梁连接部和所述横梁主体一体成型。进一步地，在所述面板倾斜板上设有用于支撑所述横梁倾斜板的面板延伸板，其中，在沿着从所述后地板面板至所述后地板横梁的方向上，所述面板延伸板向上倾斜延伸。进一步地，所述安全座椅固定架包括依次连接的固定架基部、固定架连接部和固定架勾部；所述固定架基部连接在所述横梁倾斜板和所述面板延伸板之间，所述固定架勾部位于所述横梁倾斜板的上方。进一步地，所述安全带卡扣固定座包括有垫片和固定螺栓，所述垫片位于所述横梁倾斜板的上表面，所述固定螺栓穿过所述面板延伸板、所述横梁倾斜板和所述垫片，所述固定螺栓的顶端与所述安全带卡扣固定座的底端连接固定。进一步地，在所述横梁倾斜板上位于两个所述安全带卡扣固定座之间设有凸起的加强筋。进一步地，所述横梁主体具有横梁底板和两个横梁侧壁，两个所述横梁侧壁相对地连接在所述横梁底板的两侧，所述横梁底板和两个所述横梁侧壁连接呈U型；所述横梁连接板与一个所述横梁侧壁连接。进一步地，所述横梁主体还包括位于所述横梁底板上方的横梁盖板，所述横梁盖板连接在两个所述横梁侧壁之间。进一步地，所述横梁盖板上设有加强肋。进一步地，所述横梁连接板上设有连接所述横梁倾斜板与所述横梁主体的加强肋板。采用上述技术方案，具有如下有益效果：本技术提供的后地板组件具有后地板面板和后地板横梁，后地板面板具有面板倾斜板，在从后地板面板朝后地板横梁的方向上，面板倾斜板向下延伸。后地板横梁具有横梁倾斜板，在从后地板横梁朝后地板面板的方向上，横梁倾斜板向下延伸。横梁倾斜板与面板倾斜板接触或连接，从而使得两者之间形成避让空间，方便在横梁倾斜板上安装安全座椅固定支架和安全带卡扣固定座。当安全座椅固定支架受到来自安全座椅的拉扯力和安全带卡扣固定座受到安全带卡扣装置的拉扯力时，横梁倾斜板能将受到两个拉扯力分散至横梁主体和横梁连接部承受，也能分散给后地板面板承担，从而减少了横梁倾斜板所受的拉扯力，延长了横梁倾斜板的使用寿命。附图说明图1为本技术一实施例中后地板组件的示意图；图2为本技术一实施例中后地板组件的分解图；图3为本技术一实施例中后地板横梁的示意图；图4为本技术一实施例中后地板横梁俯视图；图5为本技术一实施例中后地板面板与横梁倾斜板的局部剖视图；图6为本技术一实施例中横梁倾斜板、后地板面板和固定支架的示意图；图7为本技术一实施例中横梁倾斜板、后地板面板和安全带卡扣固定座的示意图。具体实施方式下面结合附图来进一步说明本技术的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。如图1-5所示，本技术一实施例提供的一种后地板组件10，包括相互连接的后地板面板1和后地板横梁2，后地板横梁2连接在后地板面板1的后端。后地板面板1具有用于安装后排座椅的面板主体11和设置在面板主体11上的面板倾斜板12，其中，在沿着从后地板面板1至后地板横梁2的方向上，面板倾斜板12向下倾斜延伸。后地板横梁2具有依次连接的横梁主体21、横梁连接板22和横梁倾斜板23，其中，在沿着从后地板横梁2至后地板面板1的方向上，横梁倾斜板23向下倾斜延伸。面板倾斜板12与横梁倾斜板23接触或连接，在面板倾斜板12与横梁倾斜板23之间形成有凹陷的避让空间。横梁倾斜板23上设有两个间隔布置的安全座椅固定架24和两个间隔布置的安全带卡扣固定座25，两个安全带卡扣固定座24位于两个安全座椅固定架25之间。安全座椅固定架24和安全带卡扣固定座25位于避让空间内。本技术提供的后地板组件10作为汽车结构的零部件具有便于安装且不易损坏的特点。其主要包括后地板面板1和后地板横梁2其中后地板面板1位于汽车的后排，是组成汽车车架的一部分。后地板面板1设有面板主体11和面板倾斜板12。后排座椅位于面板主体11的上方。从后地板面板1朝后地板横梁2的方向上，面板倾斜板12向下倾斜延伸。后地板横梁2是汽车车架的重要组成部分，能够分散汽车的受力，对车身的强度、刚度和碰撞安全性都起着极为重要的作用。后地板横梁2一般选择1.0mm到1.8mm的普通钢或者高强钢制成。后地板横梁2具有横梁主体21、横梁连接板22和横梁倾斜板23。横梁主体21位于后地板面板1的后端，横梁连接板22水平连接在横梁主体21和横梁倾斜板23之间。在从后地板横梁2朝着后地板面板1的方向上，自横梁连接板22向下倾斜延伸横梁倾斜板23。横梁倾斜板23与面板倾斜板12连接或接触，从而使得面板倾斜板12与横梁倾斜板23之间形成凹陷的避让空间。横梁倾斜板23上设有间隔设置的两个安全座椅固定支架24和间隔设置的安全带卡扣固定座25。具体的间隔距离根据实际需要而定。两个安全带卡扣固定座25位于两个安全座椅固定之间24之间。两个安全座椅固定支架24和两个安全带卡扣固定座25均位于避让空间内。横梁倾斜板23是一块长方形平板，具体的长度与宽度根据安全座椅固定支架24与安全带卡扣固定座25的实际位置而定。后地板面板1与后地板横梁2组装时，面板主体11的上方安装有后排座椅。横梁主体21位于后地板面板1的后端，横梁本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后地板组件，其特征在于，包括相互连接的后地板面板和后地板横梁，所述后地板横梁连接在所述后地板面板的后端；/n所述后地板面板具有用于安装后排座椅的面板主体和设置在所述面板主体上的面板倾斜板，其中，在沿着从所述后地板面板至所述后地板横梁的方向上，所述面板倾斜板向下倾斜延伸；/n所述后地板横梁具有依次连接的横梁主体、横梁连接板和横梁倾斜板，其中，在沿着从所述后地板横梁至所述后地板面板的方向上，所述横梁倾斜板向下倾斜延伸；/n所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板接触或连接，在所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板之间形成有凹陷的避让空间；/n所述横梁倾斜板上设有两个间隔布置的安全座椅固定架和两个间隔布置的安全带卡扣固定座，两个所述安全带卡扣固定座位于两个所述安全座椅固定架之间；/n所述安全座椅固定架和所述安全带卡扣固定座位于所述避让空间内。/n

【技术特征摘要】
1.一种后地板组件，其特征在于，包括相互连接的后地板面板和后地板横梁，所述后地板横梁连接在所述后地板面板的后端；
所述后地板面板具有用于安装后排座椅的面板主体和设置在所述面板主体上的面板倾斜板，其中，在沿着从所述后地板面板至所述后地板横梁的方向上，所述面板倾斜板向下倾斜延伸；
所述后地板横梁具有依次连接的横梁主体、横梁连接板和横梁倾斜板，其中，在沿着从所述后地板横梁至所述后地板面板的方向上，所述横梁倾斜板向下倾斜延伸；
所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板接触或连接，在所述面板倾斜板与所述横梁倾斜板之间形成有凹陷的避让空间；
所述横梁倾斜板上设有两个间隔布置的安全座椅固定架和两个间隔布置的安全带卡扣固定座，两个所述安全带卡扣固定座位于两个所述安全座椅固定架之间；
所述安全座椅固定架和所述安全带卡扣固定座位于所述避让空间内。


2.根据权利要求1所述的后地板组件，其特征在于，所述横梁倾斜板、所述横梁连接部和所述横梁主体一体成型。


3.根据权利要求1所述的后地板组件，其特征在于，在所述面板倾斜板上设有用于支撑所述横梁倾斜板的面板延伸板，其中，在沿着从所述后地板面板至所述后地板横梁的方向上，所述面板延伸板向上倾斜延伸。


4.根据权利要求3所述的后地板组件，其特征在于，所述安全座椅固定架包括依次连...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪隋，宋正超，范俊，张伟伟，张鹏飞，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31