一种道路桥梁施工用物料运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括底座和设置在底座上方用于装在物料的支撑板，所述支撑板与底座之间通过缓冲部件连接，所述支撑板上端设有用于对物料进行固定的夹持部件，所述底座右下侧设有两个固定支腿，每个固定支腿下端设有一个滚轮，所述底座左下侧转动设有一个转向支腿，本实用新型专利技术针对现有装置的弊端进行改进，在保证装置运输平稳的同时，设置了转向部件，通过转向部件将转向支腿与扶手杆传动连接，将工作人员转弯力度转换成转动支腿的旋转力，从而使得装置行走更加灵活，无需大弧度转弯，另外相比现有装置中的凸轮夹持固定方式，本申请中的螺纹夹持更加稳定，而且夹持行程加长，适应性更佳，实用性强。

A material transportation device for road and bridge construction

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工用物料运输装置
本技术涉及道路桥梁施工设备
，具体是一种道路桥梁施工用物料运输装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。在道路桥梁的施工过程中，需要使用到物料运输装置对建筑物料进行运输处理，然而现有的物料运输装置在使用过程中存在着一些不足之处，对于物料运输的安全稳定性不够完善，容易发生物料晃动的现象，降低了运输过程的安全性，针对这一问题，现有专利公告号为CN208216795U的专利公布了一种物料运输装置，该装置虽然可以提高平稳性，但是这种运输装置在转弯时需要很大的弧度，装置整体的灵活性不够。针对这一问题，现在提供一种可灵活转弯的运输装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工用物料运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括底座和设置在底座上方用于装在物料的支撑板，所述支撑板与底座之间通过缓冲部件连接，所述支撑板上端设有用于对物料进行固定的夹持部件，所述底座右下侧设有两个固定支腿，每个固定支腿下端设有一个滚轮，所述底座左下侧转动设有一个转向支腿，转向支腿下端也设有滚轮，所述转向支腿上端通过固定轴承与底座转动连接，所述转向支腿通过转向部件传动连接设置在底座右侧的扶手杆，所述扶手杆上端设有便于双手握持的扶手柄。所述转向部件包括设置在底座下端面的两个固定套，所述固定套中滑动配合截面为矩形的传动杆，左右两个固定套之间的传动杆表面设有侧杆，所述侧杆通过复位弹簧与固定套连接固定，所述传动杆左右两端分别设有一个传动齿条，所述底座右端设有便于扶手杆转动穿过的侧板，所述扶手杆与侧板之间通过固定轴承连接固定，所述扶手杆下端设有与传动杆右端传动齿条相互啮合的驱动齿轮，所述传动杆左端的传动齿条与设置在转向支腿上的从动齿轮相互啮合。作为本技术进一步的方案：所述支撑板上端面设有橡胶层。作为本技术进一步的方案：所述滚轮为自锁式滚轮。作为本技术进一步的方案：所述夹持部件包括垂直设置在支撑板右上侧的固定夹板和滑动设置在支撑板上端的活动夹板，所述活动夹板下端面设有用于穿过滑动槽且伸入传动腔中的传动板，所述传动腔中设有沿着滑动槽方向布置的传动螺杆，所述传动螺杆穿过传动板上的传动螺孔，所述传动螺杆右端穿过支撑板右端，且与转动柄连接固定。作为本技术进一步的方案：所述活动夹板和固定夹板的夹持面都设有缓冲垫。作为本技术进一步的方案：所述缓冲部件包括对称设置在支撑板下端两侧的缓冲杆，所述缓冲杆下端滑动套设有与底座连接的缓冲套，所述缓冲部件还包括用于将底座与支撑板连接的缓冲弹簧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对现有装置的弊端进行改进，在保证装置运输平稳的同时，设置了转向部件，通过转向部件将转向支腿与扶手杆传动连接，将工作人员转弯力度转换成转动支腿的旋转力，从而使得装置行走更加灵活，无需大弧度转弯，另外相比现有装置中的凸轮夹持固定方式，本申请中的螺纹夹持更加稳定，而且夹持行程加长，适应性更佳，实用性强。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术中支撑板的结构示意图。图3为本技术中传动杆的结构示意图。其中：底座1、滚轮11、支撑板2、活动夹板21、缓冲垫22、滑动槽23、传动块24、传动螺杆25、固定夹板26、转动柄27、缓冲部件3、缓冲杆31、缓冲套32、缓冲弹簧33、转向部件4、从动齿轮41、固定套42、复位弹簧43、驱动齿轮44、侧板45、传动杆46、传动齿条461、侧杆47、扶手杆6、扶手柄61。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3，本技术实施例中，一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括底座1和设置在底座1上方用于装在物料的支撑板2，所述支撑板2与底座1之间通过缓冲部件3连接，所述支撑板2上端设有用于对物料进行固定的夹持部件，所述底座1右下侧设有两个固定支腿，每个固定支腿下端设有一个滚轮11，所述底座1左下侧转动设有一个转向支腿，转向支腿下端也设有滚轮11，所述转向支腿上端通过固定轴承与底座1转动连接，所述转向支腿通过转向部件4传动连接设置在底座1右侧的扶手杆6，所述扶手杆6上端设有便于双手握持的扶手柄61。所述转向部件4包括设置在底座1下端面的两个固定套42，所述固定套42中滑动配合截面为矩形的传动杆46，左右两个固定套42之间的传动杆46表面设有侧杆47，所述侧杆47通过复位弹簧43与固定套42连接固定，所述传动杆46左右两端分别设有一个传动齿条461，所述底座1右端设有便于扶手杆6转动穿过的侧板45，所述扶手杆6与侧板45之间通过固定轴承连接固定，所述扶手杆6下端设有与传动杆46右端传动齿条461相互啮合的驱动齿轮44，所述传动杆46左端的传动齿条461与设置在转向支腿上的从动齿轮41相互啮合，实际使用时，在复位弹簧43的作用下传动杆46保持在一个初始位置，通过齿轮齿条的传动，使得转向支腿上的滚轮处于一个直行角度，在后期需要转弯时，工作人员只需通过扶手柄61带动扶手杆6转动，扶手杆6通过驱动齿轮4带动传动杆46一定，传动杆46左端的传动齿条461会带动转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括底座(1)和设置在底座(1)上方用于装在物料的支撑板(2)，所述支撑板(2)与底座(1)之间通过缓冲部件(3)连接，所述支撑板(2)上端设有用于对物料进行固定的夹持部件，所述底座(1)右下侧设有两个固定支腿，每个固定支腿下端设有一个滚轮(11)，所述底座(1)左下侧转动设有一个转向支腿，转向支腿下端也设有滚轮(11)；/n其特征在于，所述转向支腿上端通过固定轴承与底座(1)转动连接，所述转向支腿通过转向部件(4)传动连接设置在底座(1)右侧的扶手杆(6)，所述扶手杆(6)上端设有便于双手握持的扶手柄(61)；/n所述转向部件(4)包括设置在底座(1)下端面的两个固定套(42)，所述固定套(42)中滑动配合截面为矩形的传动杆(46)，左右两个固定套(42)之间的传动杆(46)表面设有侧杆(47)，所述侧杆(47)通过复位弹簧(43)与固定套(42)连接固定，所述传动杆(46)左右两端分别设有一个传动齿条(461)，所述底座(1)右端设有便于扶手杆(6)转动穿过的侧板(45)，所述扶手杆(6)与侧板(45)之间通过固定轴承连接固定，所述扶手杆(6)下端设有与传动杆(46)右端传动齿条(461)相互啮合的驱动齿轮(44)，所述传动杆(46)左端的传动齿条(461)与设置在转向支腿上的从动齿轮(41)相互啮合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括底座(1)和设置在底座(1)上方用于装在物料的支撑板(2)，所述支撑板(2)与底座(1)之间通过缓冲部件(3)连接，所述支撑板(2)上端设有用于对物料进行固定的夹持部件，所述底座(1)右下侧设有两个固定支腿，每个固定支腿下端设有一个滚轮(11)，所述底座(1)左下侧转动设有一个转向支腿，转向支腿下端也设有滚轮(11)；
其特征在于，所述转向支腿上端通过固定轴承与底座(1)转动连接，所述转向支腿通过转向部件(4)传动连接设置在底座(1)右侧的扶手杆(6)，所述扶手杆(6)上端设有便于双手握持的扶手柄(61)；
所述转向部件(4)包括设置在底座(1)下端面的两个固定套(42)，所述固定套(42)中滑动配合截面为矩形的传动杆(46)，左右两个固定套(42)之间的传动杆(46)表面设有侧杆(47)，所述侧杆(47)通过复位弹簧(43)与固定套(42)连接固定，所述传动杆(46)左右两端分别设有一个传动齿条(461)，所述底座(1)右端设有便于扶手杆(6)转动穿过的侧板(45)，所述扶手杆(6)与侧板(45)之间通过固定轴承连接固定，所述扶手杆(6)下端设有与传动杆(46)右端传动齿条(461)相互啮合的驱动齿轮(44)，所述传动杆(46)左端的传动齿条(461)与设置在转向支腿上的从动齿轮(41)相互啮合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁中才，程勇，高文丰，
申请(专利权)人：合肥市公路桥梁工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34