【技术实现步骤摘要】
一种车机和仪表间的通信方法
本专利技术涉及通信领域，尤其涉及一种车机和仪表间的通信方法。
技术介绍
随着汽车电子技术的飞速发展，座舱电子的性能越来越受到人们的关注。汽车的座舱电子主要由全液晶仪表、车载信息娱乐系统、车联网模块、抬头显示HUD等设备组成，座舱电子包含丰富的功能，其中液晶仪表与车机的交互，是座舱电子非常重要的一个环节。现有技术中一般采用LVDS进行传输图像数据同时通过CAN来进行其它辅助信息的传输，这种通信方式不仅需要在硬件上进行额外的花费，而且还存在着通信速度慢、承载信息量小和无法扩展的缺点，因此需要专利技术一种稳定成熟的通信技术。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中座舱电子的通信速度慢、承载信息量小和无法扩展的问题，本专利技术提供了一种车机和仪表间的通信方法来解决上述问题。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车机和仪表间的通信方法，包括以下步骤：S1、启动仪表，运行数据处理模块后配置网络，使仪表的网络接口与车机的网络接口处于同一网段；...
【技术保护点】
1.一种车机和仪表间的通信方法，其特征在于，包括以下步骤：/nS1、启动仪表，运行数据处理模块后配置网络，使仪表的网络接口与车机的网络接口处于同一网段；所述车机通过第一通道和第二通道与仪表进行通信，其中所述第一通道采用TCP通信协议，所述第二通道采用UDP通信协议；/nS2、创建PPS文件，所述数据处理模块将车机传输来的数据解析后写入PPS文件中，所述仪表的各个功能模块监听与其功能对应的PPS文件；/nS3、所述仪表的各个功能模块根据PPS文件的更新来执行指令、显示内容或播放内容。/n
【技术特征摘要】
1.一种车机和仪表间的通信方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、启动仪表，运行数据处理模块后配置网络，使仪表的网络接口与车机的网络接口处于同一网段；所述车机通过第一通道和第二通道与仪表进行通信，其中所述第一通道采用TCP通信协议，所述第二通道采用UDP通信协议；
S2、创建PPS文件，所述数据处理模块将车机传输来的数据解析后写入PPS文件中，所述仪表的各个功能模块监听与其功能对应的PPS文件；
S3、所述仪表的各个功能模块根据PPS文件的更新来执行指令、显示内容或播放内容。
2.如权利要求1所述的一种车机和仪表间的通信方法，其特征在于，还包括以下步骤：
A1、车机通过定位模块获取车辆的实时位置并且根据所述实时位置和地图数据判断车辆是否将要到达复杂路口，若将要到达复杂路口则进入步骤A2，否则继续根据所述实时位置判断车辆是否将要到达复杂路口；
A2、车机开启导航辅助，通过摄像头模块获取实时视频数据并处理成实景图像，所述车机将显示指令通过第一通道传输至仪表，所述车机将实景图像通过第二通道传输至仪表，所述数据处理模块将显示指令和实景图像解析后写入PPS文件中，所述仪表的显示模块执行显示指令并在显示屏上显示所述实景图像；
A3、车机根据所述实时位置和地图数据判断车辆是否已经通过复杂路口，若已经通过复杂路口，所述车机关闭导航辅助并将停止显示指令通过第一通道传输至仪表，所述数据处理模块将停止显示指令解析后写入PPS文件中，所述显示模块执行所述停止显示指令。
3.如权利要求2所述的一种车机和仪表间的通信方法，其特征在于，在步骤A1和A2之间还包括以下步骤：
A1-1、所述车机获取外部输入的导航请求指令，车机根据所述实时位置判断车辆的位置与最近的路口的间距是否大于预设的导航距离阈值，若大于导航距离阈值则进入步骤A2；
否则所述车机将表达反馈距离过近，无法提供实景导航的提示消息通过第一通道传输至仪表，所述数据处理模块将提示消息解析后写入PPS文件中，所述仪表的显示模块在显示屏上显示所述提示消息。
4.如权利要求3所述的一种车机和仪表间的通信方法，其特征在于，还包括以下步骤：
A1-2、所述车机将所述实时位置上传至云平...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋楠，
申请(专利权)人：常州新途软件有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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