地铁管片圆弧面打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种地铁管片圆弧面打磨装置，在支撑装置上设置移动轨道，移动轨道为与地铁管片的圆弧面相同的圆弧形轨道，在打磨时，将地铁管片的圆弧面与移动轨道同轴设置，打磨装置滑动安装在移动轨道上，手动或机械推动打磨装置沿移动轨道移动，打磨盘的移动轨迹与地铁管片的圆弧面重合，且打磨装置中的打磨盘的直径大于或等于地铁管片圆弧面的宽度，打磨盘与地铁管片的圆弧面相切设置，打磨盘在沿地铁管片的圆弧面移动时自转，可全覆盖地铁管片的宽度方向的圆弧面，使打磨盘在沿地铁管片的圆弧面一端移动到另一端后就可将地铁管片的圆弧面全部打磨完成，保证了管片圆弧面的平整度，同时提高了打磨效率。

【技术实现步骤摘要】
地铁管片圆弧面打磨装置
本技术涉及地铁管片生产
，尤其是涉及一种地铁管片圆弧面打磨装置。
技术介绍
盾构法是暗挖施工中的一种全机械化施工方法，具有施工速度快、隧道质量稳定、对周围建筑物影响较小等特点，该方法已被广泛应用，且相关技术发展也日益急进。盾构管片是盾构法施工的主要装配构件，管片质量直接关系到隧道的整体质量和安全，影响隧道的防水性能及耐久性能。地铁管片的制作过程为：将混凝土料装入钢模并且振捣完成后便由操作工对管片外弧面进行收水抹面工作，将混凝土表面拍实，并将多余的混凝土刮落，对混凝土表面进行抹面、收光，待混泥土凝固后对管片的圆弧面进行打磨，传统的打磨方式是操作工手持打磨机对圆弧面进行打磨，手工打磨出的圆弧面平整度不高，管片的质量较差，影响隧道的整体质量和安全，且手工打磨管片圆弧面所耗费的时间较长，效率较低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术中操作工手持打磨机对圆弧面进行打磨，手工打磨出的圆弧面平整度不高，管片的质量较差，影响隧道的整体质量和安全的问题，提供一种地铁管片圆弧面打磨装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种地铁管片圆弧面打磨装置，包括支撑装置，所述支撑装置上设置有移动轨道，所述移动轨道为与地铁管片的圆弧面相同的圆弧形轨道，所述移动轨道上滑动安装有打磨装置，所述打磨装置包括打磨盘，所述打磨盘与地铁管片的圆弧面相切设置，所述打磨盘的直径不小于地铁管片圆弧面的宽度。本技术的地铁管片圆弧面打磨装置，在支撑装置上设置移动轨道，移动轨道为与地铁管片的圆弧面相同的圆弧形轨道，在打磨时，将地铁管片的圆弧面与移动轨道同轴设置，打磨装置滑动安装在移动轨道上，手动或机械推动打磨装置沿移动轨道移动，打磨盘的移动轨迹与地铁管片的圆弧面重合，且打磨装置中的打磨盘的直径大于或等于地铁管片圆弧面的宽度，打磨盘与地铁管片的圆弧面相切设置，打磨盘在沿地铁管片的圆弧面移动时自转，可全覆盖地铁管片的宽度方向的圆弧面，使打磨盘在沿地铁管片的圆弧面一端移动到另一端后就可将地铁管片的圆弧面全部打磨完成，保证了管片圆弧面的平整度，同时提高了打磨效率。为了使打磨装置移动的较平稳，所述支撑装置包括支撑架，两个所述支撑架平行且间隔设置，两个所述支撑架上均固定安装移动轨道，两个移动轨道对称设置，打磨装置的两端均沿移动轨道移动，减少了打磨装置在打磨时的晃动，保证了打磨后水泥管圆弧面的平整度。为了更稳固的安装打磨盘，所述打磨装置包括移动支撑机构和打磨机构，所述移动支撑机构滑动安装在所述移动轨道上，所述打磨机构固定安装在移动支撑机构上。进一步的，所述移动支撑机构包括支撑板，所述打磨机构固定安装在支撑板上，所述支撑板位于两个所述支撑架之间，所述支撑板的两相对侧面上均固定安装有安装板，两个所述安装板上均转动安装有转动辊组，每组所述转动辊组均包括上下两排转动辊，同侧的移动轨道位于同组转动辊组中的上下两排转动辊之间，且与上下两排转动辊均相切，可以保证打磨机构中打磨盘的移动轨迹与地铁管片的圆弧面重合，使打磨机构可以沿地铁管片的圆弧面进行打磨。为了防止转动辊沿沿其轴向方向移动，影响打磨盘的移动轨迹，最终影响地铁管片圆弧面的打磨工序，所述转动辊上同轴固定安装有限位环，两个所述限位环间隔设置，所述移动轨道卡设在两个限位环之间，两个限位环限制了转动辊沿自身轴向方向移动，保证了打磨盘的移动轨迹，保证了地铁管片圆弧面打磨后的平整度。为了简化本技术的整体安装结构，所述打磨机构包括电机和减速机，所述减速机固定安装在支撑板上，所述减速机的输入端与电机的输出端固定连接，所述减速机的输出端穿过支撑板后与打磨盘同轴固定连接，电机转动带动减速机转动，减速机转动带动打磨盘转动，打磨盘转动后对地铁管片的圆弧面进行打磨，将凸起地铁管片圆弧面的部分打磨平整。为了实现移动轨道可升降安装在支撑架上，所述支撑架上固定安装有导向杆，所述导向杆上滑动套设有升降板，所述支撑架上固定安装有推动缸，所述推动缸的伸出端与升降板固定连接，所述升降板上固定安装有安装块，所述移动轨道固定安装在安装块上，推动缸带动升降板升降，升降板带动安装块升降，从而带动移动轨道实现升降；导向杆在升降板升降时起导向作用，使移动轨道的升降更加平稳。为了便于移动本技术，使本技术的使用较为便捷，应用范围更广，两个所述支撑架通过连接架固定连接，两个所述支撑架底面的两端均固定安装有带锁万向轮，带锁万向轮的使用，便于支撑装置的移动与固定，本技术的使用不在受场地的限制，使用范围较广。为了防止移动支撑机构从移动轨道上脱离，对使用着造成危险，所述移动轨道的两端均固定安装有限制转动辊移动的限位板。本技术的有益效果是:本技术的地铁管片圆弧面打磨装置，在支撑装置上设置移动轨道，移动轨道为与地铁管片的圆弧面相同的圆弧形轨道，在打磨时，将地铁管片的圆弧面与移动轨道同轴设置，打磨装置滑动安装在移动轨道上，手动或机械推动打磨装置沿移动轨道移动，打磨盘的移动轨迹与地铁管片的圆弧面重合，且打磨装置中的打磨盘的直径大于或等于地铁管片圆弧面的宽度，打磨盘与地铁管片的圆弧面相切设置，打磨盘在沿地铁管片的圆弧面移动时自转，可全覆盖地铁管片的宽度方向的圆弧面，使打磨盘在沿地铁管片的圆弧面一端移动到另一端后就可将地铁管片的圆弧面全部打磨完成，保证了管片圆弧面的平整度，同时提高了打磨效率。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的三维示意图；图2是本技术中支撑装置的三维示意图；图3是本技术中打磨装置的三维示意图；图4是本技术在使用状态下的三维示意图；图5是本技术在使用状态下的另一视角的三维示意图；图6是本技术在使用状态下的主视图；图7是本技术在使用状态下的右视图。图中：1-1.移动轨道，1-1-1.限位板，1-2.支撑架，1-3.连接架，1-4.带锁万向轮，1-5.导向杆，1-6.升降板，1-7.推动缸，1-8.安装块，1-9.导向套，2-1.打磨盘，2-2.支撑板，2-3.安装板，2-4.转动辊，2-4-1.限位环，2-5.电机，2-6.减速机，3.地铁管片。具体实施方式现在结合附图对本技术做进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1所示的一种地铁管片圆弧面打磨装置，包括如图2所示的支撑装置，支撑装置包括支撑架1-2，两个支撑架1-2平行且间隔设置，两个支撑架1-2通过连接架1-3固定连接，两个支撑架1-2底面的两端均固定安装有带锁万向轮1-4，两个支撑架1-2上均固定安装有导向杆1-5，所述导向杆1-5上滑动套设有升降板1-6，所述支撑架1-2上固定安装有推动缸1-7，推动缸1-7可为油缸或气缸，所述推动缸1-7的伸出端与升降板1-6固定连接，所述升降板1-6上固定安装有安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁管片圆弧面打磨装置，其特征在于：包括支撑装置，所述支撑装置上设置有移动轨道（1-1），所述移动轨道（1-1）为与地铁管片（3）的圆弧面相同的圆弧形轨道，所述移动轨道（1-1）上滑动安装有打磨装置，所述打磨装置包括打磨盘（2-1），所述打磨盘（2-1）与地铁管片（3）的圆弧面相切设置，所述打磨盘（2-1）的直径不小于地铁管片（3）圆弧面的宽度。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁管片圆弧面打磨装置，其特征在于：包括支撑装置，所述支撑装置上设置有移动轨道（1-1），所述移动轨道（1-1）为与地铁管片（3）的圆弧面相同的圆弧形轨道，所述移动轨道（1-1）上滑动安装有打磨装置，所述打磨装置包括打磨盘（2-1），所述打磨盘（2-1）与地铁管片（3）的圆弧面相切设置，所述打磨盘（2-1）的直径不小于地铁管片（3）圆弧面的宽度。


2.如权利要求1所述的地铁管片圆弧面打磨装置，其特征在于：所述支撑装置包括支撑架（1-2），两个所述支撑架（1-2）平行且间隔设置，两个所述支撑架（1-2）上均可升降安装移动轨道（1-1），两个移动轨道（1-1）对称设置。


3.如权利要求2所述的地铁管片圆弧面打磨装置，其特征在于：所述打磨装置包括移动支撑机构和打磨机构，所述移动支撑机构滑动安装在所述移动轨道（1-1）上，所述打磨机构固定安装在移动支撑机构上。


4.如权利要求3所述的地铁管片圆弧面打磨装置，其特征在于：所述移动支撑机构包括支撑板（2-2），所述打磨机构固定安装在支撑板（2-2）上，所述支撑板（2-2）位于两个所述支撑架（1-2）之间，所述支撑板（2-2）的两相对侧面上均固定安装有安装板（2-3），两个所述安装板（2-3）上均转动安装有转动辊组，每组所述转动辊组均包括上下两排转动辊（2-4），同侧的移动轨道（1-1）位于同组转动辊组中的上下两排转动辊（2-4）之间，且与上下两排转动辊（2-4）均相切。

【专利技术属性】
技术研发人员：钱福祥，巩艳国，
申请(专利权)人：徐州新通预制构件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32