一种具有飞行功能两栖测量船制造技术

本发明专利技术涉及一种具有飞行功能两栖测量船，油电转换系统及备用电源总成结构件侧面动力支架上，六轴12旋翼飞行器，飞行器通过多根飞行器固定连接杆，固定在圆形碳纤维支架上，圆形碳纤维支架板下固定有左侧船体、右侧船体，两侧船体尾部均装有螺旋桨推进器，圆形碳纤维支架板中间声学多普勒流速剖面仪、声学多普勒流速剖面仪通讯电台、声学多普勒海流剖面仪定位GPS天线通固定。有效兼顾测量仪器的精确测量使用、电器设备远离水体提高使用安全寿命，以及可垂直升降起落的飞行器满足多种水体环境下的下水放置和飞行返回，避免人工放置和取回的操作困难。

【技术实现步骤摘要】
一种具有飞行功能两栖测量船
本专利技术涉及遥控测量船，具体涉及一种具有飞行功能两栖测量船。
技术介绍
遥控船可以通过无线通讯实现船体运动的控制，可以用于测量领域。传统测量船需要2至4人搬运到河边，再小心放入水中。该技术方案存在的缺陷在于：实际主汛期应急测量洪水流速流量时植物生长茂盛，大部分测量断面根本找不到下河放船的位置，导致遥控船无法搭载声学多普勒下水过河测量洪水流速流量，造成该设备实用性不强的现状。另外，测量操作人员担心遥控船测量过程有故障，无法返回，易被洪水冲跑，给测量单位造成巨大经济损失。
技术实现思路
为解决现有技术中遥控测量船下水放船困难，有故障后无法安全返回，易被水冲跑的问题，本专利技术的目的在于提供一种具有飞行功能两栖测量船。为达到以上目的，本专利技术采取的技术方案为：一种具有飞行功能两栖测量船，其特征在于：包括油电转换系统及备用电源总成、飞行器总成、船体总成和测量总成，所述飞行器总成为四轴以上且每轴设置上和/或下旋翼的飞行器结构，飞行器连接在油电转换系统及备用电源总成上，油电转换系统及备用电源总成上还装有油动发动机排气管、遥控船通讯天线、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线，油电转换系统及备用电源总成下方经飞行器固定连接杆拉接圆形碳纤维支架板，圆形碳纤维支架板下对称固定有左、右侧船体，两侧船体尾部均装有螺旋桨推进器，圆形碳纤维支架板中间固定设置声学多普勒流速剖面仪，声学多普勒流速剖面仪上设置声学多普勒流速剖面仪通讯电台和声学多普勒流速剖面仪定位GPS定位天线。进一步地，包括油电转换系统及备用电源总成的结构件外圆周侧面均布连接六根飞行器动力支架，每根飞行器动力支架上装有飞行器电机，飞行器电机的上、下输出轴上分别连接飞行器上、下旋翼。进一步地，圆形碳纤维支架板中间通过配套螺丝螺母锁紧防坠落抱箍固定连接声学多普勒流速剖面仪。进一步地，声学多普勒流速剖面仪穿接在圆形碳纤维支架板上，声学多普勒流速剖面仪在圆形碳纤维支架板上方经配套螺丝螺母锁紧防坠落抱箍抱紧固定。进一步地，声学多普勒流速剖面仪还经螺丝螺母固定连接在圆形碳纤维支架板上。进一步地，圆形碳纤维支架板经固定螺丝穿接连接下方的左、右侧船体，左、右侧船体尾部均装有螺旋桨推进器。本专利技术通过圆形碳纤维支架板对称下挂左右侧船体，并在其中部固定测量仪器，结合圆形碳纤维支架板上方经飞行器固定连接杆支撑油电转换系统及备用电源总成，飞行器采用安全、稳定的旋翼结构设置在油电转换系统及备用电源总成外周，能有效兼顾测量仪器的精确测量使用、电器设备远离水体提高使用安全寿命，以及可垂直升降起落的飞行器满足多种水体环境下的下水放置和飞行返回，避免人工放置和取回的操作困难。附图说明图1为本专利技术主视图；图2为本专利技术左视图；图3为本专利技术俯视图；图中：油电转换系统及备用电源总成1、飞行器上旋翼2、飞行器电机3、飞行器下旋翼4、右侧船体5、右侧螺旋桨推进器6、飞行器动力支架7、油动发电机排气管8、飞行器固定连接杆9、声学多普勒流速剖面仪定位GPS天线10、声学多普勒流速剖面仪通讯电台11、声学多普勒流速剖面仪12、固定螺丝13、圆形碳纤维支架板14、左侧船体15、左侧螺旋桨推进器16、遥控船通讯天线17、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线18、飞行器遥控通讯天线19、拍照、视频高清红外摄像头20、配套螺丝螺母仪器锁紧防坠落抱箍21、固定螺丝螺母22。具体实施方式以下结合附图对本专利技术的具体实施做进一步详述：如图1-3所示，一种具有飞行功能两栖测量船，包括油电转换系统及备用电源总成1、飞行器上旋翼2、飞行器电机3、飞行器下旋翼4、右侧船体5、右侧螺旋桨推进器6、飞行器动力支架7、油动发电机排气管8、飞行器固定连接杆9、声学多普勒流速剖面仪定位GPS天线10、声学多普勒流速剖面仪通讯电台11、声学多普勒流速剖面仪12、固定螺丝13、圆形碳纤维支架板14、左侧船体15、左侧螺旋桨推进器16、遥控船通讯天线17、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线18、飞行器遥控通讯天线19、拍照、视频高清红外摄像头20、配套螺丝螺母仪器锁紧防坠落抱箍21、固定螺丝螺母22。圆形碳纤维支架板14中部穿接声学多普勒流速剖面仪12，声学多普勒流速剖面仪12经固定螺丝螺母22锁紧在圆形碳纤维支架板14上且经配套螺丝螺母仪器锁紧防坠落抱箍21抱紧，声学多普勒流速剖面仪12上设置带声学多普勒流速剖面仪定位GPS天线10的声学多普勒流速剖面仪通讯电台11；圆形碳纤维支架板14两侧经固定螺丝13对称穿接左、右侧船体15、5，左、右侧船体15、5的尾部分别设置左、右侧螺旋桨推进器16、6，圆形碳纤维支架板14上经多根飞行器固定连接杆9支撑油电转换系统及备用电源总成1的外部结构件，油电转换系统及备用电源总成1外部结构件下方一侧设置油动发电机排气管8，另一侧设置遥控船通讯天线17、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线18、飞行器遥控通讯天线19、拍照、视频高清红外摄像头20，油电转换系统及备用电源总成1的外部结构件外侧圆周均布连接六根飞行器动力支架7，每根飞行器动力支架7外端均设置飞行器电机3，飞行器电机3的上、下出轴连接飞行器上、下旋翼2、4。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有飞行功能两栖测量船，其特征在于：包括油电转换系统及备用电源总成、飞行器总成、船体总成和测量总成，所述飞行器总成为四轴以上且每轴设置上和/或下旋翼的飞行器结构，飞行器连接在油电转换系统及备用电源总成上，油电转换系统及备用电源总成上还装有油动发动机排气管、遥控船通讯天线、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线，油电转换系统及备用电源总成下方经飞行器固定连接杆拉接圆形碳纤维支架板，圆形碳纤维支架板下对称固定有左、右侧船体，两侧船体尾部均装有螺旋桨推进器，圆形碳纤维支架板中间固定设置声学多普勒流速剖面仪，声学多普勒流速剖面仪上设置声学多普勒流速剖面仪通讯电台和声学多普勒流速剖面仪定位GPS定位天线。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有飞行功能两栖测量船，其特征在于：包括油电转换系统及备用电源总成、飞行器总成、船体总成和测量总成，所述飞行器总成为四轴以上且每轴设置上和/或下旋翼的飞行器结构，飞行器连接在油电转换系统及备用电源总成上，油电转换系统及备用电源总成上还装有油动发动机排气管、遥控船通讯天线、飞行器实时定位GPS+北斗双模块通讯天线，油电转换系统及备用电源总成下方经飞行器固定连接杆拉接圆形碳纤维支架板，圆形碳纤维支架板下对称固定有左、右侧船体，两侧船体尾部均装有螺旋桨推进器，圆形碳纤维支架板中间固定设置声学多普勒流速剖面仪，声学多普勒流速剖面仪上设置声学多普勒流速剖面仪通讯电台和声学多普勒流速剖面仪定位GPS定位天线。


2.根据权利要求1中的一种具有飞行功能两栖测量船，其特征在于，包括油电转换系统及备用电源总成的结构件外圆周侧面均布连接六根飞行器动力支架，每根飞行器...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁红泉，赵德友，杨俊，
申请(专利权)人：江苏雨能水利工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32