一种减震转运床制造技术

本实用新型专利技术涉及转运床技术领域，具体涉及一种减震转运床，包括床板，床板底部的两侧均固定安装有上支腿，两个上支腿的一侧均固定安装有加强杆，加强杆的顶部与床板的底部固定连接，上支腿的底部固定安装有减震装置，减震装置的底部设置有下支腿；减震装置采用弹簧与阻尼器组合的方式可实现最大限度的减震效果，弹簧在颠簸时可以将颠簸能量或者碰撞能量存储起来，阻尼器则是耗能装置，能将弹簧的能量极快的耗尽，防止转运床与弹簧的能量转换中不停的抖动，同时支腿向床身呈锐角夹角，使得支腿中的减震装置，不仅能缓解垂直方向的颠簸，而且还能有效的吸收前进或者后退中水平方向上的冲击力，从而保护病人在转运过程中不会受到损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种减震转运床
本技术涉及转运床
，具体涉及一种减震转运床。
技术介绍
转运床是一种用于病人进行床与床之间的转运，以及将病人从手术台转运到病房和从救护车转运的专用医用床。转运车的运用，解决了病人进行手术后从手术台到病房的困难，减少了传统的手抬转移病人时给病人带来的痛苦和困难，是医院的必备医用设备。转运床运送患者的过程中需要尽量保持患者的舒适性，例如刚手术完的患者则受不了幅度大的颠簸，但是运送过程中不可避免的要压过门槛或者其他的障碍物，更严重的是例如在室外运送患者，路面情况不好的话，患者则无法忍受这种颠簸。现有的转运车虽然使用了减震的机构，可以通过弹簧吸收在垂直方向上的冲击力，但无法避免转运床不停上下摇晃的现象，而在水平方向上的冲击力则难以有效的进行吸收，基于此，本技术设计了一种减震转运床，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减震转运床，以解决上述
技术介绍
中提出的现有转运车上设置的弹簧无法避免转运车上下晃动的现象，从而导致病人受到晃动带来的损伤的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种减震转运床，包括床板，所述床板底部的两侧均固定安装有上支腿，两个所述上支腿的一侧均固定安装有加强杆，所述加强杆的顶部与床板的底部固定连接，所述上支腿的底部固定安装有减震装置，所述减震装置的底部设置有下支腿，所述下支腿底端的内部活动套装有转轴，所转轴的外部固定安装有滚轮，所述床板两端的内部均活动套装有水平板，所述床板的两端均固定安装有三角板，两个所述三角板的顶部均与水平板的底部活动套接，所述三角板的一端螺纹套装有螺钉，所述螺钉的顶端延伸至水平板的内部，所述床板的正面和背面均固定安装有把手，所述床板的顶部固定安装有挡板。优选的，所述上支腿的数量为四个，四个所述上支腿以床板的轴心为对称中心相互对称，所述上支腿与床板在前后方向上的角度小于八十度。优选的，所述减震装置包括弹簧与阻尼器，所述减震装置的上端固定于上支腿的光滑孔内，所述减震装置的下端固定于下支腿的置物孔内，所述弹簧的顶部与上支腿的底部固定连接，所述阻尼器的底部与下支腿的底部固定连接。优选的，所述下支腿与上支腿的内部分别开设有置物孔和光滑孔，所述下支腿的顶端活动套装于上支腿底端的内部。优选的，所述水平板的一端开设有螺纹孔，所述螺钉的顶端通过螺纹孔螺纹套装于水平板的内部。优选的，所述三角板的顶部设置有卡块，且卡块的顶端活动套装于水平板的内部。与现有技术相比，本技术的有益效果是：减震装置采用弹簧与阻尼器组合的方式可实现最大限度的减震效果，弹簧在颠簸时可以将颠簸能量或者碰撞能量存储起来，阻尼器则是耗能装置，能将弹簧的能量极快的耗尽，防止转运床与弹簧的能量转换中不停的抖动，同时支腿向床身呈锐角夹角，使得支腿中的减震装置，不仅能缓解垂直方向的颠簸，而且还能有效的吸收前进或者后退中水平方向上的冲击力，从而保护病人在转运过程中不会受到损伤。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术减震装置的细化示意图；图3为本技术的A处局部放大示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-床板，2-上支腿，3-加强杆，4-减震装置，41-弹簧，42-阻尼器，5-下支腿，6-转轴，7-滚轮，8-水平板，9-三角板，10-螺钉，11-把手，12-挡板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种减震转运床，包括床板1，床板1底部的两侧均固定安装有上支腿2。其中，上支腿2的数量为四个，四个上支腿2以床板1的轴心为对称中心相互对称，上支腿2与床板1在前后方向上的角度小于八十度。通过上支腿2、床板1、加强杆3和下支腿5之间的配合设置，能够利用支腿支撑床板1，同时通过滚轮7的配合，能够便于转运车移动。两个上支腿2的一侧均固定安装有加强杆3，加强杆3的顶部与床板1的底部固定连接，上支腿2的底部固定安装有减震装置4，减震装置4的底部设置有下支腿5。其中，减震装置4包括弹簧41与阻尼器42，减震装置4的上端固定于上支腿2的光滑孔内，减震装置4的下端固定于下支腿5的置物孔内，弹簧41的顶部与上支腿2的底部固定连接，阻尼器42的底部与下支腿5的底部固定连接。通过减震装置4、上支腿2和下支腿5之间的配合设置，当转运车移动时，减震装置4在受外力作用下能够直线运动，同时利用弹簧41，能够有效降低振动，从而减小病人在移动过程中带来的损伤。其中，下支腿5与上支腿2的内部分别开设有置物孔和光滑孔，下支腿5的顶端活动套装于上支腿2底端的内部。通过上支腿2、下支腿5、置物孔和光滑孔之间的配合设置，使得下支腿5可在上支腿2的光滑孔内单自由度滑动。下支腿5底端的内部活动套装有转轴6，所转轴6的外部固定安装有滚轮7，床板1两端的内部均活动套装有水平板8，床板1的两端均固定安装有三角板9。其中，水平板8的一端开设有螺纹孔，螺钉10的顶端通过螺纹孔螺纹套装于水平板8的内部。通过螺钉10、水平板8和三角板9之间的配合设置，能够利用螺钉10将水平板8与三角板9固定。其中，三角板9的顶部设置有卡块，且卡块的顶端活动套装于水平板8的内部。通过水平板8、三角板9和卡块之间的配合设置，能够使得水平板8可以在三角板9的顶部滑动，从而达到调节床板1宽度的效果。两个三角板9的顶部均与水平板8的底部活动套接，三角板9的一端螺纹套装有螺钉10，螺钉10的顶端延伸至水平板8的内部，床板1的正面和背面均固定安装有把手11，床板1的顶部固定安装有挡板12。本实施例的一个具体应用为：转动螺钉10，将螺钉10拧松，然后将螺钉10取出，随后移动水平板8，将水平板8的一端移出一部分，最后将螺钉10拧紧在水平板8和三角板9的之间，调节运转车的宽度；当转运车某个滚轮7碾过障碍物时，该滚轮7侧的减震装置4中的弹簧41则会被挤压缩短。通过该侧弹簧41的缩短，而另外3个滚轮7不会受到影响，转运车通过障碍物时不会发生倾斜。通过障碍物时，该侧弹簧41的能量突然改变会引起转运车的振动，而该侧的阻尼器42则会使能量快速消耗，防止转运车不停地摇晃。由于支腿倾斜，所以减震装置4在水平方向也具有良好的减震效果。在通过例如门槛或者台阶等高度突变的障碍时，冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震转运床，包括床板(1)，其特征在于：所述床板(1)底部的两侧均固定安装有上支腿(2)，两个所述上支腿(2)的一侧均固定安装有加强杆(3)，所述加强杆(3)的顶部与床板(1)的底部固定连接，所述上支腿(2)的底部固定安装有减震装置(4)，所述减震装置(4)的底部设置有下支腿(5)，所述下支腿(5)底端的内部活动套装有转轴(6)，所转轴(6)的外部固定安装有滚轮(7)，所述床板(1)两端的内部均活动套装有水平板(8)，所述床板(1)的两端均固定安装有三角板(9)，两个所述三角板(9)的顶部均与水平板(8)的底部活动套接，所述三角板(9)的一端螺纹套装有螺钉(10)，所述螺钉(10)的顶端延伸至水平板(8)的内部，所述床板(1)的正面和背面均固定安装有把手(11)，所述床板(1)的顶部固定安装有挡板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震转运床，包括床板(1)，其特征在于：所述床板(1)底部的两侧均固定安装有上支腿(2)，两个所述上支腿(2)的一侧均固定安装有加强杆(3)，所述加强杆(3)的顶部与床板(1)的底部固定连接，所述上支腿(2)的底部固定安装有减震装置(4)，所述减震装置(4)的底部设置有下支腿(5)，所述下支腿(5)底端的内部活动套装有转轴(6)，所转轴(6)的外部固定安装有滚轮(7)，所述床板(1)两端的内部均活动套装有水平板(8)，所述床板(1)的两端均固定安装有三角板(9)，两个所述三角板(9)的顶部均与水平板(8)的底部活动套接，所述三角板(9)的一端螺纹套装有螺钉(10)，所述螺钉(10)的顶端延伸至水平板(8)的内部，所述床板(1)的正面和背面均固定安装有把手(11)，所述床板(1)的顶部固定安装有挡板(12)。


2.如权利要求1所述的一种减震转运床，其特征在于：所述上支腿(2)的数量为四个，四个所述上支腿(2)以床板(1)的轴心为对称中心相互对称，所述上支腿(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王金凤，徐海军，孙斌，程伟，魏伟，
申请(专利权)人：徐州市中心医院，
类型：新型
国别省市：江苏;32