【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及通风系统的通风口，尤其是车辆中的通风口。在本专利技术的第一实施例中，通风口具有通常球形的排气格栅，该格栅旋转安装在空气导管的一端，以绕其中心转动。格栅上的多个排气口中的每一个各指向不同于所有其它排气口所指方向的方向，因此能获得发散的气流。通过使该球形格栅绕其中心转动，气流的主要方向能在一个宽范围内变化。在本专利技术的第二实施例中，通风口具有由多个平行格栅叶片形成的排气格栅，其端部可枢转地安装在空气导管的排气端。每个格栅叶片具有许多排气口。格栅叶片能在一种状态和多种状态之间转动，在所述一种状态时，它们一起形成基本上连续的格栅表面，提供了均布的或发散的气流，在所述多种状态时，它们形成平行的排气槽并用作提供定向气流的叶片。在本专利技术的第三实施例中，通风口装置包括一圆筒形管件，其第一端连接到空气导管，第二端由一个壁和一个圆周壁封闭，且圆周壁形成排气格栅。该格栅的许多排气口指向不同的方向，输送均布的或发散的气流。较好的是，可移动的空气偏转片安装在圆筒形管件内，因此能调整气流的主要方向。通风口的三个不同的实施列示意在附图中并限定在随后的权利要求中。支承件...
【技术保护点】
汽车中通风系统用的通风口，包括具有许多排气口的排气格栅，其特征在于，所述排气格栅通常为球形，并可转动地安装在空气导管的一端，以绕其中心转动。
【技术特征摘要】
...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯迪佩尔，
申请(专利权)人：TRW车辆电气与零件有限两合公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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