内燃机的电子控制节流装置制造方法及图纸

一种内燃机的电子控制节流装置，能够使用具有与其所使用的密封构件的密封性能相匹配的弹簧常数的复位弹簧，在使用耐高压密封件时也可以防止促使马达寿命减少的情况，且可以通过降低因复位弹簧的共振而导致的摩擦来防止损伤。复位弹簧(9)配置在连接杆弹簧(10)的外周，并且连接杆弹簧(10)在推力方向上的负荷被设定为比复位弹簧(9)在推力方向上的负荷大。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的电子控制节流装置
本专利技术涉及一种内燃机(发动机)的节流装置，尤其涉及一种通过马达等电动致动器来驱动节流阀(节气门)的电子控制节流装置。
技术介绍
以往，公知有利用例如马达等电动致动器来控制内燃机的节流阀的电子控制节流装置。然而，这种电子控制节流装置基本上是根据来自节流传感器的开度信号并基于来自ECU的控制信号来驱动电动致动器以使具有复位弹簧的节流阀进行开阀，从而来控制发动机的进气。因此，当在行驶中对电动致动器的电力供给被意外切断时，节流阀会因复位弹簧的作用力而返回到完全闭合位置，在急剧降速后会陷入不能行驶的状态。在发动机停止时，若节流阀在完全闭合状态下长时间放置的话，会发生如下情况，进气管内的燃烧产物(焦油或碳)会附着在节气门与进气管内壁之间从而使两者黏在一起，不能通过电动致动器的起动扭矩进行开阀。在通过电动致动器来控制节流阀的电子控制节流装置中，该致动器发生故障时的安全保障(跛行模式)是重大的课题。为了解决该问题，例如日本特开2003-370002号公报(专利文献1)等公开了如下装置，即，设置有保障止动器，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机的电子控制节流装置，在枢转地支撑于节流阀体且具有节流阀的节流阀轴的基端部，固定有节流阀齿轮，所述节流阀齿轮用于向打开所述节流阀的方向传递来自配置于所述节流阀体的电动致动器的驱动力，并且，在所述节流阀轴的所述节流阀齿轮与所述节流阀体之间，以相对于轴线方向在规定范围内能够转动且在轴线方向上能够移动的方式配置有连接杆，该连接杆在预设状态时卡止于所述节流阀体以限制转动，在所述节流阀齿轮与所述节流阀体之间连结有复位弹簧，该复位弹簧用于当切断来自所述电动致动器的驱动力时使所述节流阀返回到预设位置，并且，在所述连接杆与所述节流阀齿轮之间连结有连接杆弹簧，该内燃机的电子控制节流装置的特征在于，/...

【技术特征摘要】
20181102 JP 2018-2074891.一种内燃机的电子控制节流装置，在枢转地支撑于节流阀体且具有节流阀的节流阀轴的基端部，固定有节流阀齿轮，所述节流阀齿轮用于向打开所述节流阀的方向传递来自配置于所述节流阀体的电动致动器的驱动力，并且，在所述节流阀轴的所述节流阀齿轮与所述节流阀体之间，以相对于轴线方向在规定范围内能够转动且在轴线方向上能够移动的方式配置有连接杆，该连接杆在预设状态时卡止于所述节流阀体以限制转动，在所述节流阀齿轮与所述节流阀体之间连结有复位弹簧...

【专利技术属性】
技术研发人员：若林晃行，谷川翔太，石田行夫，山口真也，
申请(专利权)人：株式会社日气，
类型：发明
国别省市：日本;JP