座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质制造方法及图纸

本申请涉及一种座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括：确定车辆当前所处的场景模式；场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；根据场景模式，控制屏幕进行移动；具体包括：在场景模式为主驾驶模式时，控制屏幕移动至车辆的主驾驶位置；在场景模式为娱乐共享模式时，控制屏幕移动至车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；在场景模式为副驾驶模式时，控制屏幕移动至车辆的副驾驶位置；在场景模式为迎宾/送别模式时，控制屏幕移动至车辆的处于打开状态的车门的位置。采用本方法能够实现采用少量屏幕便可显示不同的信息，在满足用户需求的同时，实现一屏多用，降低GPU处理器的压力，从而减少成本。

Cockpit screen control method, device, computer equipment and storage medium

【技术实现步骤摘要】
座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质
本申请涉及汽车
，特别是涉及一种座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质。
技术介绍
随着汽车进入智能化时代，车内功能和展现的信息越来越多，为了方便车内人员更好的操控整车信息，车载显示正朝着更智能化的方向发展。为了同时实现组合仪表、信息娱乐系统和副驾驶娱乐系统信息的显示，传统方法至少需要三个屏幕显示，然而多屏显示对GPU处理器是一个比较大的挑战，同时，成本上也要相应增加。因此，传统的座舱屏幕显示方法存在需要多个屏幕进行信息显示，给GPU处理器造成较大压力，导致成本较高的问题。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述多屏显示造成GPU处理器压力较大、成本较高的问题，提供一种座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质。一种座舱屏幕控制方法，所述方法包括：确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；所述根据所述场景模式，控制屏幕进行移动，具体包括：在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。<br>在其中一个实施例中，所述确定车辆当前所处的场景模式之前，包括：检测车辆状态；根据所述车辆状态，确定所述车辆当前所处的所述场景模式。在其中一个实施例中，所述根据所述车辆状态，确定所述车辆当前所处的所述场景模式，包括：当检测到所述车辆处于上电状态或点火开关关闭状态时，确定所述场景模式为所述迎宾/送别模式；当检测到所述车辆处于行驶状态时，确定所述场景模式为所述主驾驶模式。在其中一个实施例中，在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置，包括：获取所述车辆的车门状态；根据所述车门状态，识别出处于打开状态的目标车门；控制所述屏幕移动至所述处于打开状态的目标车门的位置。在其中一个实施例中，所述确定车辆当前所处的场景模式之前，还包括：接收场景模式切换指令；所述场景模式输入指令为切换语音指令、切换按键指令、切换触控指令中的至少一种；根据所述场景模式切换指令，确定目标场景模式；将所述车辆当前所处的场景模式切换至所述目标场景模式。在其中一个实施例中，所述方法还包括：接收屏幕移动指令；所述屏幕移动指令为移动语音指令、移动按键指令、移动触控指令中的至少一种；根据所述屏幕移动指令，控制所述屏幕进行移动。在其中一个实施例中，在所述场景模式为迎宾/送别模式时，所述方法还包括：通过语音播报欢迎/送别语。一种座舱屏幕控制装置，所述装置包括：确定模块，用于确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；控制模块，用于根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；所述控制模块，具体用于：在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置的中间位置；在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；所述根据所述场景模式，控制屏幕进行移动，具体包括：在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；所述根据所述场景模式，控制屏幕进行移动，具体包括：在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。上述座舱屏幕控制方法、装置、计算机设备和存储介质，通过车辆所处不同的场景模式时，控制屏幕对应的进行移动，实现采用少量屏幕便可显示不同的信息，在满足用户对不同场景模式下的需求的同时，实现一屏多用，从而，解决了传统方法中，屏幕固定不动，在显示多个场景模式下的信息时，需要配置多个屏幕，造成GPU处理器压力较大、导致成本较高的问题。附图说明图1a为一个实施例中座舱屏幕控制方法迎宾模式的应用场景图；图1b为一个实施例中座舱屏幕控制方法主驾驶模式的应用场景图；图1c为一个实施例中座舱屏幕控制方法娱乐共享模式的应用场景图；图1d为一个实施例中座舱屏幕控制方法副驾驶模式的应用场景图；图2为一个实施例中座舱屏幕控制方法的流程示意图；图3为另一个实施例中应用座舱屏幕控制方法的流程示意图；图4为一个实施例中座舱屏幕控制方法中屏幕的结构零件图；图5为一个实施例中座舱屏幕控制装置的结构框图；图6为一个实施例中计算机设备的内部结构图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。本申请提供的座舱屏幕控制方法，可以应用于如图1所示的应用环境中。其中，屏幕102通过网络与控制器104进行通信。其中屏幕102隐藏在车辆驾驶座前面的台面上，所隐藏的位置，记为隐藏位置。当进入迎宾模式，开始使用屏幕时，控本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种座舱屏幕控制方法，所述方法包括：/n确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；/n根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；/n所述根据所述场景模式，控制屏幕进行移动，具体包括：/n在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；/n在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；/n在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；/n在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种座舱屏幕控制方法，所述方法包括：
确定车辆当前所处的场景模式；所述场景模式包括主驾驶模式、娱乐共享模式、副驾驶模式和迎宾/送别模式中的至少一种；
根据所述场景模式，控制屏幕进行移动；
所述根据所述场景模式，控制屏幕进行移动，具体包括：
在所述场景模式为主驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置；
在所述场景模式为娱乐共享模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的主驾驶位置和副驾驶位置之间的中间位置；
在所述场景模式为副驾驶模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的副驾驶位置；
在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆当前所处的场景模式之前，包括：
检测车辆状态；
根据所述车辆状态，确定所述车辆当前所处的所述场景模式。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述车辆状态，确定所述车辆当前所处的所述场景模式，包括：
当检测到所述车辆处于上电状态或点火开关关闭状态时，确定所述场景模式为所述迎宾/送别模式；
当检测到所述车辆处于行驶状态时，确定所述场景模式为所述主驾驶模式。


4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述场景模式为迎宾/送别模式时，控制所述屏幕移动至所述车辆的处于打开状态的车门的位置，包括：
获取所述车辆的车门状态；
根据所述车门状态，识别出处于打开状态的目标车门；
控制所述屏幕移动至所述处于打开状态的目标车门的位置。


5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述确定车辆当前所处的场景模式之前，还包括：
接收场景模式切换指令；所述场景...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永极，
申请(专利权)人：广汽蔚来新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44