一种简易三点式压胎机构制造技术

本发明专利技术公开了一种简易三点式压胎机构，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，所述的倒U形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合；卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋形状相配合。本发明专利技术具有结构简单、拆卸快捷、便于携带、使用省力、安全可靠的优点。

A simple three-point tyre pressing mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种简易三点式压胎机构
本专利技术具体涉及一种简易三点式压胎机构。
技术介绍
随着防爆胎应急安全装置的逐步推广，加装防爆胎应急安全装置已经成了众多车主的选择，防爆胎应急安全装置的安装需要将轮胎整体下压至一个较深的位置以方便安装。现有的压胎工作中，一般依赖市面上现有的的压胎器（龙钳）进行压胎操作，但现有的压胎器（龙钳）只能对电动自行车、摩托车等小型交通工具进行压胎操作，对于轮毂较大、轮胎强度较高的大型交通工具轮胎则无法处理，而针对大型轮胎进行压胎的工具价格昂贵、体积庞大、不易携带，无法适应上门安装的服务需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决以上现有技术的不足，提出了一种简易三点式压胎机构，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，副连杆靠近主连杆的一端内设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与调节孔轴向定位；所述的倒U形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，并通过设于主连杆内的二号V型卡簧与定位孔轴向定位；所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合，卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋的形状相配合；所述夹胎器的下柱从伸入下轮辐上的轮辐孔内并抵接于下轮辐的下表面，夹胎器的上柱抵接于主连杆的上表面。r>为了更好地实现压胎功能，优选地，所述的夹胎器包括齿轮，齿条、固定架和摇柄，所述齿条的底端设有下柱，所述的固定架上设有齿轮、固定框和方孔，齿条穿设于方孔中，齿轮与齿条相啮合，固定框上设有摇柄和推齿件，固定架的上部设有阻齿件，固定架的侧壁连接有上柱，阻齿件的扣边活动地设在齿轮上，推齿件的推边也活动地设在齿轮上，推齿件和阻齿件上都设有弹簧。优选地，所述夹胎器的下柱与齿条的底端呈T字形连接，下柱的长度大于轮辐孔的直径；所述夹胎器的上柱上设有与主连杆相配合的上凹槽。优选地，所述的压胎组件均由方形杆制成。方形杆相圆形杆更具稳定性，避免压胎时发生滚动。优选地，所述的压胎片数量共有三片，在使用时，相邻的压胎片之间间隔相等地环绕于轮辋一周。优选地，所述的副连杆和倒U形压胎杆的开放端均设有防撞塞。工作原理：本专利技术中，压胎组件可通过按下一号V型卡簧和二号V型卡簧进行快速拆卸和组装，并通过调节孔和一号V型卡簧完成下支架组件的长度调节以适应不同尺寸的轮毂和轮胎压点位置，以达到最佳的杠杆效果。在压胎操作时，先通过压胎组件和压胎器将轮胎下压，压到足够深度后卡入卡胎片固定轮胎位置，沿着轮毂圆周重复上述步骤两次，即可完成对整个轮胎的压胎操作。有益效果：（1）、本专利技术中，压胎组件均为可拆卸组件，全部拆卸后装入配套的袋中即可携带。调节孔和V型卡簧的配合可以适配各种不同尺寸的轮毂和轮胎，以达到最佳的杠杆效果。（2）、本专利技术在使用中，通过杠杆原理进行压胎较为省力，卡入卡胎片后即可取出压胎组件，既可以保证轮胎完整地被下压足够的深度以适合防爆胎应急安全装置的安装，又可以在不施加力时保证轮胎保持被下压的状态以配合安装；同时卡胎片中部的弯折结构既保证了对轮胎的限位，又预留了足够空间的操作腔以便于安装。（3）、本专利技术中的夹胎器是市面上非常常见的省力器件，可以直接使用市面上的夹胎器进行操作，也可以对夹胎器进行细节上的改进以适应主连杆和轮辐孔从而提高稳定性。附图说明图1是一种压胎组件和压胎器的立体示意图一；图2是一种压胎组件和压胎器的立体示意图二；图3是压胎机构工作状态与轮毂的相对位置示意图一；图4是压胎机构工作状态与轮毂的相对位置示意图二；图5是卡胎片的立体示意图一；图6是卡胎片的立体示意图二；图中：1、主连杆，2、副连杆，3、倒U形压胎杆，4、调节孔，5、一号V型卡簧，6、短套管，7、定位孔，8、二号V型卡簧，9、卡胎片，10、防滑片，11、夹胎器，11-1、下柱，11-2、上柱，11-3、齿轮，11-4、齿条，11-5、固定架，11-6、摇柄，11-7、固定框，12、下轮辐，13、轮辐孔，14、防撞塞。具体实施方式为了加深对本专利技术的理解，下面将结合实施例和附图对本专利技术作进一步详述，该实施例仅用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术保护范围的限定。如图1-3所示，一种简易三点式压胎机构，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆1、副连杆2和倒U形压胎杆3，所述的主连杆1上设有若干调节孔4，所述的副连杆2套接于主连杆1内，副连杆2靠近主连杆1的一端内设有一号V型卡簧5，并通过一号V型卡簧5与调节孔4轴向定位；所述的倒U形压胎杆3的上端中部连接有一短套管6，所述的短套管6上开设有定位孔7，主连杆1远离副连杆2的一端套接于短套管6内，并通过设于主连杆1内的二号V型卡簧8与定位孔7轴向定位；所述的卡胎片9整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合，卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片10，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋的形状相配合；所述夹胎器11的下柱11-1从伸入下轮辐12上的轮辐孔13内并抵接于下轮辐12的下表面，夹胎器11的上柱11-2抵接于主连杆1的上表面。所述的夹胎器包括齿轮11-3，齿条11-4、固定架11-5和摇柄11-6，所述齿条11-4的底端设有下柱11-1，所述的固定架11-5上设有齿轮11-3、固定框11-7和方孔，齿条11-4穿设于方孔中，齿轮11-3与齿条11-4相啮合，固定框11-7上设有摇柄11-6和推齿件，固定架11-5的上部设有阻齿件，固定架11-5的侧壁连接有上柱11-2，阻齿件的扣边活动地设在齿轮11-3上，推齿件的推边也活动地设在齿轮11-3上，推齿件和阻齿件上都设有弹簧。所述夹胎器的下柱11-1与齿条11-4的底端呈T字形连接，下柱11-1的长度大于轮辐孔13的直径；所述夹胎器11的上柱11-2上设有与主连杆1相配合的上凹槽。所述的压胎组件均由方形杆制成。方形杆相圆形杆更具稳定性，避免压胎时发生滚动。所述的压胎片9数量共有三片，在使用时，相邻的压胎片之间间隔相等地环绕于轮辋一周。所述的副连杆和倒U形压胎杆的开放端均设有防撞塞14。本专利技术中，压胎组件可通过按下一号V型卡簧和二号V型卡簧进行快速拆卸和组装，并通过调节孔和一号V型卡簧完成下支架组件的长度调节以适应不同尺寸的轮毂和轮胎压点位置，以达到最佳的杠杆效果。在压胎操作时，先通过压胎组件和压胎器将轮胎下压，压到足够深度后卡入卡胎片固定轮胎位置，沿着轮毂圆周重复上述步骤两次，即可完成对整个轮胎的压胎操作。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种简易三点式压胎机构，其特征在于，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，副连杆靠近主连杆的一端内设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与调节孔轴向定位；所述的倒U形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，并通过设于主连杆内的二号V型卡簧与定位孔轴向定位；/n所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合；卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋形状相配合；/n所述夹胎器的下柱从伸入下轮辐上的轮辐孔内并抵接于下轮辐的下表面，夹胎器的上柱抵接于主连杆的上表面。/n

【技术特征摘要】
1.一种简易三点式压胎机构，其特征在于，包括压胎组件、卡胎片和夹胎器，所述的压胎组件包括主连杆、副连杆和倒U形压胎杆，所述的主连杆上设有若干调节孔，所述的副连杆套接于主连杆内，副连杆靠近主连杆的一端内设有一号V型卡簧，并通过一号V型卡簧与调节孔轴向定位；所述的倒U形压胎杆的上端中部连接有一短套管，所述的短套管上开设有定位孔，主连杆远离副连杆的一端套接于短套管内，并通过设于主连杆内的二号V型卡簧与定位孔轴向定位；
所述的卡胎片整体呈S形，卡胎片的上端与轮缘的形状相配合；卡胎片的中部呈向外弯折状且与轮胎的形状相配合，卡胎片中部的弯折处与轮辋中部之间形成的空腔为操作腔；卡胎片的下端连接有防滑片，所述的防滑片呈竖直状且与轮辋形状相配合；
所述夹胎器的下柱从伸入下轮辐上的轮辐孔内并抵接于下轮辐的下表面，夹胎器的上柱抵接于主连杆的上表面。


2.根据权利要求1所述的一种简易三点式压胎机构，其特征在于，所述的夹胎器包括齿轮，齿条、固定架和摇柄...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德兴，曾庆国，恽平，
申请(专利权)人：江苏畅通车业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32