一种拆胎辅助架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拆胎辅助架，包括底座，所述底座的上端面竖直固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内设置有拆胎装置，所述底座的上端面设置有轮胎支架，所述轮胎支架的底端转动连接在底座的上端面，所述轮胎支架的上端面竖直固定安装有中心轴板，所述中心轴板上套设有轮毂，所述轮毂的内侧壁上对称开设有多个卡槽，所述中心轴板的侧壁上对称开设有两个弹簧槽。本实用新型专利技术，限位块抵在轮毂的上端面，且凸块会抵在卡槽内，对轮毂的位置固定安装，使得轮毂稳定的安装在轮胎支架的上端面，避免了轮毂在加工的过程中位置发生偏移，使得轮胎拆卸的过程更加的流畅，避免了给人们更换轮胎造成麻烦。

An auxiliary frame for tyre removal

【技术实现步骤摘要】
一种拆胎辅助架
本技术涉及拆胎辅助架
，尤其涉及一种拆胎辅助架。
技术介绍
小汽车行驶过程中，免不了出现轮胎被扎的现象，尤其对于一些开长途车的司机，倘若行驶在远途的高速公路上时突然扎胎，修理厂又不易找到，只得自己更换轮胎，不仅费时费力，有时还会不小心造成人身伤害，所以人们通常会携带一个小型的拆胎辅助架用来拆卸轮胎。但是现有的拆胎辅助架在拆卸轮胎的过程中，轮胎固定的不够稳定，当需要对轮毂上的轮胎进行拆卸时，轮胎容易发生位置的偏移，导致轮胎拆卸的过程不够流畅，给人们更换轮胎造成了麻烦。为此我们提出一种拆胎辅助架解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的拆胎辅助架在拆卸轮胎的过程中，轮胎固定的不够稳定，当需要对轮毂上的轮胎进行拆卸时，轮胎容易发生位置的偏移，导致轮胎拆卸的过程不够流畅，给人们更换轮胎造成了麻烦的缺点，而提出的一种拆胎辅助架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种拆胎辅助架，包括底座，所述底座的上端面竖直固定安装有立柱，所述立柱的侧壁上开设有滑槽，所述滑槽内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆胎辅助架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面竖直固定安装有立柱(6)，所述立柱(6)的侧壁上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内设置有拆胎装置，所述底座(1)的上端面设置有轮胎支架(2)，所述轮胎支架(2)的底端转动连接在底座(1)的上端面，所述轮胎支架(2)的上端面竖直固定安装有中心轴板(20)，所述中心轴板(20)上套设有轮毂(17)，所述轮毂(17)的内侧壁上对称开设有多个卡槽(18)，所述中心轴板(20)的侧壁上对称开设有两个弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)内对称固定连接有多个伸缩杆(14)，多个所述伸缩杆(14)背离中心轴板(20)的一端共同固定安装有限位板...

【技术特征摘要】
1.一种拆胎辅助架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端面竖直固定安装有立柱(6)，所述立柱(6)的侧壁上开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)内设置有拆胎装置，所述底座(1)的上端面设置有轮胎支架(2)，所述轮胎支架(2)的底端转动连接在底座(1)的上端面，所述轮胎支架(2)的上端面竖直固定安装有中心轴板(20)，所述中心轴板(20)上套设有轮毂(17)，所述轮毂(17)的内侧壁上对称开设有多个卡槽(18)，所述中心轴板(20)的侧壁上对称开设有两个弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)内对称固定连接有多个伸缩杆(14)，多个所述伸缩杆(14)背离中心轴板(20)的一端共同固定安装有限位板(19)，每个所述伸缩杆(14)上均套设有弹簧(12)，且所述弹簧(12)的两端分别与中心轴板(20)和限位板(19)固定连接，每个所述限位板(19)背离伸缩杆(14)一侧的上端均固定安装有限位块(16)，每个所述限位块(16)的下端面均抵在轮毂(17)的上端面，所述限位板(19)背离伸缩杆(14)的一侧均固定安装有多个凸块(13)，每个所述凸块(13)均抵在对应的卡槽(18)内。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘大伟，孙合岗，
申请(专利权)人：烟台合威机电产品制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37